Corolla TS vs CTR FN2 vs 320TDI vs Scirocco 1.4TSI

[sampeifabio]

Stava sopra di un secondo circa....

Mmmh... non era mezzo secondo? Credo proprio di si è

[tonyclifton]

Stava sopra di un secondo circa....

Mmmh... non era mezzo secondo? Credo proprio di si è

L'ITR se non erro fece 6,3 su auto... La Celica stava sopra i 7... Sempre su Auto in un confronto contro l'Astra Coupè turbo...

[sampeifabio]

L'ITR se non erro fece 6,3 su auto... La Celica stava sopra i 7... Sempre su Auto in un confronto contro l'Astra Coupè turbo...

Ah questo non lo so, perchè purtroppo non ho visto la prova dell' ITR ...ma ho visto che in media un ITR fa sui 6,5 (dichiarati 6,7...giusto?)...Non ho visto neanche quella prova della Celica di Auto, ma ho visto quella di Automobilismo, e da quello che ricordo fece 6,9...lo 0-1000m in 27' 2" mi pare....

Purtroppo, come ho già detto, con la TS se riesci a fare una cambiata perfetta tra 1° e 2° allora sta ben sotto i 7...........magari la Toyota poteva sforzarsi un pò di più per migliorare quel rapporto tra 1° e 2°

[tonyclifton]

Immagino che i tester delle riviste non ci siano riusciti....

[Carlo 84]

solo se a qualcuno interessa cosa penso io a riguardo...

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

Tutti sappiamo come stanno le cose tra Integra e Celica...perchè continuare a digitare lettere a vuoto?

Se avesse,se pesasse,se si cambiasse,se fosse,se non si rompesse,se avesse un differenziale autobloccante, se,se.....bla-bla,bla-bla

Non vi sembra di usare un pò troppo il condizionale?

E allora scusatemi se ipotizzo quanto segue (per par-condicio):

se un Integra avesse un cambio più corto?Se chi la ha,la sapesse far partire a fuoco gia da subito?Se chi la ha sapesse utilizzare al meglio il cambio?Se un integra pesasse ancor di meno?

COSA NE RIMARREBBE IN UN CONFRONTO DI UNA CELICA?


La risposta la sappiamo tutti,e visto che parlando di una Celica bisogna utilizzare un linguaggio al condizionale e profondamente riempito di "speranze/desideri",mentre ciò non avviene parlando di un Integra,il resoconto è presto fatto

L Integra è un auto riuscita,la Celica è quanto di più reale si addica al termine "WANNABE(ma non ci è riuscita)"

almeno questo è il mio punto di vista,per non parlare della corolla che per me non merita nemmeno di avere la lettera maiuscola nel nome!Nulla di personale ho detto solo come la penso a riguardo

[Michel_ITR99]

L'Integra è un auto riuscita, la Celica è quanto di più reale si addica al termine "WANNABE (ma non ci è riuscita)"

Ma per favore
La Celica TS non è nata come una anti-Integra o una wannabe-Integra, ma come un auto sportiva meno estrema, un'ottimo compromesso per un'auto stradale.
E se Toyota l'avesse voluto, pensi che non sarebbe stata in grado di farne una versione ben più estrema ?
E' proprio dura far capire le cose ai bambini

magari la Toyota poteva sforzarsi un pò di più per migliorare quel rapporto tra 1° e 2°

Beh, invece noi ITRisti abbiamo la stessa menata nel 3° - 4°

[Carlo 84]

E se Toyota l'avesse voluto, pensi che non sarebbe stata in grado di farne una versione ben più estrema ?

