Questi assetti oltre ad avere una molla cilindrica lineare da 13,5 di filo x 160 di lunghezza molle che tirano i 18 kg x mm
Lo stelo corto e un tampone conico di finecorsa
Doppia regolazione
36 click per l'estensione
26 click per la compressione
Piasta camber con 3D su uniball
Gambale in acciaio
Questi assetti noi della Ema li abbiamo già testati in pista a Monza, Varano e Franciacorta, su due vetture, la mia Subaru Old Gc8 Cw e la nostra BMW M3 e 92, con alla guida un pilota professionista che corre in Gt3
Abbiamo messo sotto stress pesantemente l'idraulica, le regolazioni est e comp e l'affidabilità a caldo
Abbiamo fatto 4h di test a Monza ed il risultato è stato straordinario
Oltre all'idraulica che si senta lavorare splendidamente anche solo 1 click i test hanno portato a questi risultati
BMW M3 e 92
Equipaggiata con assetto SuperRacing e Freni da 380mm
2.11.5 a Monza con gomme stradali e macchina motoristicamente stok
Subaru Gc8 218cv cw
Equipaggiata con assetto SuperRacing e Freni da 304mm
Cerchi da 17" con gomme R888
Motoristicamente solo scarico e 130.000km all'attivo
2.22.8 a Monza
Vi allego qualche immagine
Per questa linea di assetti diamo la possibilità di avere oltre all'installazione e la ripartizione dei pesi sulle bilance, la taratura ed il Setup in pista, sempre con piloti professionisti!
