Cerco S2000 nel nord italia

[Luca92]

- honda s2000 modello pre-restyling (99-05)

- colore grigio o blu, ma anche altri vanno bene

- nel nord italia

[Dav]

Budget?

[fataturbino]

Ecco, dacci il budget.

Qui in Friuli, dentro nelle tue discriminanti ci sono 2 S2000 , una grigia una blu, in vendita, entrambe di appartenenti al forum.

[TrueSidewinder]

http://www.subito.it/auto/honda-s2ooo-g ... 094548.htm

Questa immediatasubito

[Luca92]

Budget?

capite che il budget preferisco non dichiararlo

la s2000 blu l'ho adocchiata da un paio di mesi su autoscout.. bellissima.. sono troppo indeciso fra il grigio e il blu, ma questo non è un grosso problema

in questo periodo devo solo stringere la cerchia a 2-3 esemplari da visionare.. e con quello che costano i trasporti è facile che prenda la prima auto che tocco con mano, se mi convince.. però se in foto è ben messa e poi dal vivo vedo difetti importanti non dichiarati comincio a scalare a botte di 250 euro, perchè sono appassionato e vorrei una macchina ben messa e dato che non ho un patrimonio per sistemarla deve essere in buone condizioni... non dico perfetta, ma nemmeno con sedili strappati e carrozzeria rigata

[Dav]

..te lo chiedevo perché se non sei limitato dal budget di una '00 e valuti anche la restyling, del prezzo si può parlare..

[TrueSidewinder]

Pheeega mica è un forum della finanza si può parlare anche di soldi

Cmq quella che ti ho linkato è perfetta

[maialedacorsa]

che problema cè a dire il budget?

è solo per aiutarti nella ricerca

se poi sei come me che ho tanti soldi da non sapere che farne ben venga

[bagga typeR]

magari non vuole dire il budget perchè ha "paura" che poi vengano proposte tutte a quella cifra,anche quelli che magari volevano vendere a meno...

[Luca92]

..te lo chiedevo perché se non sei limitato dal budget di una '00 e valuti anche la restyling, del prezzo si può parlare..

Quello che posso spendere non lo voglio dire per non scoprirmi nella trattativa, nel caso questa avvenisse con uno di voi.

Comunque non sono obbligato a prendere una '00, perchè ho visto online anche delle '03-'04 che potrei permettermi con qualche sforzo.

Per quanto riguarda la restyling vorrei evitare, perchè costa di più e mi piace di meno, però se c'è l'occasione sono disposto a valutare senza problemi... il fatto è che della restyling non mi garbano i cerchi 17" ed i paraurti, mentre mi interesserebbero molto i controlli elettronici disinseribili, dato che a giudare faccio schifo: la s2k sarebbe la mia prima auto perchè ora guido quella di mia madre.

due info:
Utilizzerei l'honda s2000 per qualche giretto tranquillo, ma nulla di intensivo (5000-8000 km all'anno)...
come scarico avevo pensato a skat + centrale non risonato + terminale singolo,
mentre per l'aspirazione ho sentito parlare dell'airbox puffo a presa dinamica e lo voglio comprare, perchè gli altri airbox a presa dinamica costano decisamente troppo e potrebbe essere necessario forare il paraurti... e di conetti e robaccia simile non ne voglio sentir parlare, solo airbox,
invecie per l'assetto avevo pensato a qualcosa di completo che ribassi l'auto di un filo, nulla di esagerato.
Spete dirmi se sbaglio da qualche parte?

Grazie

[AndreaEG6]

Spete dirmi se sbaglio da qualche parte?

Grazie

Se è la tua prima auto e non sai guidare, sbagli proprio auto secondo me , ancora peggio se vuoi farcirla con tutte quelle modifiche .

Il tutto IMHO

[TrueSidewinder]

Spete dirmi se sbaglio da qualche parte?

Grazie

Se è la tua prima auto e non sai guidare, sbagli proprio auto secondo me , ancora peggio se vuoi farcirla con tutte quelle modifiche .

Il tutto IMHO

Poi un pre-rest senza controlli ...

L'INDOMABBBILE

[Sgarboman]

..te lo chiedevo perché se non sei limitato dal budget di una '00 e valuti anche la restyling, del prezzo si può parlare..

Quello che posso spendere non lo voglio dire per non scoprirmi nella trattativa, nel caso questa avvenisse con uno di voi.

Comunque non sono obbligato a prendere una '00, perchè ho visto online anche delle '03-'04 che potrei permettermi con qualche sforzo.