Bambino mode: ON
ha tentato, e lo ha fatto vanamente, la celica è la prova
Bambino mode: OFF

[Michel_ITR99]

Eh già, una casa che ha progettato miti come le varie Celica gr. A e Corolla WRC, la GT-One e altri prototipi e varie Formule ecc... non sa cosa serve per far andar forte una stradale da 200 cv




Io la chiudo qui, ne ho lette a sufficienza

[tonyclifton]

Ha ragione Carlo però.... Se se se..... Se mio nonno avesse avuto i cingoli sarebbe stato un carro armato!! Se la Totyota avesse voluto l'avrebbe fatto; magari ci sarebbe riuscita, magari no....
Sta di fatto che NON l'ha fatto!! E stare qua, cercando di convincerci del contrario non penso abbia senso.... E mi sembra molto più infantile ostinarsi in questo senso...

[Michel_ITR99]

Si ma Tony, perchè Toyota non l'ha fatto ?
Semplicemente perchè la Celica non è stata concepita con gli stessi propositi di una type R, quindi il confronto Celica - Integra non ha senso solo dal punto di vista delle pure prestazioni, è questo che voglio dire. Tutto lì

[tonyclifton]

Si ma Tony, perchè Toyota non l'ha fatto ?
Semplicemente perchè la Celica non è stata concepita con gli stessi propositi di una type R, quindi il confronto Celica - Integra non ha senso solo dal punto di vista delle pure prestazioni, è questo che voglio dire. Tutto lì

Son d'accordo! Infatti ho detto ciò:

Sta di fatto che NON l'ha fatto!! E stare qua, cercando di convincerci del contrario non penso abbia senso...

E ho anche detto che a me piace!

[Nrg17]

toyota non cel'ha fatta perche' con quel motore ha raggiunto i limiti strutturali per un motore stradale evidentemente

[AleVtec88]

beh, a parte che le auto non sono tutto motore..
la differenza di prestazioni arriva anche da come è stato concepito il telaio sospensioni etc etc..

[sampeifabio]

Ma per favore
La Celica TS non è nata come una anti-Integra o una wannabe-Integra, ma come un auto sportiva meno estrema, un'ottimo compromesso per un'auto stradale.
E se Toyota l'avesse voluto, pensi che non sarebbe stata in grado di farne una versione ben più estrema ?
E' proprio dura far capire le cose ai bambini

Michel che dire...Quoto in tutto!!!!!!

magari la Toyota poteva sforzarsi un pò di più per migliorare quel rapporto tra 1° e 2°

Beh, invece noi ITRisti abbiamo la stessa menata nel 3° - 4°

E mannaggia ai rapporti!!

[sampeifabio]

Eh già, una casa che ha progettato miti come le varie Celica gr. A e Corolla WRC, la GT-One e altri prototipi e varie Formule ecc... non sa cosa serve per far andar forte una stradale da 200 cv

èèèh vabbè lasciamo perdere dai................

[sampeifabio]

toyota non cel'ha fatta perche' con quel motore ha raggiunto i limiti strutturali per un motore stradale evidentemente

E poi IHMO quel motore (VVTL-i) è anche stato un pò limitato per quelle maledette norme antinquinamento da rispettare


P.S: tony hai trovato quel numero di elaborare dove confrontano Celica e ITR??

[Michel_ITR99]

E' sempre stato così anche per le nostre Honda, in Japponia hanno tutte almeno una decina di cv in più.

Solo per il Giappone c'era anche la versione TRD Sports M 200 bhp, upgraded suspension, TRD antiroll bars etc.

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

Imho un "confronto" corretto sarebbe Celica TS vs Integra GSR e Celica TRD vs Integra type R

[tonyclifton]

E perché mai?? La TRD sta a Toyota come Mugen sta a Honda... Per cui non capisco sto confronto con la gsr che tra l'altro esiste solo in Usa, Jap e pochi altri posti...

[Michel_ITR99]

Semplicemente la Celica più simile all'ITR mi pare proprio la TRD, visto che la TS non è proprio un'auto estremizzata, anzi, mi sembra più simile alla GSR come caratteristiche.

E' solo un impressione eh , appena le proverò tutte ti saprò dire meglio

[tonyclifton]

Io mi arrendo qua.... Sto 3d sta diventando ripetitivo.....