civic EK4 restyling risolto

[blackpurple]

vi spiego, da un po di tempo a questa parte la mia ek4 soffre di forti vibrazioni al volante in frenata

nel tempo ho gia sostituito e rettificato i dischi piu volte ma il problema tende puntualmente a riprentarsi

escludendo dunque i dischi e i cerchi da cosa puo dipendere?

mozzi ruota? scatola guida o che altro..ad occhio è tutto in ordine....

spero mi sappiate aiutare perche mi son rotto le balle di guidarla cosi...

[Nrg17]

solo nelle frenate dolci o anche se pesti forte? pastiglie?

[tonyclifton]

Che paste hai??

[Vicio]

I dadi son stati stretti con la dinamometrica?

[TyPeppe]

non mi stupirei se fossero ancora i dischi....

[blackpurple]

allora, lo fa sia nelle frenate forti che leggere

le paste sono delle normalissime da strada su dischi stock che avranno si e no 6/7 mila km
in passato le fece anche con dei tarox nuovi di pacca (ed ebc verdi) che poi rettificai e utilizzai sull altra mia ek4 senza mai un problema

@typeppe sicuramente ora i dischi saran da rettificare ma io voglio capire perche li piega

@vicio i dadi ruota non sono stati stretti con la dinamometrica. personalmente non ho mai avuto un problema su tutte la altre auto che ho avuto ma non escludo che qualcuno in passato abbia esagerato
mi chiedo se è possibile che cio abbia potuto piegare un mozzo ruota e che quest ultimo abbia la capacita di stortarmi regolarmente il disco....

[TyPeppe]

i dischi li piega xkè è una Civic



metti dischi e pasticche seri...molto seri...e ti ritroverai la macchina che finalmente frena (un miracolo su Honda) e che non vibra in frenata

[blackpurple]

non credo sia la soluzione giusta

non sono un novellino in fatto di honda e non ho mai avuto nex problema del genere su nex altra honda, posson non avere dei freni fantastici ok, ma qui cè qualcosa che non va e devo capire cosa...

personalmente penso possa essere un mozzo piegato da un pistola che ha stretto troppo un dado, ma prima di spendere soldi per sost 2 mozzi vorrei esserne certo

[Vicio]

io ho avuto un periodo che mi vibravano i dischi dopo qualche migliaio di km sia di marca che robaccia commerciale e anche dopo rettifiche e diversi tipi di pastiglie, però allora stringevo i dadi con la chiave a mano (e probabilmente da bestia).
Poi ho messo i dischi da 282 con le pinze itr e stretti con la dinamometrica e le vibrazioni son sparite..... colpa dei dischi, della dinamometrica, pastiglie, altro? non lo sò.... ma il problema è sparito

[Ale-VTI]

impossibile che sia un qualcosa a livello ddi sospensioni, silentblock, e angoli che normalmente non senti ma che viene sollecitato in frenata?
senti le vibrazioni e supponi vengano dai dischi o hai verificato che i dischi sono effettivamente storti?

[blackpurple]

in passato lo verificai ed eran i dischi
successivamente li misi nuovi(tarox)andava bene inizialmente ma si sn nuovamente stortati dopo poche migliaia di km..
.li verificai ed eran effettivamente un pelo storti cosi li rettificai e montai sotto un altra ek senza mai piu aver problemi
dopo di che comprai gli oem honda nuovi con paste nuove li rodai a dovere e non ebbi piu problemi per un po ma ora sono punto e a capo....

[andrea_crx]

tarox:

paste di concorrenza:


prova altre paste/dischi qualsiasi anche facendoteli prestare magari, almeno potrai escluderli o accusarli con certezza

[blackpurple]

non uso lauto in pista e i tarox non mi hanno MAI dato problemi li avevo su lex ek4 li ho tutt oggi sulla del sol e li avevo cotti e crepati sul ex eg5 di hammer e nex di queste ha MAI avuto problemi di vibrazione

su tutte le mie ex altre honda anche con dischi stock e consumati mai un problema

non è pox che SOLO questa honda tra tutte quelle avute non si accontenta di dischi stock o tarox
anche se uno mi prestasse dei dischi e paste serie cosa otterrei? che non vibra durante "la prova"?

ripeto, il problema dev essere un altro

[Ale-VTI]

non uso lauto in pista e i tarox non mi hanno MAI dato problemi li avevo su lex ek4 li ho tutt oggi sulla del sol e li avevo cotti e crepati sul ex eg5 di hammer e nex di queste ha MAI avuto problemi di vibrazione

su tutte le mie ex altre honda anche con dischi stock e consumati mai un problema

non è pox che SOLO questa honda tra tutte quelle avute non si accontenta di dischi stock o tarox
anche se uno mi prestasse dei dischi e paste serie cosa otterrei? che non vibra durante "la prova"?

ripeto, il problema dev essere un altro

stranissimo però che scompaia per un periodo appena messi i dischi..idea idiota:
un problema aalle pinze o all impianto dei freni anteriori che porta le pastiglie a restare in contatto surriscaldando così il ddisco sino a storgerlo? hai già verificato? usura paastiglie regolare e dischi freddi se non freni?

[andrea_crx]

se il volante vibra solo in frenata sono al 99% i dischi storti o all'1% il mozzo deformato

non può esserci nient'altro

poi bisogna vedere chi e perchè ha deformato dischi o mozzo

[Matty]

quoto andrea, con paste del cavolo se fai un uso sportivo i freni di surriscaldano parecchio e si deformano i dischi.
Io avevo i Tarox con pastiglie del cavolo, una pistata e si son deformati tutti.
Pensavo fosse colpa dei dischi, cambiato i dischi con 4 ebc ultimax nuovi, all'inizio non vibravano ma tempo un mesetto e deformati pure questi.
Ora ho le EBC yellow, la macchina frena meglio ma sti ca**o di dischi son rimasti piegati e vibrano ancora.
Se le pasticche non frenano allunghi le frenate e si scaldano più i dischi

[andrea_crx]

e se fanno particolarmente cagare si storcono anche per strada non serve andare in pista

prima che andassi in pista avevo i G88 con paste stock di concorrenza, li avrò piegati 3 o 4 volte frenando un pelo più del normale in autostrada o in montagna, poi mi sono stufato e li ho buttati

[Matty]

infatti la seconda volta gli ebc li ho storti per strada, dopo una tiratina come un gollione mi sono fermato senza farli freddare ne niente

[andrea_crx]

fate attenzione anche a non andare all'autolavaggio dopo aver scannato altrimenti li crepate in un attimo

[NIPPONSTYLE]

prendi i dischi nuovi e passa tutto!