F1 2011

[gutmann]

Ormai la Rai è davvero l'ombra di se stessa...vedi tutti quelli che se ne stanno andando a Sky...
Tra l'altro è normale. Come vuoi che vada a finire una azienda alla quale vengono imposti ai ranghi alti gente della concorrenza...

Per quanto riguarda invece le foto di prima, altro che milf, la Leitner di TG2 motori è una grande chiavata

[Binsyoo]

Per quanto riguarda invece le foto di prima, altro che milf, la Leitner di TG2 motori è una grande chiavata

QUOTO!!!!

[KeTaMiNa]

queste sono le migliori che ho trovato
ed era anche più giovane








preferisco altro

[maialedacorsa]

io nel dubbio 2 colpi glieli darei.....

giusto per andare sul sicuro

[Mick Doohan]

quoto!

Se c'è da prenderla a pisellate non mi tiro indietro ...

[alex_novi]

Vista dal vivo quest'anno...
una grande delusione è proprio brutta!
Poi con tutti i riflettori e il trucco la rendono quasi buona!

[BubiChan]

http://www.corriere.it/spettacoli/11_ag ... 1cf9.shtml

Al termine del Gp d'Ungheria di Formula 1 i telecronisti parlavano di una gara entusiasmante, spettacolare. Può darsi, non sono un tecnico del settore, ma mi è parso che il merito maggiore dello show vada attribuito alla pioggia che con due sapienti scrosci, nella fase iniziale e in quella finale della gara, ha messo un po' di pepe alla competizione, costringendo le monoposto a 88 pit stop! Mi è parso di capire che il più bravo sia stato Lewis Hamilton fino a quando il box McLaren non ha deciso di montare gomme super-soft anziché le soft. Così ha vinto il suo compagno Jenson Button, grazie all'aiuto del muretto che ha azzeccato i cambi. Se queste sono le grandi novità della Formula 1 (pioggia, deterioramento pneumatici, box più importanti della pista), va bene così.

Quello che non va assolutamente bene è la regia, quasi sempre affidata alla F1Digital+, la struttura televisiva di Bernie Ecclestone. A Budapest non ne ha azzeccata una: i piloti finivano in testa coda e bisognava aspettare il replay per capire l'accaduto; stessa cosa per i sorpassi più inattesi.


Adesso la F1 va in ferie e anche i telecronisti della Rai farebbero bene a prendersi una pausa di riposo e a ripensare il modo con cui raccontano la gara. La loro prima preoccupazione (una malattia per altro molto diffusa) è quella di non stare mai zitti, a costo di dire banalità sesquipedali. Gianfranco Mazzoni e Ivan Capelli hanno cominciato a sbagliare i nomi dei piloti, a dare la colpa al computer, a segnalare in ritardo quanto stava succedendo in gara. I commenti tecnici riguardavano soprattutto le trecce di Berenice, quella specie di fumo che generano gli alettoni posteriori delle macchine. A un certo punto, la macchina di Nick Heidfeld è stata investita dalle fiamme, poco dopo il suo secondo pit stop. Attimi di paura e di tensione. Ai box gli si avvicina Stella Bruno con la più scontata delle domande: «Hai avuto paura?». Abbiamo temuto per l'incolumità della sagace intervistatrice.

[Binsyoo]

E' incredibile, finalmente qualcuno si sta rendendo conto del livello infimo del commento rai!!!!!
Cambierà qualcosa? NO!!!! Alla rai sanno che comunque la F1 gli ascolti li fa lo stesso e quindi dritti così, imperterriti, con i monologhi ridondanti dell'ing. Bruno, che ci spiega in venti minuti che sul bagnato c'è meno aderenza e gli spazi di frenata si allungano, e le cappellate di Mazzoni e Capelli.

[Binsyoo]

Vista dal vivo quest'anno...
una grande delusione è proprio brutta!
Poi con tutti i riflettori e il trucco la rendono quasi buona!

Bè, di viso è un po' Stan Laurel ma qui non si parla di una giovincella, la Leitner ha 51 anni.
Basta vedere la differenza fra le riprese durante i servizi e quando invece è in studio, quando gli inquadrano le mani e le braccia si vede che non è una ragazzina, le mani non mentono mai! Poi in studio fra luci, trucco e occhiaie stirate è ovvio che migliora tanto.
La cosa che mi chiedo però è: siamo sicuri che siano questi i particolari che la rendono brutta o bella? (.)(.)

[KeTaMiNa]

mi parete dei morti di figa se dovete fare "pensieri" su donne del genere

[gutmann]

Vero, 51 anni sono 51 anni , ma di sicuro non sarà asciutta

mi parete dei morti di figa se dovete fare "pensieri" su donne del genere

Ti rispondo con una citazione di 'Blade Runner', che non scrivo neanche, si capisce subito....

[maialedacorsa]

Vero, 51 anni sono 51 anni , ma di sicuro non sarà asciutta

mi parete dei morti di figa se dovete fare "pensieri" su donne del genere

Ti rispondo con una citazione di 'Blade Runner', che non scrivo neanche, si capisce subito....

[Cooperman]

come uomo fa veramente pena!!!

E daje...ma chi ha usato sta frase? Se ti hanno clonato l'account devi dirlo eh

Torno a dire che non puoi affermare che qualcuno faccia PENA COME UOMO perchè non ti piace come guida.
Poi vabbè, pensala come ti pare, ma non mi pare che nella tua frase ci siamo riferimenti ad hamilton pilota. E quello che dici è molto ingiusto oltre che senza reale riscontro.

