problemi b16

[TyPeppe]

no...i D series fittare fittano,ma l'alberino interno è differente,praticamente non avresti i tempi di accensione del B series

[AlbCo]

no...i D series fittare fittano,ma l'alberino interno è differente,praticamente non avresti i tempi di accensione del B series

grazie, ma i sensori sono buoni???
il demolitore voleva 30 euro, se si possono utilizzare ho risolto un problema (spero).
dal ricambista commerciale ho trovato soltanto la calotta, la spazzola, la bobbina e il modulo, in rete l'ho trovato e a buon prezzo ma ho dei dubbi...

[andrea_crx]

dovrebbe dipendere tutto dallo spinterogeno!!!

sul connettore dello spinterogeno c'è un filo nero mi pare...cmq più cicciotto degli altri che se staccato non fa' andare più il contagiri!!!il tuo problema potrebbe essere causato da quello,in quanto si è rotto il sensore dentro!!!quando si rompe il contagiri sfarfalla,la macchina in VTEC ha continui saltelli e buchi di potenza (sembra che non entri proprio ) e l'erogazione è una vera cagata!!!prova a sostituire lo spinterogeno con uno in prestito e vedrai che risolvi...purtroppo poi l'unica soluzione sarà cambiarlo

prima di smontarlo mi dava soltanto l'errore e non tirava bene, poi una volta smontato pulito e rimontato ha iniziato a sfarfallare.
l'ho fatto a pezzi, ha 3 sensori uguali con 3 ruote dentate diverse, il problema dovrebbe essere uno di questi sensori penso.
oggi sono andato alla honda per prenderlo nuovo, è da ordinare e costa + di 300 euro.

di solito quei sensori non danno problemi, quasi sempre è la bobina, o al massimo il modulo iniezione

[TyPeppe]

penso che i pezzi vadano bene...volevamo farlo una volta,ma aspetterei consigli di qualcuno più esperto per questo

[AlbCo]

bho, per quel poco che ne capisco di elettronica mi sembra difficile chesia la bobbina, perchè dovrebbe darmi soltanto problemi con il VTEC e con il contagiri???
il modulo già posso capirlo, se mi confermate che posso usare i pezzi di quello del d16 lunedi vado a prenderlo.

magari se qualche utente lo vende mi contattatemi pm

[AlbCo]

ragà su ebay ne ho trovati diversi a 2 soldi, che ne dite???
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-AC ... ccessories
sostiene che è nuovo, il prezzo non mi convince

da quello che ho visto non tutti i b16 hanno lo stesso spinterogeno, la eg6 che codice ha???


me ne serve uno urgente che è ferma

[Michel_ITR99]

Per trovare i codici dei ricambi, guarda qui: http://www.hondaoriginalparts.com/honda ... el_C10.php

[AlbCo]

grazie, ho visto che il codice è tt44u quindi uguale a quello che ho visto su ebay.
provo a prendere quello su ebay, anche se il prezzo non mi convince molto, magari faccio una prova a mie spese che può essere utile per altri

[darksol]

guarda qui vende tutto il kit per ripararlo:

http://cgi.ebay.de/REP-SET-ZUNDVERTEILE ... 53e6524be1

vende anche solo la bobina o il modulo accensione

[LuFo R]

guarda che i pezzi di ricambio per il distributore si trovano tranquillamente dal ricambista a prezzi modici. Li fa la FACET.

Qui trovi l'elenco dei pezzi
http://tinyurl.com/3l8cbgz
ti consiglio di prendere distributore, bobina e modulo.

[AlbCo]

grazie ragà, ma dite che quello su ebay completo non va bene???
al mio serve anche la calotta e la spazzola che sono rovinate le plastiche e il cuscinetto fa rumore, ho visto dal ricambista che vendono i ricambi ma se poi è un problema di sensori???
l'unico problema è che mi dava errore 9, una volta smontato e pulito non è andato + bene

[manzo]

si vede che l hai pulito e rimontato bene

[AlbCo]

e si

dai ragà che mi dite di quello spinterogeno, preferisco prenderlo completo

sto girando per demolitori, ma di b series non se ne vedono

[TyPeppe]

e si

dai ragà che mi dite di quello spinterogeno, preferisco prenderlo completo

sto girando per demolitori, ma di b series non se ne vedono

[AlbCo]

ho provato
alla fine ho risolto con poco, lo spinterogeno l'ha revisionato zampa, per l'errore 22 ho messo il sensore a massa e il 43 non si è + presentato.

[TyPeppe]

e vabbè...so' tutti bravi così...l'hai portato da Zampa...

[AlbCo]

e vabbè...so' tutti bravi così...l'hai portato da Zampa...

e si, ieri per sistemarlo non ha neanche pranzato

l'unica cosa che non mi convince di questa civic è che le altre eg6 di contagiri superano gli 8200 e questa invece blocca a 8200 (dubito che sia cosi preciso) poi il VTEC entra pochissimo prima dei 6000 giri, visto che si vede chiaramente che la centralina è stata smontata devo vedere che cosa gli hanno fatto

[DOK85]

avrà la mappa stock

[TyPeppe]

avrà la mappa stock

in effetti...fatti fare anke quella da Zampa...dopo mi dici come va'

[AlbCo]

ha già lo scarico completo e spinge anche troppo visto che questa eg è della mia ragazza e non ha il piede leggero, era soltanto per capire.