[EK4] master kit energy suspension

[check8]

non ho nulla di cui lamentarmi della tenuta però già che la devo cambiare vedo se a parità di spesa trovo qualcosa di meglio!

[Tony JDM]

rolla meno, ma tiene anche meno sull'asse in questione

tu che preferisci tenuta o rolluta?

E perche stessi modelli di auto ma con motorizzazioni differenti hanno diversi diametbari? Quele piu potenti le dotano di piu grosse per farle tenere meno?

[Michel_ITR99]

rolla meno, ma tiene anche meno sull'asse in questione

Quindi le Y10 avrebbero dovuto avere una tenuta pazzesca, invece erano bare con le ruote

Quello delle barre antirollio è un discorso ben più complicato di quanto possa sembrare

[andrea_crx]

non fate come al solito che prendete pan per focaccia

non ho detto che peggiora la tenuta globale dell'auto...o meglio può darsi ma è da vedere

ciò che è certo, per questioni fisiche che non sto qui a spiegarvi che è troppo lungo complicato, è che aumentando la rigidezza della barra peggiora il potenziale di grip dell'asse in questione

aumenti la barra dietro? tiene meno dietro, ovvero hai + sovrasterzo
aumenti la barra avanti? tiene meno avanti, ovvero hai + sottosterzo

l'ideale è avere un assetto abbastanza rigido da contenere il rollio e consentire l'utilizzo di barre antirollio abbastanza piccole se non addirittura inesistenti. Con un assetto stock o stradale, le antirollio sono purtroppo necessarie per evitare il coricamento.

[check8]

Quindi le barra maggiorate sui modelli stock sono un'astuto stratagemma delle case automobilistiche per dare l'impressione che un'auto tenga di più?

[civicmb6]

rolla meno, ma tiene anche meno sull'asse in questione

tu che preferisci tenuta o rolluta?

Beh, sarebbe da provare. La mia MB4 nasce senza e dopo averci messo quella della MB1 è migliorata.

Sostituire la barra anti rollio è un discorso che cambia da macchina a macchina sull' MB la consiglio di sicuro, per via di una ripartizione dei pesi molto più accentuata sull'avantreno tende facilmente al sottosterzo è una barra più rigida al retrotreno aiuta a risolvere il problema, io sulla mia ho montato la barra posteriore dell'MG ZS 180 che è da 21mm e l'auto è migliorata molto, poi sulle varie EK EG ecc... non so quanto possa valere la modifica, perchè di base c'è già un ottimo bilanciamento del telaio.
Comunque è una scelta che può essere fatta anche in base allo stile di guida!!!

[andrea_crx]

Quindi le barra maggiorate sui modelli stock sono un'astuto stratagemma delle case automobilistiche per dare l'impressione che un'auto tenga di più?

nessuno stratagemma, sono obbligatorie per contenere il rollio, cosa che le sole sospensioni stradali non riuscirebbero a fare

poi si usano anche per fare degli aggiustamenti, ad esempio creare volutamente il classico sottosterzo accentuato delle auto moderne ecc

le typeR infatti hanno le barre dietro più grandi rispetto al modello normale proprio per diminuire il sottosterzo non potendo agire più di tanto sule sospensioni

Il discorso è: non vale l'equazione PIU' GRANDE = PIU' TENUTA, è il contrario in linea di massima

e potendo agire su altro, e mi pare che ognuno di noi monti l'assetto e regoli gli angoli prima di pensare a sostituire l'antirollio, è meglio evitare l'uso di antirollio grosse se si vuole raggiungee un risultato con pochi compromessi.

[Nrg17]

quoto

pure io tempo fa volevo montarne una maggiorata, ma poi mi sono domandato se servisse realmente, oltre il fatto che l'auto andava gia' BENE e me la sentivo cucita addosso...

se l'auto ti soddisfa, lascia perdere

[Luporum]

Scusate l'intromissione, ma tra Energy Suspension,Power flex e Strong flex, chi è che ha il "miglior" rapporto qualità prezzo e materiali? Sapevo che neri erano più duraturi, ma li fa solo ES. Non vorrei mettere qualcosa di estremamente duro (tipo teflon et simila), ma neanche gomma morbidissima o che si deteriori presto. Se corressi, potrei sostituirli ogni anno... NON voglio gli originali poichè servirebbe un mutuo ventennale...

[andrea_crx]

gli energy vanno benissimo e sono ultracollaudati

pigliali neri

[Insubria]

Mi confermate che per ek4 del 97 ci vuole il kit della civic si 99-00?

[check8]

Assolutamente si!

[Luporum]

gli energy vanno benissimo e sono ultracollaudati

pigliali neri

Si, era già la soluzione che avevo in mente, poi ho sentito le altre marche e mi è venuto qualche dubbio. Anche se sarò costretto a prendere quelli dei bracci dietro di un'altra marca (Strongflex).

[bagga typeR]

allora potresti prenderli tutti della stessa marca...

[Luporum]

allora potresti prenderli tutti della stessa marca...

Si, ma era per questo che chiedevo lumi in merito. C'è poi da dire che l'unica che li fa neri è ES, non per vezzo ma perchè con grafte e quindi più lubrificati.

[andrea_crx]

gli energy vanno benissimo e sono ultracollaudati

pigliali neri

Si, era già la soluzione che avevo in mente, poi ho sentito le altre marche e mi è venuto qualche dubbio. Anche se sarò costretto a prendere quelli dei bracci dietro di un'altra marca (Strongflex).

parli degli lca?

che hanno di particolare? hai gli ammo fork o eye?

[Luporum]

Si, era già la soluzione che avevo in mente, poi ho sentito le altre marche e mi è venuto qualche dubbio. Anche se sarò costretto a prendere quelli dei bracci dietro di un'altra marca (Strongflex).

parli degli lca?

che hanno di particolare? hai gli ammo fork o eye?

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Sono simili all'EG/EK dove quello che cambia è la dimensione della forchetta (EG più grossa di EK) in pratica una via di mezzo. E anche gli attacchi scocca e mozzo sono diversi. Ad avere il materiale bisognerebbe misurare i bracci EG/EK/MB per vedere le reali dimensioni e se sono intercambiabili. C'è il rischio però che gli attacchi alla scocca siano diversi e li spessorare è un problema. Già mi girano le balle farlo sulla forchetta dell'ammo...

[andrea_crx]

sarebbe si da fare il confronto con gli lca in mano

[diegusY3K]

Io ho montato tutto il kit energy suspension, l'unica difficoltà è stata spiantare i gommini originali dai bracci sospensione anteriori...!

[check8]

Beh allora sei già stato piu fortunato di me e anche di altri!