Uaz 469b - Turbooooooooo

[HillsKiller]

Ebbene si... dopo qualche problemino al motore ho deciso di aprirlo e pulirlo! e così, trovando qualche magagna... ho deciso di spianare la testa di 2 mm, lucidare i condotti e raccordarli un po meglio nella parte esterna! tutto fatto da me a parte la spianatura che mi costerà 30 euro
da notare che i condotti non hanno mai avuto un minimo trattamento, sono di fusione e basta ed avevano pure ancora tutte le bave
beh, se ne vedranno delle belle si spera... poi... beh, arriverà il carburatore doppio corpo weber e li saranno c@zzi

[maialedacorsa]

che stile


uaz paua




















ma dopo non è che li metti le pinze ITR e la slammi?

[gas guzzler]

ho deciso di spianare la testa di 2 mm...

2mm???

[HillsKiller]

Si, si può spianare fino a 4,5 ma poi dovrei pure farmi fare le aste corte ma non ho soldi ne voglia

il discorso freni è che se frena cosi con i tamburi nuovi ok, altrimenti mi farò la piastra per montare i dischi

slammarla mai! però alzarla si

[gas guzzler]

Si, si può spianare fino a 4,5 ma poi dovrei pure farmi fare le aste corte ma non ho soldi ne voglia

il discorso freni è che se frena cosi con i tamburi nuovi ok, altrimenti mi farò la piastra per montare i dischi

slammarla mai! però alzarla si

ma sei sicuro 4,5 MILLIMETRI???? non è che magari sono decimi?

altrimenti da stock quanto è il RC?? 3:1??

[HillsKiller]

Assolutamente si originale è 7!

[Mazz]

ma la Concerto che ruolo ha in questa storia ??

[HillsKiller]

Niente, si parlava con rex che l'ha avuta e visto che il mio amico ne ha presa una gli ho fatto vedere le foto!

[HillsKiller]

Ho fatto abbassare la testa di 1 mm alla miglior rettifica di genova ed ho fatto dei lavoretti sui condotti che ancora devo finire, non capivo perchè i condotti di aspirazione essendo uniti a coppie non fossero raccordati a dovere, ma invece avevano una separazione piatta che creava sicuramente turbolenze che facevano tutt'altro che bene al sistema di alimentazione[:)]



Prove di tenuta nella testa bacata originale



Uno specchio



Particolare delle luci d'aspirazione con il 'muro'



Particolare dell'altro condotto già sgrossato che aspetta la passata finale



Differenze dei due condotti



Non vedo l'ora di provarla così

[AliEN61]

ma è fatta a mano quella testata? perchè i condotti sono fatti così?!?! non si possono "uniformare"?

[HillsKiller]

Praticamente è uno stampo grezzo, hanno spianato la parte che combacia con il blocco, quella dei colli, quella del coperchio e fatto due fori, niente piu!
non si possono arrotondare perche la forma dei collettori è quella...
però cosi migliorerà sicuramente...

[Mazz]

hai levato 1 millimetro..??

minchia, sarà diventata 1.2...

[HillsKiller]

Non ti capisco.... che intendi?

[Mazz]

che hai levato un sacco di materiale, di solito si ragiona in centesimi, massimo in decimi di millimetro.. che so io

comunque

[HillsKiller]

è vero, però col fatto che avevano la necessità di usare benzine con vari numeri di ottani specialmente molto bassi aveva un bassissimo rapporto di compressione, e per quello puoi lavorarla molto... dicono che il limite sia 3,5 mm, pero poi bisogna accorciare le aste ed è uno sbattone!

ah, allora qualcuno l'ha comprata

[HillsKiller]

Finalmente ho chiuso il motore! qualche giro del motorino e... brum! una fumata bianca pazzesca (avevo messo olio sui pistoni altrimenti stando fermo si bloccavano) ma è durata poco! minimo perfetto e sale di giri che è una bellezza, il miglioramento si sente tutto

[TrueSidewinder]

[DOK85]

portala al RING

[HillsKiller]

Sono troppo contento raga, gira a meraviglia

[ReX]

UH c@zzo!

Ti lascio da solo due minuti e guarda cosa combini!

Cmq basta guardarlo quel motore e si capisce subito che è proprio IGNORANTE!