[ FN2 ]

[manzo]

vecchi ricordi
http://www.bira.co.th/

[AleVtec88]

mica male!

[icemanhonda]

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[pavo88]

Scelgo decisamente i primi cerchi...

[AleVtec88]

anke a me piaccion di piu..

[bagga typeR]

e probabilmente costano anche quanto gli altri due messi insieme

[icemanhonda]

e probabilmente costano anche quanto gli altri due messi insieme

anche piu' dei due messi insieme.

[NIPPONSTYLE]

infatti

[manzo]

spero vivamente che i secondi e i terzi costino veramente poco

[AleVtec88]

ahhaah

[Michel_ITR99]

[youtube]7N66aSwWCcI&feature=related[/youtube]

Chi è la bionda ?

[tonyclifton]

Non è Viky di 5thgear??

[cristes]

vicky butler henderson,del programma fifth gear

[Acid]

Quindi hanno confermato ciò che tutto l'universo già sapeva?

Pero' che differenza anche solo a vederle facendo un paio di curve

[icemanhonda]

Premetto che io personalmente preferisco fa FD2,ma a difesa della FN2 bisogna anche dire che non monta l'autobloccante le gomme RE070 e' gli mancano pure 24 hp rispetto alla fd2,se montasse gli stessi componenti che ho appena elencato non ci sarebbe differenza tra le due macchine sul giro.

[bagga typeR]

anche secondo me l'FN2 non è così male come si sente dire qui o da altre parti

[icemanhonda]

Se viene lasciata stock non e' il massimo,ma con due modifiche tipo LSD e gomme decenti e' molto divertente.

[Acid]

Ah beh... Con i soldi che spendi montando LSD, recuperando quei 24cv in meno del suo vecchio K20 eudm solo più tappato, cambiando le gomme, cambiando l'assetto con uno più rigido e cercando un modo per compensare la inefficienza delle sospensioni posteriori della Marbella (ah no, quella aveva ancora le balestre, la FN2 ha il modernissimo ponte). Insomma, con gli stessi soldi sprecati su una FN2, ti fai una FD2 che la bastona ancora di più, o puoi comunque farlo con una già stock come si é visto. Dubito fortemente che una FN2 con soltanto LSD e 220cv possa giocarsela con una FD2 stock.

[NIPPONSTYLE]

perchè dici? Per questioni di telaio?

[Acid]

Si. Infatti anche lei dice che il telaio FN2 é buono, ma quello FD2 é ancora meglio. Insomma, sono entrambi i modelli disponibili ufficialmente in Giappobe e se tutti i tuner si concentrano soltanto sulla FD2, nonostante qualcuno abbia anche la FN2 (vedi Spoon e J's ad esempio) ci sarà un motivo, e non credo sia soltanto per questioni di motore, siccome J's ha la Fit K24 e Spoon l'EK9 K20.

Considerando che ho avuto una EP4 per più di un'anno (ok, lasciamo stare il motore ma il telaio della versione sport restyling come quella che avevo é identico a quello EP3, e ho anche guidato quest'ultima qualche volta sempre in quel periodo) posso immaginare un leggero downgrade come quello FN2 ma sono davvero curioso di provare una FD2. Infatti io e la moglie abbiamo deciso che se per qualche motivo non prendiamo quella che voglio io ( ) se restiamo in casa Honda sicuramente ripieghiamo su FD2 o al massimo DB8, che trovo luvissima