Minimo impazzito, macchina "ingolfata".

[MishaMS]

Avete presente quando va acqua nelle candele? Che al minimo SEMBRA tutto normale, ma appena accellerate la macchina fa quel suono orribile e non va un cactus? Ecco, a me ogni tanto capita questo!

Ora, la prima volta avevo lavato il vano motore (dopo un monoblocco che esplode è DOVEROSO) e avevo trovato della simpatica acqua in una candela.
Giu di compressore e sembrava tutto ok.
Poco dopo ha riaccennato a farci, ed il giorno dopo mi ha fatto fermare l'intera carovana durante un giro al lago..

Una cosa che ho notato: girando nel traffico, dopo un po che ha iniziato a farci, è bastato entrare in superstrada per far sparire il problema (ho anche spento e riacceso la macchina in corsa un paio di volte).

E ultima cosa, in tutto questo, durante il problema il contagiri va dove gli pare...su e giù come un pazzo!

Sicuramente è una cosa da "niubbo" del ciuffolo, ma sapete che sono l'ignorante del villaggio. Ho ancora della resina ad intasarmi il cervello...

Grazie a tutti per la comprensione.

[Michel_ITR99]

E ultima cosa, in tutto questo, durante il problema il contagiri va dove gli pare...su e giù come un pazzo!

Spinterogeno !

[MishaMS]

Azzo...non volevo sentirmelo dire...dici che è giusta la sua ora?

[MOTORPUNX]

Sui b16 è una costante dopo i 10k km...senti i pupazzi perchè costa un botto

[Nrg17]

10k no, 150k se mai

comunque il fatto che va su e giu' il contagiri, mi fa pensare a una massa, o un contatto nel bocchetto...

[Matty]

il contagiri da dove lo prende il segnale? dallo spinterogeno?

[MishaMS]

DOMANDA: Spinterogeno B16 is like Spinterogeno D16?

[Matty]

Direi di no, sull EPC hanno codici diversi, giusto la calotta e un altro pezzo di plastica hanno codici uguali

dai un occhiata qui:

http://www.ebay.com/itm/160673802862?it ... 6e&vxp=mtr

[ERGALmGP]

sono diversi, ciocca giu al nostro garage che tra i scatoloni ce ne sono un paio di montoya

[MishaMS]

Infatti devo venire giù a fare un bel controllino nella scatola delle meraviglie di Montoya...

[manzo]

E ultima cosa, in tutto questo, durante il problema il contagiri va dove gli pare...su e giù come un pazzo!

Spinterogeno !

sicuro? a me l auto andava bene e risolsi cambiando quadro strumenti

[Michel_ITR99]

sicuro?

Ora non del tutto

[manzo]

se vuoi edito il mio post cosi torni sicuro

[Michel_ITR99]

Oh grazie, vorrà dire che quando nella vita mi servirà sicurezza, ti chiamerò

[AleVtec88]

[MishaMS]

Allora, che sono niubbo lo sapete...e fin qui, tutto bene. Solo ieri mi sono accorto di due cose, al problema in oggetto, e sommate al resto rendono il fenomeno molto anomalo!

Tanto per iniziare, vi comunico che non ho ancora fatto la prova sostituendo lo spinterogeno, poiché ultimamente sono estremamente pigro ( ), ma ho notato che il problema si manifesta solo quando sto nel traffico, e scompare se tipo imbocco la superstrada e la percorro per un po...oltre che spegnendo l'auto per qualche minuto.

Ieri sera ho fatto delle commissioni per la città, e il problema è arrivato quasi sotto casa. Entro nel cortile, faccio manovra per parcheggiare e noto che in retromarcia, la macchina va benissimo!

Nel senso, anche da fermo, se a folle accellerò, il gas risulta irregolare ed il contagiri sbarella...se metto la retro (anche a frizione giù) il minimo si stabilizza e sgassa normalmente!

Secondo voi è maledetta? Chiamo l'esorcista?

