Motori Honda iperchilometrati

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manzo
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da manzo » venerdì 20 luglio 2012, 0:10

non voglio far polemica ne pararmi il culo, l auto di tiranium va forte, tanto forte, ma:
nel video incriminato ho 2 cose a mio favore diciamo:
1- sul sx-dx-sx prima del rettilineo dell ultimo curvone,mi è uscito il VTEC un paio di volte, tipo on off, e vi lascio immaginare a voi il perche :asd
2- quando stavamo per arrivare al curvone eravamo quasi appaiati, c era lufo che lo stava iniziando a percorrere esternamente in quanto raffreddava, io ero nella mezzeria e tiranium all interno. Dato che sapevo per certo che lui non si sarebbe mai accodato, al posto di entrare in 2 cacciati e se andava male entrare dal finestrino dentro lufo, io ho mollato e tiranium ha fatto una staccata della madonna e mi ha passato.

Detto cio, agli albori, ovvero appena presa l auto, il bidi rullo 204cv.
Ora negli stati che è, sicuro ne ha di meno, ma ce da dire che l auto di tiranium non è che abbia solo 2 cose messe in croce eh, e nemmeno un motore chilometrato quanto il mio :sese

Poi provate a pensare perche in 9 foto su 10 la mia auto è sempre col cofano aperto :lecca

ah, la mia configurazione è:
tri y, centrale SS e spoon N1
aspirazione mugen BGDM
mappa con VTEC a 4600
Ultima modifica di manzo il venerdì 20 luglio 2012, 1:05, modificato 1 volta in totale.
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Michel_ITR99
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da Michel_ITR99 » venerdì 20 luglio 2012, 0:20

Dal video che avevi postato direi che forse non ha più i 204 cv della rullata, ma sicuramente non ne ha solo 180 :rolleyes
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

manzo
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da manzo » venerdì 20 luglio 2012, 0:25

come detto, non ha piu il brio di una volta, certo, dubito ne abbia pero persi 20.

poi facciamo un attimo il confronto della mia lista di 3 punti con questa (solo livello motore e cambio, SOLO) :asd
e poi meravigliamoci se tiranium da paga ai b18 :asd
Motore:

B16A2 alesato a 81.25 RDC 12:1
Pistoni B16B
Bielle BluePrint 487 grammi
Testata ITR
Camme ITR
Collettori aspirazione ITR
Farfalla lavorata 64mm
Airbox VP2
Collettori di scarico 5ZIGEN 4-2-1 63mm
Centrale inox 57mm
Terminale spec-R N1 57mm
Volano Exedy 4.4 kg
Puleggia servizi in ergal
Cambio y21 con coppia conica 4.785
Hondata S300
Airbox VP3
Centralina Hondata S300 mappata by etiliko
Cavi candela accel 8mm siliconici rossi
Candele Dendo IK24
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Daniel M
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da Daniel M » venerdì 20 luglio 2012, 8:51

Dal video direi che ne hai 201,74cv :teach

manzo
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da manzo » venerdì 20 luglio 2012, 10:38

colpa della farfalla che non apre tutta :sese
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bagga typeR
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da bagga typeR » venerdì 20 luglio 2012, 13:56

Muoio :sedia

Delysid.it
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da Delysid.it » venerdì 20 luglio 2012, 13:59

Le foto con le auto a cofano aperto non vogliono dire niente! :(
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Prelude BB8 - 30.000 km
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da andrea_crx » domenica 22 luglio 2012, 23:19

Tony JDM ha scritto:
Nrg17 ha scritto:Guardate il bidi di manzo... ciuccia tutto ma va cm un treno...
però tiranium con b16 e 196cv rullati in rettilineo lo ha passato a grobink... quindi potrebbe essere un treno che, nonostante colli tri y, scarico e chissà che altro magari ha 180 cv pure lui...
sarà un regionale al massimo :asd
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da manzo » domenica 22 luglio 2012, 23:24

un regionale a vapore, dal fumo che fa :asd

andrè, va cagà :amore
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da andrea_crx » domenica 22 luglio 2012, 23:37

appena fatto grazie!

ma non eri tu stesso a dire che non andava un c@zzo? ricordo male allora


cmq quella di tiranium ha 2 airbox, normale che ti passa :asd
Ultima modifica di andrea_crx il domenica 22 luglio 2012, 23:42, modificato 1 volta in totale.
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da manzo » domenica 22 luglio 2012, 23:42

io ho postato un video per avere un vostro parere, ai tempi.
io non ho mai detto che non andava, ho detto che speravo non andasse niente o di spaccare qualcosa di modo da darmi un buon pretesto per sbarazzarmene.
Purtroppo non mi hai mai mollato fino ad oggi, e ho dovuto ripiegare sul k per levarmi il B dai piedi :asd
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da JG_tiranium » lunedì 23 luglio 2012, 17:40