Per quanto riguarda la restyling vorrei evitare, perchè costa di più e mi piace di meno, però se c'è l'occasione sono disposto a valutare senza problemi... il fatto è che della restyling non mi garbano i cerchi 17" ed i paraurti, mentre mi interesserebbero molto i controlli elettronici disinseribili, dato che a giudare faccio schifo: la s2k sarebbe la mia prima auto perchè ora guido quella di mia madre.

due info:
Utilizzerei l'honda s2000 per qualche giretto tranquillo, ma nulla di intensivo (5000-8000 km all'anno)...
come scarico avevo pensato a skat + centrale non risonato + terminale singolo,
mentre per l'aspirazione ho sentito parlare dell'airbox puffo a presa dinamica e lo voglio comprare, perchè gli altri airbox a presa dinamica costano decisamente troppo e potrebbe essere necessario forare il paraurti... e di conetti e robaccia simile non ne voglio sentir parlare, solo airbox,
invecie per l'assetto avevo pensato a qualcosa di completo che ribassi l'auto di un filo, nulla di esagerato.
Spete dirmi se sbaglio da qualche parte?

Grazie

Io so dirti che sbagli a non dire quanto vuoi spendere, non stai giocando a dungeons & dragons. Se hai paura perchè non consci l'auto sarebbe meglio farsi accompagnari da qualcuno esperto che sappia valutare la situazione.

[XKennyEYE]

Se è la tua prima auto e non sai guidare, sbagli proprio auto secondo me

Anche secondo me è un azzardo prendersi un S2K a 20 anni (se sei del 92); è una bestia difficile anche per chi la guida in pista, figuriamoci un neo patentato. Io inizierei da qualcosa di più tranquillo tipo una MX5, tanto per restare in tema.

[bagga typeR]

se è la tua prima macchina e non sai guidare come dici allora anche per me l'S non fa per te...

[Luca92]

se è la tua prima macchina e non sai guidare come dici allora anche per me l'S non fa per te...

L'alternativa è farmi una 600ss o peggio 750ss-1000ss e rimanerci secco nel giro di un anno massimo due... quindi prenderò un'automobile per staccarmi dalle moto, dato che sono ugualmente appassionato anche di auto.

Non voglio essere frainteso: non so guidare nel senso che non sono mai andato in pista con un'automobile e non ho esperienza di guida allegro-sportiva/corsaiola al volante. So che questa automobile ha un telaio in alluminio che conferisce una certa rigidità all'auto, senza contare il bilanciamento perfetto ant/post, la trazione posteriore e l'assenza di controlli... non è certo una golf gti di oggi, che affondi e vai anche sul bagnato e fra un po' anche sul ghiaccio.

Ci rifletto da mesi e sono arrivato alla conclusione che l's2000 è l'unica automobile che valga la pena di essere comprata per quello che costa. E' l'unica che voglio veramente comprare: avevo pensato alla MZ3 roadster ma costa troppo e mi fa troppa paura; alla ITR ma con un chilometraggio umano costa come una s2000; alla 205 rallye 1.3 8v ma originale e ben messa è rarissima; alla saxò vts 1.6 16v ma dopo due mesi mi sarei già stufato; alla M3 e46 ma costa troppo mantenerla; alla clio williams ma costa l'ira di dio; alla clio v6 II ma costa due ire di dio; ecc, ecc...

Poi le modifiche penso che non stravolgano nulla... fra scarico completo e airbox si guadagneranno max 15cv facendo tutto alla perfezione... poi non so eh... gli esperti di quest'auto siete voi.

( Cercasi s2000 )

[DOK85]

L's2000 è molto più impegnativa della z3m fidati. Io la proverei prima di comprarla e prendila coi controlli se puoi te lo dice uno che per fortuna non è riuscito a permettersela alla tua età.

[Pojus]

Io non sono d'accordo, se vuole prenderla fa bene anche a quell'età. L'unica cosa che ti consiglio se non hai esperienza è di investire qualcosa per fare un corso che ti insegni almeno a non piantarti alla prima curva.

Se hai le possibilità non vedo perchè no. Di certo partire da una mx5 ti farebbe fare esperienza contenendo un pò i rischi.

[maialedacorsa]

prendila

ma ricordati di postare le foto appena ti si gira in rotonda e la picchi

scherzo

o forse no

[Sgarboman]

Io non sono d'accordo, se vuole prenderla fa bene anche a quell'età. L'unica cosa che ti consiglio se non hai esperienza è di investire qualcosa per fare un corso che ti insegni almeno a non piantarti alla prima curva.

Se hai le possibilità non vedo perchè no. Di certo partire da una mx5 ti farebbe fare esperienza contenendo un pò i rischi.

Perchè no? Perchè muori.