Piquet l'ho nominato io cribbio, e l'ho tirato fuori per fare palesemente il paio con un pilota che è stato malamente raccomandato in F1 (e ovviamente si tratta di junior), sia nell'esordio con uno dei team top sia nella vicenda briatore vs resto del mondo.
Hamilton è stato punito in più di una occasione nella sua carriera (quest'anno le ha pagate tutte, montecarlo -2 volte- compresa) anche quando, forse, non se lo meritava (il sorpasso a spa su rikkionen) e poi tu mischi errori di guida con episodi di gara, cosa che nel discorso generale NON c'entra.

E comunque torno a dire che la differenza tra aggressività e scorrettezza non è sempre così palese, altrimenti il lavoro dei commissari di gara sarebbe sempre esente da critiche...

The best le ha pagate tutte? Non mi pare, c 'è almeno un mondiale che grida vendetta.

ps chi è che ha bloccato il compagno di team ai box? sicuro di ricordarti bene? non è che fu il nostro ciglione a farla grossa?

Schumacher le pagava tutte, il caro calimero no.
Al suo esordio, non mi ricordo in che pista, durante un diluvio finiscono fuori 4 o 5 macchine nella stessa curva. 3 o 4 le han lasciate li costringnedo i piloti a ritirarsi, a lui invece l'han preso con la gru e l'han rimesso in pista.

Parliamo della vaccata nella qualifica del GP del Canada 2010 ? Delle inchiodate in regime di SC ? Di 6 cambi di traiettoria non puniti ?
Dai ... è indifendibile.

[KeTaMiNa]

Vero, 51 anni sono 51 anni , ma di sicuro non sarà asciutta

mi parete dei morti di figa se dovete fare "pensieri" su donne del genere

Ti rispondo con una citazione di 'Blade Runner', che non scrivo neanche, si capisce subito....

[alex_novi]

Schumacher le pagava tutte, il caro calimero no.
Al suo esordio, non mi ricordo in che pista, durante un diluvio finiscono fuori 4 o 5 macchine nella stessa curva. 3 o 4 le han lasciate li costringnedo i piloti a ritirarsi, a lui invece l'han preso con la gru e l'han rimesso in pista.

Parliamo della vaccata nella qualifica del GP del Canada 2010 ? Delle inchiodate in regime di SC ? Di 6 cambi di traiettoria non puniti ?
Dai ... è indifendibile.

I commissari possono rimettere in pista la macchina con la gru se il pilota la tiene accesa! é il regolamento!
Le inchiodate in SC le fanno tutti.
I cambi di traiettoria sono un accordo tra i piloti, non fanno parte del regolamento FIA.

[Cooperman]

I commissari possono rimettere in pista la macchina con la gru se il pilota la tiene accesa! é il regolamento!
Le inchiodate in SC le fanno tutti.
I cambi di traiettoria sono un accordo tra i piloti, non fanno parte del regolamento FIA.

i commissari possono rimettere in pista le auto se si trovano in punti pericolosi. ma se io e te ( e altri 3 ) usciamo nello stesso punto e i commissari rimettono in pista solamente un pilota c'è qualcosa che non va
le inchiodate in SC non le fa nessuno
i cambi di traiettoria sono regolamentati dalla FIA

ma che F1 vedi tu ? sempre che tu la veda

[Binsyoo]

vabbe' che la F1 è ferma... ma che mi ritornate a 20 post fa? Non ci siamo sbranati abbastanza io e Bubi?

Però in fondo vi capisco, è brutto stare sui forum in agosto mentre gli altri stanno in ammollo...

[N.F.I.]

le inchiodate in SC non le fa nessuno

[alex_novi]

I commissari possono rimettere in pista la macchina con la gru se il pilota la tiene accesa! é il regolamento!
Le inchiodate in SC le fanno tutti.
I cambi di traiettoria sono un accordo tra i piloti, non fanno parte del regolamento FIA.

i commissari possono rimettere in pista le auto se si trovano in punti pericolosi. ma se io e te ( e altri 3 ) usciamo nello stesso punto e i commissari rimettono in pista solamente un pilota c'è qualcosa che non va
le inchiodate in SC non le fa nessuno
i cambi di traiettoria sono regolamentati dalla FIA

ma che F1 vedi tu ? sempre che tu la veda

La vedo... e a quanto pare più di te!
Hamilton era stato L'UNICO a tenere l'auto accesa e ad aspettare! Gli altri l'hanno spenta e si sono allontanati.
Tra l'altro era in un punto pericoloso.
Le inchiodate... beh, te l'hanno già dimostrato. Ma troverai qualche scusa per lo scarpolino.

I cambi di traiettoria effettivamente sono stati regolamentati all'art.55 del regolamento FIA F1...
ma parlano di più di 2 cambi di traiettoria per essere puniti (con un drive through), cioè un cambio e rientro in traiettoria.
Non di un solo cambio.

Si certo... non ho mai visto una gara... torna a giocare con le mini va!

[Binsyoo]

I cambi di traiettoria effettivamente sono stati regolamentati all'art.55 del regolamento FIA F1...
ma parlano di più di 2 cambi di traiettoria per essere puniti (con un drive through), cioè un cambio e rientro in traiettoria. Non di un solo cambio.

infatti luigino non ha mai fatto più di un cambio di traiettoria...

Qualcuno ricorda come fu punito? Come dite? Non ricordate punizioni? Aggiudicato!!!