ITB
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bertozz111
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StepJDM
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Re: ITB
ok adesso sparo la cazzata, ma perche' nessuno produce un collettore di aspirazione con il corpo farfallato posizionato al centro? non sarebbe meglio rispetto ad avere la farfalla spostata tutta da una parte?
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Re: ITB
per i K series ne esistono
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Re: ITB
per i B/H series penso che sia poco fattibile (non impossibile) per il poco spazio tra motore e telaio.....StepJDM ha scritto:ok adesso sparo la cazzata, ma perche' nessuno produce un collettore di aspirazione con il corpo farfallato posizionato al centro? non sarebbe meglio rispetto ad avere la farfalla spostata tutta da una parte?
a meno che non giri la testa
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Re: ITB
come quelli dei K series
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Re: ITB
Ceck ha scritto:perchè allora tutti i motori aspirati ad altissime prestazioni hanno i corpi separati?
Non tutte le auto spinte montano le farfalle separate. Anche quì ci sono due scuole di pensiero.
E' un po' come l'uovo e la gallina, per me è nato prima l'uovo ( e saprei dare una tesi valida) per altri è nata prima la gallina (a anche loro saprebbero dare una tesi valida.)
Siamo sempre punto e a capo.
Buon ITB a tutti.
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Re: ITB
Daniel M ha scritto:Le 2 scuole sono:
è permesso dai regolamenti
non è permesso
Lo hai letto il mio pm per l'airbox?
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andrea_crx
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Re: ITB
Attento stai facendo una domanda alla sgarboCeck ha scritto:perchè allora tutti i motori aspirati ad altissime prestazioni hanno i corpi separati?
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Re: ITB
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