B16a con i pistoni del b18 itr

[11000RPM]

Allora...la mia domanda è abbasta semplice...posso intallare i pistoni del b18 itr nel mio b16a2???

Vale per tutti i pistoni (oem,wiseco,cp,je,toda,supertech....)

Se sì con quali modifiche?

[Tony JDM]

si ma non cambia un c@zzo, se vuoi migliorare devi prendere i pistoni del b16b che sono piu appuntiti e danno piu compressione

[11000RPM]

ma se a pari prezzo riesco ad avere dei wiseco da 13.0:0

[Tony JDM]

dipende con che benzina giri dopo..

[Looka]

hai aperto il topic chiedendo dei pistoni OEM e adesso tiri fuori i wiseco?

[11000RPM]

hai aperto il topic chiedendo dei pistoni OEM e adesso tiri fuori i wiseco?

vorrei sapere se i pistoni per il b18 (oem,wiseco,cp,supertech,ecc) fittano su b16,e che modifiche bisogna fargli (tipo bielle,guarnizione testa) o altro...

x tony: benzina panta 116 ottani

[Sgarboman]

hai aperto il topic chiedendo dei pistoni OEM e adesso tiri fuori i wiseco?

Ma più che altro che minchia di titolo è?

[Mick Doohan]

parte con le domande facili, per arrivare alle più difficili?

[MOTORPUNX]

Se non ricordo male bisogna dareuna pelata alla biella perchè l'attacco dello spinotto è un po' piu' stretto...sto dicendo una BENEMERITA CAZZATA?perchè sto andando a memoria

[maialedacorsa]

chi era che aveva montato i pistoni del b16b?

comunque mi pare che avesse scritto proprio di quello che dice motorpuncs


era mica J.G. tiranium?

[maialedacorsa]

infatti

finalmente ho ripreso bielle e pistoni dalla rettifica, le modifiche sono le seguenti:

alle bielle sono stati tolti circa 3 mm dal piede di biella per parte, per permettere loro di entrare nel pistone ek9 che è più stretto di quelli b16a, è stato tolto qualche centesimo alla bronzina del piede di biella per far lavorare lo spinotto lì dentro invece che nei pistoni...

ai pistoni invece sono state fatte le sedi per i seger che tengono fermo lo spinotto in quanto ora è libero e non messo per interferenza, poi lo spinotto è stato accorciato di 2mm per fare spazio ai fermi...

foto dei pistoni montati sulle bielle BluePrint con bulloni ARP 2000 da 3/8"



Uploaded with ImageShack.us

[Tony JDM]

potremmo sbannarlo però J.G

[11000RPM]

Modificato titolo e descrizione

Cmq, la modifica alle bielle è da fare solo su quelle di serie giusto?? (se la memoria non fa cilecca le bielle del b16=b18 giusto??)

[Daniel M]

Modificato titolo e descrizione

Cmq, la modifica alle bielle è da fare solo su quelle di serie giusto?? (se la memoria non fa cilecca le bielle del b16=b18 giusto??)

Pistoni b16 = b18 + riporto antiatrito.

La modifica alle bielle va fatta se si montano i pistoni b16b.

[11000RPM]

La modifica alle bielle va fatta se si montano i pistoni b16b.

Quindi se metto quelli della itr non dovrei avere problemi??

[Looka]

La modifica alle bielle va fatta se si montano i pistoni b16b.

Quindi se metto quelli della itr non dovrei avere problemi??

Hai letto il reply precedente giusto? Se l'hai fatto hai già la tua risposta.

[11000RPM]

Hai letto il reply precedente giusto? Se l'hai fatto hai già la tua risposta.

Reso conto pistoni b16b=b18 e se uso bielle stock devo fare modifica...lo stesso discorso vale le bielle non originali??? (eagle,manley...)

[Daniel M]

Hai letto il reply precedente giusto? Se l'hai fatto hai già la tua risposta.

Reso conto pistoni b16b=b18 e se uso bielle stock devo fare modifica...lo stesso discorso vale le bielle non originali??? (eagle,manley...)

Le bielle saranno fatte per essere compatibili con i pistoni stock b18, quindi se vuoi montare i pistoni B16B, dovrai fare le modifiche, almeno che non richiedi al produttore che te le faccia compatibili con i pistoni b16b.

[11000RPM]

Quello che vorrei sapere è se monto dei pistoni b18 wiseco (x esempio) posso usare bielle manley eagle toda che sono fatte per il b18, e usare il tutto sul b16a2??

[StepJDM]

ma scusa è il b18 e corsa lunga devi prendere le bielle b16