EG6 Cronistoria di un problema all'abs infinito

[alex_novi]

Non conosco il circuito eg6 quindi chiedo, il circuito freni ha due vaschette? Una sulla pompa e una sul blocco ABS?

[DOK85]

Non conosco il circuito eg6 quindi chiedo, il circuito freni ha due vaschette? Una sulla pompa e una sul blocco ABS?

se il livello del gruppo abs scende, se lo prende dalla vaschetta della pompa freni, non si può tappare col silicone o robe varie il tappo del gruppo abs per non farlo perdere perchè ha uno sfiato, il problema è che qualcosa non lo fa più funzionare bene, smontarlo per revisionarlo è come mettere mano a una centrale nucleare quindi il livello del gruppo sale fino al tappo e dallo sfiato esce l'olio, quindi quando manca lo prende dalla vaschetta pompa freni che va a svuotarsi e quindi si accende la spia del livello freni e dopo un pò si stacca l'abs perchè va in emergenza.
Mettilo a posto o toglilo perchè l'olio dei freni di svernicia e corrode tutta la macchina.
Una delle cause potrebbe essere un olio sbagliato non di marca o qualcosa di troppo aggressivo anche se è dot4 come rbf 660, infatti avevo l'rbf 600 e nn ha mai perso messo il 660 ha iniziato a perdere, poi da consiglio del mio meccanico ho messo l'olio originale VW/audi/pork 6€ al litro e anche in pista non bolle.

[YOSHI EG9]

Non conosco il circuito eg6 quindi chiedo, il circuito freni ha due vaschette? Una sulla pompa e una sul blocco ABS?

Si,ha due vaschette.
Quella sull'ABS serve per la pompa:mette in pressione l'accumulatore prelevando l'olio proprio dalla sua vaschetta.

[mwm]

sicuramente tra i vari cambi di impianto avrai incamerato un po' d'aria. Suppongo che l'aria spinga in alto il liquido che di conseguenza trabocca dal tappo. Prova ad effettuare uno spurgo dell'impianto ABS dall'apposita valvolina e dovrebbe sistemarsi. Mi pare che serva una chiave particolare, non ricordo bene

[YOSHI EG9]

Il mio mecca non chè ex-capo è stato molto sincero:
mi ha confessato che o mi studio per bene l'ABS e me lo aggiusto da solo,
oppure lui non sa più a che santo votarsi e quindi me lo tengo guasto.....
Così ultimamente spendo molto tempo a capirne il funzionamento ed a seguire le flow-chart di diagnosi.
Dopo sta pappardella deprimente posso dirti che se ti espelle olio fuori dalla vaschetta ABS,è perchè hai 1 o più solenoidi che non fanno più tenuta alla pressione esercitata dalla apposita pompa nel circuito alta-pressione.
Lo dice mamma Honda!
Auguroni,non lo riparerai mai!!

[denwis86]

io mi trovo la vaschetta sull'abs sporca..vicino al tappo..e trovo il livello abbassato sulla pompa vicino alla pompa freni, quella accanto alla pompa frizione..io continuo a rabboccare lì..uso motul rbf600, ringrazio tutti per l'aiuto e ho capito che sto abs lo devo buttare..il problema è che serve molto tempo per la sostituzione e ho solo questa macchina..vabbè dai..chi ha un abs funzionante o una qualche piastra per eliminarlo mi contatti in pm e mi dia una mano per favore..

[DOK85]

molto tempo ???????? io l'ho cambiato in 3 ore è ho dovuto rifare tutti i cablaggi

[denwis86]

senza togliere il cambio va via un pomeriggio si..3/4 ore, che a me, francamente, non sembrano poco..unito al fatto che il mio mecca di fiducia sta a 60km da casa e che di libero ho solo il sabato mattina/primo pomeriggio consiste in una bella rottura di palle. Comunque ho levato i fusibili dell'abs, così non carica e non va, e in teoria non dovrebbe più perdere..infatti già sento il pedale del freno più consistente..fanculo all'abs!

[DOK85]

io l'ho cambiato da sopra smontanto solo la staffa della batteria, e ti ripeto IO!!!! il mio meccanico mi ha aiutato a buttarlo dentro di forza

[Matty]

dok sbaglio o ti stai dando dell'impedito??

[DOK85]

mi è passata la voglia da quando preparavo blocchi per le vespe