Ragazzi mi viene il sorriso quando leggo che parlate del mio motore... Infine ho i pezzi che chiunque ha su una ITR/civicB18 apparte i pistono poco più compressi ma ben 200 cc in meno :-D
Poi vabbè a me piace più confrontarmi sul misto :-)

Per restare IT.. Ho preso la mia EK4 che aveva 278000 km. Tagliandata sempre a 10k con olio sintetico dal precedente, e unico propiretario che ha avuto. So di certo che non era un tipo sportivo. E considerate che monta ancora la frizione originale...
Nei primi 3000 kmche ci ho fatto non ha consumato olio. Mentre ultimamente ne beve un po' ora ha 285000 km e i 7000 fatti da quando sta con me li ha fatti come dico io.. Mooolto spesso in VTEC e diverse slimitatorate... Quindi penso che il consumo e l'usura del motore derivino dal tipo di piede..
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da capi1311 » lunedì 23 luglio 2012, 22:40

Da quanto ho capito se trattati bene in generale i motori honda durano parecchio..
Io però ci farò si e no 5000 km l'anno, per viaggiare ho già un altra macchine ,alla fine mi interessa tanto che non perda in termini di prestazioni,prendere un auto per i 190 e avere 170-180 non è che sia il massimo,e pagare il bollo per 190 e averne di meno è ancora meno massimo :)

Pojus
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da Pojus » lunedì 23 luglio 2012, 23:17

Mi sento un pò OT per il "poco" chilometraggio ma la mia prima civic l'ho comprata a 106000km e l'ho rivenduta a 197000km che mangiava giusto un minimo di olio considerando che era usata più sulla redline che sul resto :asd comunque con "piede di fata" non mangiava olio.
"Sanità mentale? Spiacente, ma non ricordo di aver mai avuto un simile fastidio."

andrea-civic-
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da andrea-civic- » martedì 24 luglio 2012, 9:27

:welcome Ciao in passato abbiamo acqiustato un honda concerto e`sempre stata tenuta con molta cura!!!,sostituituendo solamemente cio` ke era necessario!!!, intendo dire nn veniva seguito alla lettera il libretto di servizio...praticamente solo olio filtri cinghie pastiglie candele, il gioco valvole ad esempio mai registrato e nemmeno i dischi anteriori (anche se ormai erano al limite xke cera uno scalino) e cmq nessun minimo di guasto nei suoi 16 anni!!!. Bene ha percorso 289000 km solo l ultimo periodo lo spinterogeno dava dei colpi, il meccanico aveva detto che era quello tutto il resto era ok bastava anke trovarne uno su un campo di recupero durante la marcia si spegneva e a volte ripartiva subito altre 2/3 tentativi dopo bastava cambiarlo e si ripartiva alla grande. alla fine l`abbiamo cambiata stanchi di girare sempre con la stessa ma sono sicuro che se fosse stato cambiato lo spinterogeno sarebbe ancora qua, il motore era lucido come uno specchio!!! cantava come nuovo!!! NON PERDEVA e MANGIAVA UNA GOCCIA d`OLIO!!! consumava poco!!! insomma ci ha dato tante soddisfazioni quel auto e da allora tutta la famiglia ha preso HONDA!!! :asd :asd :asd

Sgarboman
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da Sgarboman » martedì 24 luglio 2012, 12:03

Apparte il fatto che non capisco perchè finisci ogni frase con 3 (tre) punti esclamativi, quando ci si iscrive su un forum sarebbe buona norma presentarsi.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

andrea-civic-
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da andrea-civic- » martedì 24 luglio 2012, 15:23

:passo Sono Andrea... anch io voglio avere l`opportunita` di partecipare a questo club con voi, sono iscritto da qlk giorno e nn ho ancora l`esperienza ma ce la metto tutta. il discorso dei punti esclamativi era x rendere piu`l idea del ecezzionale e indimenticabile servizio ke ha dato quel concerto

fataturbino
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Re: Motori Honda iperchilometrati

Messaggio da fataturbino » martedì 24 luglio 2012, 18:38

Ciao Andrea.

Qui devi venire a presentarti:

viewforum.php?f=64


Essendo inesperto del forum forse non hai notato la sezione apposita...
Sgarboman ha scritto:Nessuno ha notato che sa scrivere VTEC e perfino VTEC-E? Io lo farei moderatore.

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