[andrea_crx]

Avete presente quando va acqua nelle candele? Che al minimo SEMBRA tutto normale, ma appena accellerate la macchina fa quel suono orribile e non va un cactus? Ecco, a me ogni tanto capita questo!

Ora, la prima volta avevo lavato il vano motore (dopo un monoblocco che esplode è DOVEROSO) e avevo trovato della simpatica acqua in una candela.
Giu di compressore e sembrava tutto ok.
Poco dopo ha riaccennato a farci, ed il giorno dopo mi ha fatto fermare l'intera carovana durante un giro al lago..

Una cosa che ho notato: girando nel traffico, dopo un po che ha iniziato a farci, è bastato entrare in superstrada per far sparire il problema (ho anche spento e riacceso la macchina in corsa un paio di volte).

E ultima cosa, in tutto questo, durante il problema il contagiri va dove gli pare...su e giù come un pazzo!

Sicuramente è una cosa da "niubbo" del ciuffolo, ma sapete che sono l'ignorante del villaggio. Ho ancora della resina ad intasarmi il cervello...

Grazie a tutti per la comprensione.

è lo spinterogeno al 100%

in ordine di probabilità bobina o modulo accensione

[MishaMS]

Avete presente quando va acqua nelle candele? Che al minimo SEMBRA tutto normale, ma appena accellerate la macchina fa quel suono orribile e non va un cactus? Ecco, a me ogni tanto capita questo!

Ora, la prima volta avevo lavato il vano motore (dopo un monoblocco che esplode è DOVEROSO) e avevo trovato della simpatica acqua in una candela.
Giu di compressore e sembrava tutto ok.
Poco dopo ha riaccennato a farci, ed il giorno dopo mi ha fatto fermare l'intera carovana durante un giro al lago..

Una cosa che ho notato: girando nel traffico, dopo un po che ha iniziato a farci, è bastato entrare in superstrada per far sparire il problema (ho anche spento e riacceso la macchina in corsa un paio di volte).

E ultima cosa, in tutto questo, durante il problema il contagiri va dove gli pare...su e giù come un pazzo!

Sicuramente è una cosa da "niubbo" del ciuffolo, ma sapete che sono l'ignorante del villaggio. Ho ancora della resina ad intasarmi il cervello...

Grazie a tutti per la comprensione.

è lo spinterogeno al 100%

in ordine di probabilità bobina o modulo accensione

D'accordo...l'accendiamo e andiamo a bestemmiare alla honda, se non trovo niente tra i pezzi dei soci..

[Mugen_Stumpo]

spinterogeno... anche a me faceva gli stessi versi meno che quello della retro

[MishaMS]

Ritiro su questo topic giusto perché magari può servire in futuro a qualcuno.

HO RISOLTO IL PROBLEMA SENZA SOSTITUIRE LO SPINTEROGENO PER INTERO!

Allora, la cosa è molto semplice. Cercando e ricercando su internet un ricambista in gamba che avesse il pezzo intero nuovo o rettificato, mi imbatto in moltissime discussioni riguardo la manutenzione e i vari problemi di questo componente.
Una in particolare attira la mia attenzione. Si parlava di un problema come il mio (non chiedetemi dove) e della sostituzione di una specie di ECU interna allo spinterogeno stesso, che dopo un tot smette di fare il suo dovere.
Per di più, davano compatibile quella dello spinterogeno EG5, quindi vado in garage e apro quello del mio vecchio D16 per verificare sta cosa.

In effetti c'è questa scatolina chiara, marchiata HITACHI con il codice corrispondente. La smonto, la pulisco e poi apro lo spinterogeno sul B16 ed estraggo la sua ECU...sporca, consumata...senza marchio o codice alcuno.

Eseguo la sostituzione e alla riaccensione: problema sparito!

Sicuro non dirò nulla di nuovo, ma forse a qualcuno servirà sapere che invece di 200 euro, a volte, possono bastare 30 euro di "centralinetta" per risolvere un problema fastidioso come il mio.

Buona vita a tutti!