[Thread ufficiale] Pneumatici stradali

[Acura]

mmh, nn credo sai, la gomma è gomma, se son sgonfie e la lasci ferma un anno le butti, altrimenti se la usi e la pressione è sempre sotto controllo nn vedo il problema di girarle come vuoi...sempre che si possano girare come vuoi

[Max Payne]

Lessi un'articolo tempo fa su autotecnica.... Le gomme radiali prendono proprio una determinata forma data dal camber mentre girano e la mantengono... per cui messe dall'altro lato non lavoreranno mai al meglio!! Il vostro discorso vale se sono nuove. Anche se montate le direzionali al contrario la macchina va lo stesso ma non vuol dire che sia la cosa corretta da fare!!

Tutte cavolate! Se monti le direzionale al contrario la gomma lavora male=si consuma prma e nn tiene!

Mica sulla gomma c'e scritto destra o sinistra?

Sulle mie attuali Toyo, si...

Cmq visto che non sto capendo una mazza di quello che dite, vado dal gommista e ciao.

Almeno sapete se i cerchioni di ferro 14 della Punto vanno bene su Ek?

Le toyo se ci fai caso hanno anche la freccia per il senso di rotazione! La scritta right e left serve solo per un aiuto in più per nn sbagliare

[palmieriteam]

mmh, nn credo sai, la gomma è gomma, se son sgonfie e la lasci ferma un anno le butti, altrimenti se la usi e la pressione è sempre sotto controllo nn vedo il problema di girarle come vuoi...sempre che si possano girare come vuoi

la gomma è gomma ? NO

un pneumatico è composto da tante cose , le tele interne sono metalliche ed in kevlar , sono quelle ad assestarsi con il trazionare in una direzione ,
va montato nella direzione indicata dal costruttore e nel caso non sia indicato deve essere usato sempre nella stessa direzione , non si possono MAI cambiare a X , a meno che non smonti la gonna e la giri sul cerchio in maniera tale da farla rotolare sempre nello stesso senso.

[Max Payne]

None!!! Le gorme che nn hanno il senso di rotazione oppure solo outside ed inside le puoi mettere come vuoi!
Tipo le kleber prima citate nn hanno niente, ne rotazione ne outside e inside! Idem le direzionali! Basta girarle su cerchi e li inverti a X
Per la cronaca, faccio il gommista da un bel pò e quello che dico ne sono certo

[palmieriteam]

non si possono MAI cambiare a X , a meno che non smonti la gomma e la giri sul cerchio in maniera tale da farla rotolare sempre nello stesso senso.

Basta girarle su cerchi e li inverti a X

stiamo dicendo la stessa cosa ,
comunque non ti conosco e che tu faccia il gommista non è una ragione valida per convincermi che è come dici tu, anche Zamuner fa il preparatore se è per questo...

[Paul88]

Sono stato io a far partire sta discussione, ma adesso non ci capisco più niente
Allora le gomme asimmetriche dovrebbero avere un disegno che non è uniforme su tutta la gomma, quindi la spalla esterna non potrà diventare interna al momento del cambio gomme (es. anteriore destra>posteriore sinistra e viceversa). Mentre con le simmetriche è possibile.
Almeno così mi hanno spiegato.

[Sgarboman]

comunque non ti conosco e che tu faccia il gommista non è una ragione valida per convincermi che è come dici tu, anche Zamuner fa il preparatore se è per questo...

[manzo]

muoglio

[Max Payne]

paul quello che ho detto era solo per ribadire il discorso! niente di più
nn mi conosci ok ma almeno nn mettermi al confronto di zamuner!

[naisbetter]

Infatti M P è molto più carino

[Acura]

con le FEDERAL nn sbagli mai ripeto le puoi mettere anche di piatto

[UnoTetano]

e tu che ne sai che non sano larghe come le s02? le hai già prese in mano?
io sono straconvinto che avendole fatte in quella misura alla bridgestone le han sutidate apposta per sostituire le s02 che ormai son vetuste...

ok, pionerizza e facci sapere
ah che poi mi pare che le ha pionerizzate babyhonda, basta chiederlo a lui
fatto sta che solo si puoi aspettare di più delle s02

per il discorso girare o non girare le gomme, in teoria non sarebbe molto corretto neanche fare la classica inversione delle anteriori con le posteriori se l'operazione è fatta dopo 20.000 km.... perchè la carcassa "si vizia" anche per l'effetto della trazione. quindi è anche vero che non si potrebbero girare le gomme (simmetriche) da dx a sx perchè sicuramente il camber le "vizia" dopo molto tempo e km... ma basta fare l'operazione a intervalli brevi che non succede nulla...

[bagga typeR]

io lo faccio ogni 7k km circa quindi posso farci quello che mi pare...

[Paul88]

Si infatti, io le giro di solito ogni 5k km, così si consumano più omogenee

[Acid]

Federal 595 RS-R.

Qualcuno le ha mai provate? Sto pensando di passare ai 16 e questa potrebbe essere una valida alternativa. Costano relativamente poco.

Che ne pensate? Provo o passo a qualcosa come P-Zero nero?

[TrueSidewinder]

Mamma mia che scimmia da gomma

quandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoescequandoesce ???

[bagga typeR]

nuovo pneumatico della Bridgestone della serie Potenza, le RE002

http://www.bridgestone.it/ufficio-stamp ... -settembre

in Italia dovrebbero arrivare nel 2012 ora, con amplimento della gamma nel 2012.


Qui le misure disponibili in Australia:
http://www.bridgestone.com.au/tyres/treads/RE002.aspx

in Italia le misure disponibili per ora sono invece le seguenti:
http://www.firststop.it/view/products/B ... IN%20RE002

[Max Payne]

e quando mai! nella misura per ep3 nn c'è

[Michel_ITR99]

Treadwear 220...

[peppe ctdi]

Treadwear 220...

abbastanza morbide!!! le mie toyo hanno un tradewear 240 ed io mi sto trovando benone!!!