Topic deL BIDONE -funziona!-

[bagga typeR]

secondo quel link dovrebbe andare bene il cricketto che dice ferrovecchio...

[ferrovecchio200]

la mia chiave a crick è troppo grande

probabilmente perchè è da 1/2"

[Nrg17]

se riesci a procurarti del lamierino di rame, spessori la chiave da 8 e il gioco e' fatto, io avrei tentato anche con della carta vetrata piuttosto che arrendermi...

[Mazz]

non mi sono arreso per niente.
ho spessorato con qualsiasi cosa: carta vetrata, punte di cacciaviti piatti, addirittura ci ho infilato dei pezzi di plastica. niente, evidentemente quel tappo non è stato mai toccato.
la chiave l'ho riportata perche non ho una lira, e aver buttato 10 euro mi seccava alquanto, facendomeli ridare almeno mi sono regalato altri 75km con l'eg..

non è finita qui, aspetto lunedi che riapriranno gli autoricambi, o magari mi cerco un negozio di bricolage oltre leroy merlin..

[Nrg17]

allora arrenditi, la chiave da nove non la troverai mai... chiedi ai pupazzi o ad una concessionaria honda, sicuramente ti daranno una mano

[Mazz]

ma è possibile? cioè sono l'unico?

[Mazz]

nella contonua ricerca della chiave intanto ho rabboccato circa MEZZO LITRO di olio mancante, con del Royal Purple che mi era avanzato in da box..

incredibile ho aperto il tappo di immissione e niente, ok, possibile, ma non che ne mancasse quasi mezzo litro !!!

ora è un p migliorato, sembra un p acquoso quando è freddo, ma ho il costante presentimento che il RP si sia mischiato a un lerciume che probabilmete avra tutti i 212.700km del mezzo..

[LuFo R]

ma andare in una officina e farselo smontare da loro?

[Mazz]

ma usare il cervello e cercare di trovare una soluzione invece che sbrigarsela con le officine ?

[Nrg17]

[LuFo R]

ma usare il cervello e cercare di trovare una soluzione invece che sbrigarsela con le officine ?

allora vai.. fai lavorare il cervello.

[Mazz]

è esattamente quello che sto cercando di fare.

se ti annoia leggere non sei obbligato a rispondere ad minchiam

[LuFo R]

no no si vede che stai facendo lavorar eil cervello.. basta vedere che invece di risolvere il problema, continui a girare con i rabbocchi su olio vetusto. Fuuuurbo!

Io rispondo dove azzo mi pare. Mi compete per diritto divino concessomi da Engo.

[ferrovecchio200]

un'altro strumento molto utilizzato per togliere i tappi è la sciabola,
la tecnica è questa

[Max Payne]

io ho preso un bullone di una fiat, molalto per benino ho preso le misere e va da dio!

[Mazz]

la chiave che mi avevo dato il ferramenta con uan molata sarebbe andata benissimo...

penso che la riprendo a la do a un caro amico...

[Mazz]

ciao

riuppo il 3d visto che sono in vena di cose inutili

la macchina è sui cavalletti da due mesi causa mancanza di cash per lo spinterogeno ma soprattutto pochissima voglia di metterci le mani

comunque visto che è ferma mi è venuta voglia di montare finalmente i manometri dell'olio acquistati un'anno fa su ebay.

eccheli



li ho comprati ignorando qualsiasi valore di temperatura o pressione raggiungibile da un b16, mi piacevano, costavano 2 lire e soprattutto pensavo che uno valesse l'altro, e lo penso ancora.

vi chiedo aiuto, ho cercato nel forum ma non c'è una guida vera e propria, occasione per darmi una mano!!

di elettronica non capisco una sega, penso che ci vada la solita massa con l'alimentazione, però quando dietro ai manometri vedo sta roba





mi prende il coccolone perche non so come fare.

elp!!

a cosa, dove e come devo collegare questi due arnesi per farli lavorare ??

ho gia un sandwich e un paio di sonde, mi sono scordato di fotografare tutto..

[Matty]

+ = positivo
⊥ = massa
G = gauge sender = segnale sensore

lo spinotto sopra nero dovrebbe essere per l'illuminazione, uno a massa e l'altro alle posizioni.

Fai una prova magari prima

[wizard]

siete dei pivelli il record e' mio con la egsesso: 14° proprietario! E Corrado amico di Roby dopo di me.
solo negli ultimi passaggi che conosco si e' fatta: Milano, Perugia, Salerno e adesso sono certo che sta mazzolando in giro per Firenze

[Mazz]

+ = positivo
⊥ = massa
G = gauge sender = segnale sensore

lo spinotto sopra nero dovrebbe essere per l'illuminazione, uno a massa e l'altro alle posizioni.

Fai una prova magari prima

quindi che tipo di cavetteria mi devo procurare?
le masse sono de e le collego al motore e ok, poi ci saranno altri due fili di alimentazione che devo mettere in un posto dove passa la corrente girato il quadro.. tirana dice l'accendisigari ma il mio manco funziona, ma penso che la corrente passi comunque..
collegate masse e alimentazione come si collegano alle sonde ? pressione e temperatura sono diverse?
dopo vado al box e prendo il sandwich