MOTOGP 2011

[tonyclifton]

Vinceva.......................................

[GioEvodreamer]

in giro si parlava di 48 e mezzo fatto da Battaini...

[palmieriteam]

quoto , io vale sulla ducati non ho mai voluto vedercelo , proprio perche ho sempre pensato che quella moto non si abinava al suo stile , ora che c'è spero riesca a cucirsela adosso...

[Nrg17]

minchia, dopo un bordello di titoli mondiali vinti, tra 2 e 4 tempi, ai tempi dell'elettronica a zero, c'e' ancora qualcuno capace di discutere sulle doti di guida di rossi e sul fatto che fin'ora sia stato il MIGLIORE pilota esistente? tony, da te non mel'aspettavo...

comunque tutto questo detta da non fan boy, anzi... e' un anno e mezzo buono che non mi guardo una gara in gp, solo 600 e 125 ora che han sepolto la vera regina (250)... e comunque per me sono tutti manici

[Binsyoo]

Quoto tutto!!! E soprattutto dovrebbero far sparire il traction control dalle MotoGp!!!!

[Bonna]

Quoto tutto!!! E soprattutto dovrebbero far sparire il traction control dalle MotoGp!!!!

Quoto

[Looka]

La rivoluzione che tutti si aspettavano è finalmente arrivata, la Ducati dice addio al carbonio e passa all’alluminio. Era in questo materiale la nuova ciclistica portata in pista la scorsa settima da Valentino Rossi, sul prototipo della mille al Mugello, e che farà il suo debutto in gara già ad Aragon. Niente Deltabox, ma una struttura molto simile a quella già utilizzata sulla Desmosedici. “La filosofia della moto è rimasta uguale – conferma Valentino - ma adesso il telaio anteriore è in alluminio ed ha una forma un pochino diversa. Semplicemente abbiamo fatto un passo nell’ evoluzione della moto per capire come sarà la GP12”.

I miglioramenti sono arrivati subito, “senza bisogno di affinamenti – spiega il Dottore - Al Mugello abbiamo solo cambiato il telaio senza fare altri lavori. E sono stato più veloce che con la soluzione precedente”. La Desmosedici ha cambiato faccia, “sento meglio cosa succede davanti e la moto mi sembra un po’ più agile” sono state le prime impressioni di Valentino, che sfrutterà la gara per capire meglio il comportamento del nuovo telaio. “Abbiamo molto lavoro da fare – spiega - quando si fanno cambiamenti così grandi ci vogliono almeno quattro o cinque tentativi per trovare la giusta soluzione e ci vuole un po’ di tempo. Così abbiamo deciso di usare i gran premi come fossero dei test”.

Ad ascoltare il ducatista sembra di essere tornati indietro di mesi, ad Assen, quando usò le stesse parole per annunciare il debutto della GP11.1. Anche allora le sensazioni in sella alla mille erano state buone, ma il trapianto della ciclistica sulla 800 non diede i risultati sperati. Rossi ne è cosciente “il nuovo telaio va provato, bisogna scoprire se con l’800 avrò gli stessi vantaggi che ho avuto con la 1000”.

La soluzione di una struttura in alluminio e non in carbonio non è una novità in casa Ducati, fu provata due anni fa nei test a Jerez ma poi abbandonata. L’attuale team manager e allora collaudatore della Desmosedici Vittoriano Guareschi ha ricordato come l’aria nell’airbox si scaldasse troppo, arrivando a 100°. “Il problema di surriscaldamento non c’è stato al Mugello e le temperature erano alte – fuga ogni dubbio Vale – comunque è una cosa che si può risolvere”.

Preziosi ha deciso di far provare subito l'innovazione con la consapevolezza di sacrificare (forse) la prestazione per lavorare in vista del 2012. Rossi comunque si mostra tranquillo. “Continueremo a lavorare come avevamo già spiegato – dice – non modificheremo troppo per quanto riguarda il setup e faremo una comparazione fra il nuovo telaio e il vecchio in carbonio”. Non è tempo di proclami “non mi aspetto qualcosa di miracoloso – continua - gli altri piloti sono molto in forma e le loro moto vanno bene. Qui l’anno scorso Stoner era riuscito ad andare meglio e anche Hayden aveva fatto una bella gara, io invece sono andato piuttosto male. Sembra che la Ducati possa andare bene su questa pista, ma bisognerà vedere domani, noi speriamo”.

La necessità di dovere provare i nuovi componenti nei weekend di gara è dovuta alla mancanza di test durante la stagione, Valentino non fa mistero che gradirebbe un inversione di tendenza. “Penso che tutti i piloti sarebbero contenti di provare di più e una scelta di questo genere aiuterebbe anche le Case. Ma non spetta a noi decidere”.

[COPACABANA]

siamo sicuri che la strada che stanno prendendo sia quella giusta ???

Zio cane ieri per star dietro alle moto privati trà un pò si impicca ......... vabbhè che la gomma era fallata però .............

[ninja]

ero partito con l'intenzione di gustarmi tutta la gara della moto GPippo


dopo pochi giri mi sono addormentato ...


la moto 2 invece ...

[UnoTetano]

vabbhè che la gomma era fallata però .............

perchè? che c'aveva la gomma?

[Mick Doohan]

che dormita ragazzi ...

[scar88]

io ormai guardo solo la Moto 2
Moto GP=Formula 1=cloroformio

[UnoTetano]

vabbè non diciamo cazzate ora

n°1 la F1 ultimamente è BELLISSIMA
n°2 il motogp mi intristisce perchè rossi è merdesimo in forndo al gruppo, ma di sorpassi e battaglie se ne vedono ancora

[scar88]

Io forse mi ero abituato troppo bene con i primi anni di 4t e ultimi di 500, ma sinceramente queste gare mi danno 1/10 delle emozioni. Indipendentemente da chi vinca

Per la F1 ti do ragione che nelle ultime gare c'è stato almeno un po' di "movimento" e si lasciavano guardare

[BubiChan]

di sorpassi e battaglie se ne vedono ancora

Ma 'ndo?

[UnoTetano]

[COPACABANA]

vabbhè che la gomma era fallata però .............

perchè? che c'aveva la gomma?

Bhò il signor 46 in una intervista (l'ho vista stanotte quindi potrei essermela sognata) dopo gara diceva che già dopo 3-4 giri la gomma dietro inizia a dare rogne con enormi vibrazioni e perdite di aderenza inaspettate .......

Considerando che le pramac gli hanno fatto vedere i sorci verdi non stento a crederlo altrimenti non spiega una gara cosi orribile

[COPACABANA]

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/ ... d=Aa1fFW5D

[Binsyoo]

Rooonf.... eh... sì, giusto.... rooonf
(vediamo chi la capisce )

[Lucky]

sembrerebbe che domani la ducati inizi i test del nuovo telaio in alluminio deltabox sulla GP12 a jerez

domani e giovedi battaini e poi venerdi lo proverà rossi