Attimo di panico su un B16A1...

[Fabiovtec]

Ciao a tutti!!!Qualche giorno fa ero in autostrada che tornavo da Pisa e giocando un po' con il mio mostriciattolo mi sono accorto che quando la macchina è calda dopo aver tirato la 3A ed essere passato con un veloce cambiata alla 4A il VTEC non è ripartito subito ma ha avutop un calo di circa 1000 giri per poi ripartire...ora lo fa di meno dopo varie prove ma la cosa mi ha preoccupato abbastanza...secondo voi cosa puo essere?Il mio meccanico mi ha detto che potrebbe essere un cervelletto che si occupa della gestione del VTEC...boh...la macchina ha 106000km reali e le modifiche ole potete trovarte nella mia presentazione!!!grazie

[DOK85]

il livello olio?

[Fabiovtec]

livelli olio e liquido di raffreddamento perfetti!!!

[AleVtec88]

non puo esser il solenoide del VTEC?

[ferrovecchio200]

...o la classica perdita di olio dalla guarnizione del solenoide

[bagga typeR]

a me faceva una cosa simile,mentre tiravo faceva dei "vuoti" e "usciva" dal VTEC a dei regimi a caso,delle volte entrava giusto e poi magari a 7000 "usciva" e riprendeva a 7700 mentre delle volte entrava tardi e basta,ho fatto un bel tagliando e cambiato il filtro della benzina (che è l'unica cosa che non avevo mai cambiato) e dopo è sempre andata bene...quindi o era quello o magari mi mancava un pò d'olio...

[andrea_crx]

sugli A1 il VTEC non può non entrare senza che si accenda la spia iniezione

la ecu da errore?

[Fabiovtec]

si accende la spia motore ma perche ho lo scarico completo!!!quindi potrebbe essere il solenoide?o il filtro benzina?ho notato chequando è calda se mi fermo e riparto da fermo tirando le marce sembra un po' come se girasse a vuoto...

[Fabiovtec]

ebbene si...dopo varie prove forse abbiamo isolato il problema...il capoofficina honda mi dice che intanto cambiamo il filtro benzina e lucidiamo il corpo farfallato,cosi vediamo cm reagisce dato che potrebbe essere un problema di alimentazione...poi dando un vuoto strano se non si risolvesse cosi si controlla la frizione...che ne dite?

[andrea_crx]

lucidiamo il corpo farfallato?

controlla prima che errori ti da la ecu

[grosson]

lucidiamo il corpo farfallato?

controlla prima che errori ti da la ecu

lucidare il cf?ma che cacchio di mecca è?controlla la ecu come ti hanno detto e apri il cofano e vedi se il solenoide trafila olio

[Fabiovtec]

allora si accende la spia motore ma quello lo fa da quando abbiamo fatto la centralina,ed effettivamente qualche trasudamento guardando bene mi sa che cè...

[andrea_crx]

si ma se si accende la spia motore gli errori possono essere una quarantina

devi controllare quale o quali sono leggendo il led che si accende sulla ecu dopo aver girato il quadro, questo il capofficina Honda dovrebbe saperlo

[Fabiovtec]

si ok quello va bene ma dicevo solo che la spia motore si accende da quando abbiamo montato i colli 4-2-1 e rimappato...cmq si controlla anche quella!!!

[andrea_crx]

era per dire che possono esserci anche più errori

[Fabiovtec]

spero che non sia un problema di frizione,perche il difetto me lo fa nella cambiata a giri alti....cm se rimanesse un po soffocata,perdesse circa 1000 giri e poi riprende...diciamo cm se rimanesse incantata la frizione

[grosson]

spero che non sia un problema di frizione,perche il difetto me lo fa nella cambiata a giri alti....cm se rimanesse un po soffocata,perdesse circa 1000 giri e poi riprende...diciamo cm se rimanesse incantata la frizione

bella la consecutio
cmq vedrai che sara' sicuramente il solenoide....oppure la mappa è stata fatta male

[Fabiovtec]

no la mappa è ok non ha mai avuto problemi lho fatta 1 anno e mezzo fa...

[Fabiovtec]

ultimo aggiornamento in tempo reale:controllato centralina risultato tutto ok,cambiato candele e solenoide escluso...AIUTO!!!

[cayman]

vabbé ma ce lo fai sto favore?? ci dici che errore ti dà la centralina??