sostiuzione pompa olio b16

[LuFo R]

appena arriva la pompa avrò già le paratie da montare, quindi...

[type aru]

appena arriva la pompa avrò già le paratie da montare, quindi...

Paratie in cartelletta da disegno

aahahah mi son capottato

[Spazius]

Con che gradazione d'olio?


Comunque boh, ho controllato due pompe mie con quasi 300k km, ed erano ancora in tolleranza... Cioè, non è proprio una cosa che si consuma rapidamente, ecco.

Comunque se tiri giù la coppa a sto punto un'occhiata alle bronzine...

ma poi per stare in pace con la coscienza andrebbero rimessi i bulloni nuovi, specie di biella

Non mi pare sia specificato sul manuale... E non l'ho mai nemmeno sentito dire in giro...

Comunque da sotto si vede, smontando i cappelli di banco vedi pure quelle inferiori, che son quelle più sollecitate, per quelle di biella dovrai spingere un po' su il pistone, stando attendo a non graffiare con le viti di biella i perni. Comunque ho sentito di pressioni anche leggermente più basse al minimo, sempre con /50... Su motori sani.
E son abbastanza sicuro che in ogni caso, se hai un problema di pressione, sia più probabile sia colpa delle bronzine che non della pompa...

[andrea_crx]

non hai mai sentito parlare della sostituzione dei bulloni principali quando si rifà in un motore?

grave

quantomeno si controllano cmq, e in un motore di 20 anni io li rimetterei nuovi

[Spazius]

non hai mai sentito parlare della sostituzione dei bulloni principali quando si rifà in un motore?

grave

quantomeno si controllano cmq, e in un motore di 20 anni io li rimetterei nuovi

Boh, quelli della testa di solito sì, ma sotto sinceramente no, non nel caso di un controllo alle bronzine, almeno.

[naisbetter]

Luca vai in Honda e ti compri un motore nuovo... fai prima

[LuFo R]

se devo spendere preferisco farlo pe rrisistemare quello che ho se è recuperabile, visto che conosco la plurivittoriosità.

[RobyVTEC]

non hai mai sentito parlare della sostituzione dei bulloni principali quando si rifà in un motore?

grave

quantomeno si controllano cmq, e in un motore di 20 anni io li rimetterei nuovi

Volendo le puoi rimontare......il problema è che per tirarle ci vuole il comparatore su specifica staffa e la vedo difficile farlo a motore montato
Devi misurare l'allungamento della vite in fase di serraggio che deve essere compreso tra 13 e 15 centesimi di millimetro.....
La pompa olio, come dice giustamente spazius, difficilmente si usura a meno che nn ci passi dentro smeriglio o sabbia....

[Ceck]

vuoi farlo tu? aggratis? bene!

zio cane! risparmia quei ***€ per una cena offerta e portala da alex!

[Spazius]

non hai mai sentito parlare della sostituzione dei bulloni principali quando si rifà in un motore?

grave

quantomeno si controllano cmq, e in un motore di 20 anni io li rimetterei nuovi

Volendo le puoi rimontare......il problema è che per tirarle ci vuole il comparatore su specifica staffa e la vedo difficile farlo a motore montato
Devi misurare l'allungamento della vite in fase di serraggio che deve essere compreso tra 13 e 15 centesimi di millimetro.....
La pompa olio, come dice giustamente spazius, difficilmente si usura a meno che nn ci passi dentro smeriglio o sabbia....

Tra l'altro solo il B18"R" richiede questo metodo di misurazione, che è effettivamente il più preciso in assoluto. Sui B16 invece danno la coppia.
Inoltre i motori Honda han i prigionieri nelle bielle, che credo non vengano neppure forniti da Honda stessa senza le bielle... E comunque toglierli con i pistoni nel cilindro credo sia meno agevole del misurare l'allungamento del prigioniero

[andrea_crx]

no li forniscono anche senza bielle!

[RobyVTEC]

no li forniscono anche senza bielle!

Sisi, sono semplicemente "incastrati" nelle bielle....ti dico di piu'....forniscono dadi e viti separatamente, imbustati singolarmente

[andrea_crx]

si si mi ricordo quando li comprai anni fa

[Spazius]

Ricordavo male. Comunque da quel che ho visto non mi parevano inseriti proprio liberi nella biella, no? C'è un po' da smadonnare per levarli, mi pare.

[andrea_crx]

boh mi pare di no

cmq sono come tutti gli altri Bseries

[RobyVTEC]

boh mi pare di no

cmq sono come tutti gli altri Bseries

Si tolgono e si rimontano facilmente con il martello di plastica

[Spazius]

boh mi pare di no

cmq sono come tutti gli altri Bseries

Si tolgono e si rimontano facilmente con il martello di plastica

Ma è un lavoro che faresti col pistone in canna?

Boh, sarà che io ho sempre paura di fare male al ferro

[RobyVTEC]

Si tolgono e si rimontano facilmente con il martello di plastica

Ma è un lavoro che faresti col pistone in canna?

Boh, sarà che io ho sempre paura di fare male al ferro

Perchè?
Non è che togliendo la vite di biella si ovalizza il pistone.....

[Spazius]

Ma è un lavoro che faresti col pistone in canna?

Boh, sarà che io ho sempre paura di fare male al ferro

Perchè?
Non è che togliendo la vite di biella si ovalizza il pistone.....

No certo ma l'idea di prendere a martellate le viti col pistone in canna non mi ispira. Poi io non le ho cambiate e non so quanto siano incastrate, quindi è un discorso un po' così...

[andrea_crx]

ma bastano dei colpetti, come quelli che dai per togliere i cappellotti