Macchina in vendita a 6300 euro per un periodo limitato di 2, massimo 3 settimane.
Dopo tale periodo smantello la macchina e la metto stok.
Il prezzo si considera NON TRATTABILE.
Passaggio di proprietà escluso.
Bollo pagato fino al 2014
E' giunto il momento di vendere la mia Civic Eg6 del 1992 per passare a una TP.
La macchina è in ottime condizioni. L'ho presa intorno a Natale del 2009. Era un rottame esteticamente ma meccanicamente il motore era perfetto. Pian piano l ho sistemata e ora è praticamente quasi nuova.
Il motore aveva circa 136km a tachimetro mentre ora ne ha 153K mi pare. Non so dire se sono reali ma il motore è in ottime condizioni.
Le modifiche che ho apportato alla macchina sono le seguenti:
Esterni:
- riverniciatura completa
- sottoparaurti anteriore replica Mugen
Interni:
- Sedili Recaro ITR
- pomello cambio Spoon
- Display pressioni ecc di PierGSi
Assetto
- Antirollio ITR 98 spec ant e post
- Duomi ant ITR
- duomi post Spoon
- silent Blok Energy Suspension ( tutti dal primo all ultimo )
- braccetti sterzo nuovi
- scatola sterzo revisionata
- camber e toe kit ant e post
- braccetti posteriori superiori ITR nuoci Honda
- coliver D2 per ITR
Trasmissione
- frizione Exedy lev1 completa disco spingidisco e cuscinetto
- volano fidanza in alluminio
- cambio ITR completamente revisionato ( cuscinetti sincronizzatori )
- 4 e 5 marcia del Civic
- Differenziale Honda
- pompa frizione nuova
- ripetitore frizione nuovo
Scarico
- colli DC Sport
- centrale e finale artigianali
- rimappata da PierGsi
Freni
- Pinze ant ITR revisionate
- tubi in treccia Goodridge
- pompa freni S2000 revisionata
- olio Ferodo Formula
- pastiglie ferodo ds2500
Altre modifiche:
- radiatore acqua maggiorato
- tutti i tubi dell acqua cambiati
- alternatore revisionato
- spinterogeno nuovo Honda
- candele nuove
- cavi candele a masse separate Works
- guarnizione coperchio punterie
- guarnizione coppa olio
- coppa olio con paratie
- sensori pressione olio
- OCT
- cinghia di distribuzione e pompa dell acqua rifatte a 137.000km ora ne ha mi pare 155.000 a tachimetro
- galleggiante serbatoio appena sostituito
- messo additivo per rimuovere eventuale acqua dal serbatoio
- pistoni bagagliaio sostituiti - boccole metalliche fatte in alluminio tornito
- tandem dei tergicristalli riparato ( non nuovo ma in ottime condizioni )
La macchina è stata sempre tagliandata ogni 6 o 7 mila km e ho sempre usato olio Castrol Edge 10w60. Non mangia olio. Quest estate al Ring in circa 3000 km ho aggiunto si e no 0,5 che è esattamente il volume di olio svuotato dall OCT.
Bollo pagato fino al 2014
Stasera caricao un po di foto.
