upgrade impianto frenante ek4

[check8]

ciao! dopo aver avuto esperienze molto negative con i freni delle mia civic ho deciso di aumentarne un pò l'efficacia! girando per il forum ho visto tante opinioni e mi sono fatto la mia idea:

pinze anteriori DC2 (che a quanto ho capito sono uguali a quelle della prelude 2.2)
dischi freno MG ZR 160

e fino a lì nessun dubbio ma io volevo sapere c'era anche un upgrade per il posteriore??
è consigliabile cambiare anche la pompa freno o altri pezzi per non aver problemi con la corsa del pedale ecc...?

[Nrg17]

prova prima a cambiare olio e pastiglie con roba decente, fidati che frena forte

[Peet]

Se monti le pinze di DC2 devi anche montare una pompa freno da 1" altrimenti ti allunga troppo la frenata
Il posteriore lascialo come sta che va bene

[andrea_crx]

Se monti le pinze di DC2 devi anche montare una pompa freno da 1" altrimenti ti allunga troppo la frenata
Il posteriore lascialo come sta che va bene

non direi, va benissimo anche la 15/16 purchè in buono stato

cmq quoto in pieno nrg17

[Peet]

Andrea io ho distrutto 3 pompe freno da 15/16 andando in pista con le pinze ITR... Tutte nuove e sostituite in garanzia. Coincidenza?
Ora ho montato una da 1" e il pedale e' cambiato come il giorno e la notte

[andrea_crx]

addirittura, mi sembra molto strano

personalmente se l'auto non pesa molto diciamo sotto i 1000kg non metterei mai la 1" al posto della 14/15

[MOTORPUNX]

Dietro ci monti l'impianto dell'EP3-DC2 invertendo le pinze e riforando i dischi o utilizzando i dischi del civic si USA mi sembra...

[Daniel M]

Dietro ci monti l'impianto dell'EP3-DC2 invertendo le pinze e riforando i dischi o utilizzando i dischi del civic si USA mi sembra...

I dischi ep2 non fittano che sono 4 fori ed è la stessa pinza ep3?

[check8]

si a frenare frena per carità però se faccio un bel pezzo di strada guidato si surriscaldano troppo e si allunga la fenata sempre di più fino ad arrivare che non frena praticamente nulla... e già che facevo la spesa per cambiare i dischi e pastiglie davanti se trovavo delle pinze a buon mercato revisionavo tutto e avevo dei freni migliori...

ma bastano solo le pinze o mi servono anche i portapinza per poterli montare?

[MOTORPUNX]

Pinza+portapinza

[triptamina]

ma ad esempio hai provato a guardare un impianto frenante tipo wilwood? Non dovrebbe costare molto anzi..

[StepJDM]

io al posteriore se eg ho pinze e dischi sempre dell'mg zr 160 che sono da 262 e sono p&p

[check8]

ok perfetto allora basta solo che trovo una mg zr160 da un demolitore da cui prendere tutto... missione impossibile

[marchino di fuoco]

pinze anteriori MG fittano senza problemi?

[StepJDM]

si marco sia le pinze sia i dischi anteriori e posteriori mg zr 160 fittano p&p

[triptamina]

o altrimenti si possono usare i dischi della clio rs (mi sembra ci voglia il distanziale?) e usare anche le pinze itr

[check8]

prova prima a cambiare olio e pastiglie con roba decente, fidati che frena forte

giusto per sapere ma quali marche di dischi pastiglie e che tipo di olio sono i migliori per una ek4?

[Nrg17]

guarda, io ho le pastiglie pfc, dischi ebc baffati ant e ebc gialle al post
olio motul rbf 660

ti dico solo che frena piu' dell'itr con le ds2500

[bagga typeR]

i dischi vanno più o meno bene tutti,dagli ebc ai brembo agli stock...
le pastiglie ce n'è tante,dipende quanto vuoi spendere e che esigenze hai...
di oli ce ne sono vari buoni,molti usano l'rbf 600 o 660...io su itr uso un ferodo dot4...

[check8]

diciamo che io come uso è un pò sportivo... niente pista o robe del genere perchè dalle mie parti di strade ce ne sono tante e di piste nessuna però quando mi faccio la mia sana tirata per le colline di langa vorrei che i freni siano il più possibile costanti e non ritrovarmi che per frenare devo buttare fuori il paracadute