pompa freno eg6/ek4 su ee8

[Tony JDM]

beh se ti si presenta lui è normale pensare alla parola barbone

[andrea_crx]

[MOTORPUNX]

io ho sia stock itr sia stock eg6, ek4 dovrebbe essere uguale a itr

Penso proprio di no,se cambi solo la pompa non sono compatibili

EK4

DC2

[Michel_ITR99]

Nessuna di quelle due in foto è di una ITR.

[andrea_crx]

la seconda postata è di una ITR JDM

che ha vaschetta e attacchi tubi diversi dalla ITR nostrana

[MOTORPUNX]

E' di una DC2.... era solo per far vedere che l'EK ha l'interasse dei fori orizzontale,mentre EG/DC ce l'hanno inclinato,ergo se non prendi pompa+servo in blocco non riesci a montare una pompa EK su un EG

[Michel_ITR99]

la seconda postata è di una ITR JDM
che ha vaschetta e attacchi tubi diversi dalla ITR nostrana

Le 96 spec sono diverse. Le 98 sono tutte uguali

[tonyclifton]

La prima postata sembra uguale a quella dell'accord....

[andrea_crx]

la seconda postata è di una ITR JDM
che ha vaschetta e attacchi tubi diversi dalla ITR nostrana

Le 96 spec sono diverse. Le 98 sono tutte uguali

credo che le pompe delle 98 spec JDM siano diverse da quell europee

[Michel_ITR99]

Boh, da ricerche varie sembrano uguali.
http://www.integratyper.org/jdm/rides/1 ... x/98rx.htm
http://www.integratyper.org/jdm/rides/1 ... cayman.htm

Anche le UK, che hanno la guida a dx come le jappe, sono come le nostre.

[Mugen_Stumpo]

l'accoppiata pompa servo cambia anche solo da anno ad anno...

io ho avuto in mano 3 servo e pompe tutte ek4 ed erano tutte e 3 diverse

[Spazius]

L'ITR 96 spec aveva pinze e dischi del CRX VT, quindi penso anche la pompa da 15/16. Poi nel 98 han messo pinze più grosse e di conseguenza la pompa da 1"

[andrea_crx]

se è così allora esistono 2 pompe diverse per le itr 98

una con la vaschetta rettangolare l'altra cilindrica

[Tony JDM]

L'ITR 96 spec aveva pinze e dischi del CRX VT, quindi penso anche la pompa da 15/16. Poi nel 98 han messo pinze più grosse e di conseguenza la pompa da 1"

azzo questa non la sapevo, ho cercato ed effettivamente è cosi, che pacco la 96

[Spazius]

se è così allora esistono 2 pompe diverse per le itr 98

una con la vaschetta rettangolare l'altra cilindrica

Non so. Dove hai visto la pompa ITR con la vaschetta cilindrica? Aveva marchiato che è da 1"?

[LuFo R]

son sempre alla ricerca.. ovviamente per i ricambisti italiani e non solo ED e EE hanno lo stesso codice. Ma bruciassero tutti!

Il ricambio giusto sembrerebbe questo da una analisi visiva (grazie motorpunx):
http://www.ebay.com/itm/BRAKE-MASTER-CY ... 8c&vxp=mtr

[Spazius]

son sempre alla ricerca.. ovviamente per i ricambisti italiani e non solo ED e EE hanno lo stesso codice. Ma bruciassero tutti!

Il ricambio giusto sembrerebbe questo da una analisi visiva (grazie motorpunx):
http://www.ebay.com/itm/BRAKE-MASTER-CY ... 8c&vxp=mtr

Pare lei sì, c'è pure scritto 15/16

[LuFo R]

allora dopo un pò di ricerche ho trovato questa pompa freno ad un ottimo prezzo:
http://www.lpr.it/idraulicascheda.asp?LPR=1622

la cosa che mi stupisce però è che viene data per una quantità di modelli senza senso. Il pistone da 23,81mm corrisponde effettivamente a 15/16 di pollice, quindi sembra corretta. Ma che ci azzecca con l'ed9 e con tutti gli altri modelli che dovrebbero avere una 7/8 di pollice (22,22mm)? Ho paura che vada a finire come con le testine di sterzo che sono sbagliate e non vanno bene per l'ee8, anche se i ricambisti le danno per giuste.