Centraline Motec

[11000RPM]

Buon giorno a tutti...sento parlare di queste centraline come le numero uno sul mercato...so che esistono anche per b16/b18/h22/k20,ma non saprei dove identificarle nel loro catologo....

Quello che chiedo a voi è: sono davvero così fenomenali queste centraline??? cè qualcuno che le ha provate???

Quale è il modello per i nostri motori??


Grazie in anticipo.

[Nrg17]

devi partecipare alle race wars?

[type aru]

devi partecipare alle race wars?

io non volevo dirlo ma poi mica ha il motore Spuunn!

Comunque leggendo ho visto che di solito viene impiegata sulle conversioni turbo, su elaborati comunque spinti non mi pare venga molto applicata
I modelli "compatibili con b16" dovrebbero essere M4, M48, m800, m880 almeno queste le sigle di quelle che ho visto impiegate....
Ma chippare la tua, o chiedere direttamente ad etiliko?

[11000RPM]

Allora...niente race wars

Volevo sapere delle motec perchè sono le più estreme sul mercato pee evitare buchi anomali....ore di imprecisate mappature ecc...

[Ilya]

Ne parlavamo pranzo giusto oggi!!!

Quanta gente si e flesciata con quel film!!

Pure io Volevo le centraline della Motec I motori spoon.. e le turbine garret

[11000RPM]

[Mick Doohan]

è una centralina completamente programmabile, è come ti trovassi a partire da un foglio bianco.
Oltre alle centraline ci sono i cruscotti e tutti i sistemi di acquisizione dati che sono stati studiati per lavorare assieme.

[andrea_crx]

Allora...niente race wars

Volevo sapere delle motec perchè sono le più estreme sul mercato pee evitare buchi anomali....ore di imprecisate mappature ecc...

se vuoi fare lo sborone e punti veramente al risultato prendi una Svel se hai le palle

[11000RPM]

se vuoi fare lo sborone e punti veramente al risultato prendi una Svel se hai le palle

e che è questa SVELL??

[Sgarboman]

Buon giorno a tutti...sento parlare di queste centraline come le numero uno sul mercato...

E dove le hai sentite ste minchiate?

P.S.
Io ho comprato tre T66 turbo insieme ad Hector.

[11000RPM]

quella di hector è bella!!!

No a parte gli scherzi...Ho visto che nel gt500,lms,quasi tutte le gt1,picchio nel civm...e anche il mio grande amico scomparso il 10 lug georg plasa...diciamo che se si ha grosse fonti economiche si va lì...e io volevo sapere il perchè...e i vantaggi/svantaggi.

[naisbetter]

Mammia mia che botto ha fatto Plasa... ho sentito dolore solo a guardare...

[11000RPM]

Mammia mia che botto ha fatto Plasa... ho sentito dolore solo a guardare...

Lo so...ma come ho richiesto in altre sezioni...gradirei che il video non venisse pubblicato sul forum...

[11000RPM]

ritiro fuori questo topo per arrivare alla conclusione...

Hondata s300 da quello che mi è stato detto è una centralina "stock" che si può riprogrammare...

Le aem serie 2 ems è pìù evoluta,perchè oltre a essere riprogrammabile ha le stesse funzioni della svell che però costa 1500€ contro i 800/900 della aem

Volevo chiedervi...,se la aem è "gestibile " nelle riprogrammazioni come la s300


grazie

[eTiLiKo]

Non è tutto semplificabile e razionalizzabile nel panorama dell'elettronica, il prodotto migliore in assoluto non esiste, c'è quello più adatto alle esigenze e necessità che si hanno. L'S300 offre un ottimo compromesso tra personalizzabilità e prezzo, di solito basta per l'hondista esigente.
Motec così come molti altri prodotti "high-end" hanno il plus valore di poter essere interfacciati con sistemi molto complessi (datalogger, telemetria, traction control etc.) che sono un must su vetture da competizione di alto livello.
Motec in particolare è un prodotto estremente versatile, ma per sfruttarlo a pieno ne deve passare di acqua sotto i ponti.

[HoSDo]

Non solo, ma ricorda cmq che è un fattore anche di budget e di marchio. Io ad esempio ho su una Haltech, cugina della MoTec anche per nazionalità. Io non ho trovato nessuna difficoltà a imparare a mappare da solo e ho avuto ottimi risultati. Certo, la linea di prodotto è più entry level e anche la strumentazione interfacciabile è meno sofisticata di quella a disposizione per MoTec ma a conti fatti con circa 1600 euro mi sono messo ECU, Lambda WB, sensore EGT, Dashboard display... MoTec devi aggiungere almeno un millino per poi non avere niente di più se non figaggini.

Secondo me per gli Hondisti lo step Hondata è già un interessante prospettiva finchè il motore non viene brutalmente stravolto. Se invece si vuole fare gli aerei o sovralimentare li c'è poco da fare, ci vuole una Standalone e se si tratta di una stradale bisogna prediligere le applicazioni plug and play che ripristinino la maggior parte delle funzioni OEM

[11000RPM]

Se invece si vuole fare gli aerei o sovralimentare li c'è poco da fare, ci vuole una Standalone e se si tratta di una stradale bisogna prediligere le applicazioni plug and play che ripristinino la maggior parte delle funzioni OEM

è proprio un aereo la mia intenzione

[eTiLiKo]

Hondata S300 va più che bene anche per motori sovralimentati

[11000RPM]

Hondata S300 va più che bene anche per motori sovralimentati

AEM>S300???

s300>AEM??

[eTiLiKo]

Io preferisco Hondata per motori stradali.