Pompa + modulatore ABS compatibile il 2.0 sul 2.2l?

[Woldemort]

come da titolo devo sostituire la mia pompa abs (prelude MK4 2.2l 4ws) sulla baya ho trovato una smontata da un 2.0l il venditore non sa dirmi se è compatibile con la mia auto, percui chiedo a voi se lo è spero di ricevere risposta grazie

[RandaMk4]

Yes.

[eTiLiKo]

Randa è il massimo esperto di ABS Prelude del mondo

[Woldemort]

geande grazzissime x la risposta ^^

la mia lude avra anche tanti problemi ma la sto facendo tornare buona :)

[KCivic]

Se hai del tempo , te lo sistemi da te!

io l'ho fatto , ci ho messo poco , basta avere un pò di manualità!
davvero una cavolata..! e devo dire che quando l'ho sistemato sulla mia, è stata una grandissima soddisfazione!

[Woldemort]

manualità e tempo ce l'ho ma non saprei cosa fare

[Woldemort]

unultima domanda, prima di acquistare il pezzo di ricambio, dato che non vendono quasi mai pompa + modulatore, come posso fare un test col tester per l'appunto per controllare l'effettiva rottura e se dipende appunto dalla pompa o dal modulatore? grazie infinite

[RandaMk4]

unultima domanda, prima di acquistare il pezzo di ricambio, dato che non vendono quasi mai pompa + modulatore, come posso fare un test col tester per l'appunto per controllare l'effettiva rottura e se dipende appunto dalla pompa o dal modulatore? grazie infinite

Sorry, leggo solo ora. Al 90% è la pompa. Dovresti ponticellare comunque i contatti del carico sullo slot del relè pompa per sentire se la pompa gira, se rallenta, se è bloccata o se va a vuoto. Hai fatto il test con il ponticello per la diagnosi?

Ce l'hai il manuale d'officina?

[Woldemort]

si ho fatto il test togliendo il relè dalla scatola dei fusibili e fare il ponte... non succede nulla la pompa nn si avvia nn fa alcun rumore

[RandaMk4]

si ho fatto il test togliendo il relè dalla scatola dei fusibili e fare il ponte... non succede nulla la pompa nn si avvia nn fa alcun rumore

La macchina è stata ferma per molto tempo in passato?

[Woldemort]

si il vecchio proprietario la tenuta ferma per circa 1 annetto

[RandaMk4]

si il vecchio proprietario la tenuta ferma per circa 1 annetto

Allora potrebbe essersi ossidata la girante a causa dell'umidità contenuta nel liquido, magari vecchio, e quindi bloccata con conseguente più che probabile bruciatura del motore. Quindi potresti avere un problema meccanico e uno elettrico, cioè la pompa da buttare. Io comincerei a smontarla per valutare il danno, ma se i connettori sono tutti collegati e il cavo che hai usato per ponticellare non ti si è scaldato tra le mani e non ha prodotto scintille a contatto con il metallo dei contatti (segno che il motore è ancora funzionante), al 90% devi sostituire la pompa.

[Woldemort]

quindi devo sostituire solo la pompa non il modulatore? giusto? cè una guida o qualcosa che indichi come smontarla? non servono attrezzature particolare (a parte i vari caccia viti e chiavi)?

[RandaMk4]

quindi devo sostituire solo la pompa non il modulatore? giusto? cè una guida o qualcosa che indichi come smontarla? non servono attrezzature particolare (a parte i vari caccia viti e chiavi)?

No, non servono attrezzature particolari, ma serve UN MINIMO di esperienza e di manualità.

Il modulatore è più difficile che si rompa, e comunque non hai modo di testarlo se la pompa è rotta. Che codici errore ti dà la diagnosi?

[Woldemort]

12

[Woldemort]

ok ho comprato una pompa allo sfascio in uk è fatta al contrario XD pero mi è utile per far pratica e magari qualche pezzo è buono...



come vedete nella foto l'ho smontata la parte che mi riguarda è la parte nera giusto? li ci sono 3 cilindri con dei contatti elettrici immagino siano dei motorini uno gira perfettamente gli altri 2 sono riuscito a sgripparli, nella mia pompa che non si sente niente facendo il corto nel rele è perche questi cilindri sono ingrippati esatto? per smontare quella parte non ci vuole poi gran che l'unica cosa è l'olio che esce in caso come svuoto l'impianto e lo riempio qnd ho fatto? questo mi risolverà il problema giusto? grazie

[RandaMk4]

ok ho comprato una pompa allo sfascio in uk è fatta al contrario XD pero mi è utile per far pratica e magari qualche pezzo è buono...



come vedete nella foto l'ho smontata la parte che mi riguarda è la parte nera giusto? li ci sono 3 cilindri con dei contatti elettrici immagino siano dei motorini uno gira perfettamente gli altri 2 sono riuscito a sgripparli, nella mia pompa che non si sente niente facendo il corto nel rele è perche questi cilindri sono ingrippati esatto? per smontare quella parte non ci vuole poi gran che l'unica cosa è l'olio che esce in caso come svuoto l'impianto e lo riempio qnd ho fatto? questo mi risolverà il problema giusto? grazie

La foto non si vede...

[Woldemort]

L'ho messa su skydrive si dovrebbe vedere ora

https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci ... 8004B5!159

[RandaMk4]

L'ho messa su skydrive si dovrebbe vedere ora

https://skydrive.live.com/redir.aspx?ci ... 8004B5!159

Io vedo solo un modulatore

Giralo sottosopra e fai 1 altra foto, ma temo che la pompa manchi.

[Woldemort]

ecco lo sapevo... la pompa sta sotto qnd apri il cofano vero? XD