ITR "Piccoli passi"

[swiftgti]

Qualcuno di voi ha mai montato questi parafanghi?

[bagga typeR]

io non ricordo di averne visti

[swiftgti]

piu' che altro ....dove si mette la freccia laterale....

[maialedacorsa]

per metterla mi sà che devi forare

[swiftgti]

bisognerebbe avere gli specchi esterni con freccia integrata....e comunque ,esatto,bisogna forare e adattare

[PierGSi]

La tua ITR è la ex Mr Bridge, viola con stroker 2.0 eagle ?
KM? Va ancora bene?

[swiftgti]

La tua ITR è la ex Mr Bridge, viola con stroker 2.0 eagle ?
KM? Va ancora bene?

Esatto...c'e l'ho ormai da 2 anni e ci ho percorso circa 2.500km!!!
L'auto ha un tiro assurdo e ha bancato 203cv
Conosci la storia dell'auto?

[maialedacorsa]

Esatto...c'e l'ho ormai da 2 anni e ci ho percorso circa 2.500km!!!
L'auto ha un tiro assurdo e ha bancato 203cv
Conosci la storia dell'auto?

fai un topic con storia e video di come và??

[Daniel M]

In 2 anni hai fatto solo 2500km!!!

[bagga typeR]

si può discutere una vita sui banchi che regalano o rubano come solito,senza arrivare ad una soluzione,ma la prima cosa che ho pensato è stata ""solo" 203cv"...?quanta coppia hai...?

[swiftgti]

Ecco il responso del banco a rulli 2 ruote motrici frenato a correnti parassite Bapro


Questo e' un piccolo video sul banco a rulli...

IL ragazzo che me l'ha venduta,Gianluca,mi ha detto....e chiedo conferma a voi piu' esperti,che le ITR originali,bancate,escono a 175-180cv.....quindi, i circa 203cv,possono essere reali,considerando che l'elettronica e' originale.
La uso solo per raduni statici(tipo My Car Rimini) e qualche gitarella domenicale....a mia moglie non gli piace e quindi la prendo su' quando lei lavora e quindi "libero" di scorazzare x le strade di "campagna"
Non ho mai provato una ITR originale,con i 16",in seconda,con strada asciutta,ha un pattinamento di qualche metro....mi ricorda,come cattiveria,la mitica swift gti 1.3 old style.....

[bagga typeR]

le itr stock più o meno sono su quelle cifre,la mia ne fece 183 3 anni fà,poi ho fatto il solito soft tuning e ne ho fatti,sullo stesso banco e con le stesse condizioni climatiche circa,198 e ne ho viste altre farne 201/202,è per questo che con lo stroker pensavo si guadagnasse qualcosa di più...

[swiftgti]

Sulla scheda tecnica dedatta dall'officina che ha eseguito i lavori sul motore(Cambiocorsa di Milano)tra le cose sostituite,saltano all'occhio queste misure:
-monoblocco alesato a 81,5
-pistoni Je Piston da 81,5
Se i calcoli fatti con il mio meccanico sono giusti,la cilindrata dovrebbe essere stata portata a 1818cc....quindi credo che non sia installato nessun kit stroker....infatti,nel vendere l'auto,non ne parlo di questa "modifica"
Anche se ,nell'andare avanti con la scheda tecnica si parla di albero motore corsa lunga Eagle......ma di quanto non si sa'.....bohhhh

[Michel_ITR99]

E' il kit stroker più "piccolo".

[Spazius]

Con stroker intendono che si aumenta la corsa, non l'alesaggio.

[bagga typeR]

mi pareva di ricordare che mi avesse raccontanto di un aumento più significativo della cilindrata,ma evidentemente ricordo male o era riferito ad un altra itr

allora direi che il risultato sia nella norma

potresti mettere una lista con tutte le modifiche

[Sgarboman]

Non aveva detto pure che faceva i 280 di GPS e passava le Lambo a Monza?

[swiftgti]

Non aveva detto pure che faceva i 280 di GPS e passava le Lambo a Monza?

A me mi disse che faceva i 270km/h........... ....sinceramente non l'ho mai tirata...anche perche' in pista ,per il momento non ci sono mai andato.
Di velocita'....a voi quanto vi segna?

[swiftgti]

mi pareva di ricordare che mi avesse raccontanto di un aumento più significativo della cilindrata,ma evidentemente ricordo male o era riferito ad un altra itr

allora direi che il risultato sia nella norma

potresti mettere una lista con tutte le modifiche

ecco le modifiche principali:

Motore nuovo a 111.800km(ora circa 149.000),con linga lista di parti sostituite ed ottimizzate:
-cilindrata aumentata
-monoblocco alesato a 81,5
-pistoni Je Piston da 81,5
-bielle ad H rovesciata Eagle
-albero motore corsa lunga Eagle
-bronzine di banco e di biella
-colettori scarico DC Sport
-scarico completo artigianale
-lucidatura condotti aspirazione
-testata nuova lavorata con condotti valvole maggiorati
-ribassamento sia testa che monoblocco per una compressione piu' elavata(11,40)
-valvole e gommini valvole nuovi
-tutte le cinghie con distribuzione
-candele
-bulbi
-regolazione valvole
-termostato
-pulizia radiatore
-kit aspirazione specifico Comptec Motorsport
-regolatore pressione benzina a bagno d'olio
-Sottointeso che sono stati cambiati i cuscinetti della distribuzione,pompa acqua e tutte le varie guarnizioni di tutto il motore
-frizione in rame a 6 petali
-volano Fidanza piu' leggero
-kit short shifter del cambio
-pistoncini cofano idraulici
-damper motore
-cover copri cavi candela in vero carbonio

[Sgarboman]

A me mi disse che faceva i 270km/h........... ....sinceramente non l'ho mai tirata...anche perche' in pista ,per il momento non ci sono mai andato.
Di velocita'....a voi quanto vi segna?

Secondo te può essere vera una cosa del genere? Cioè se la casa la da per 233 Km/h e non si modificano i rapporti o la ECU.