Motore CRX RSR del sol rotto

[Dakun]

looooo banniamo keta gia' che ci siamo!

[KeTaMiNa]

ma nuooo adesso che ho di nuovo la mia ITR glory hole Spec

[LuFo R]

ma nuooo adesso che ho di nuovo la mia ITR glory hole Spec

sapientino, fai il bravo, ti scongiuro.

anche agli altri, ttenetevi alla discussione tecnica, perchè come vedete oggi il ban va di moda. E' solo un avviso, no rivolto a nessuno in particolare, ma questa è una discussione da "campo minato" che merita mooolta attenzione.

[KeTaMiNa]

chiedo perdono Lufo


il micio è per dakun amante dei gatti
[/FINE OT]

[Army80]

my 2cents, giusto per esperienza

..io ho avuto la sfortunata idea di farmi fare la mappa della kpro da questo "preparatore" ed il risultato è stato un disastro...cv persi,vuoti d erogazione, tutto quello che doveva dare di Gain una Hondata praticamente mai pervenuto e possono confermarlo Toro Hammer o altri della mia crew.

In quanto a mappatura non penso abbia propio le conoscenze soprattutto in tema Honda.

[BubiChan]

Gain

Al di là di tutto...sono i pezzi dovuti e non mandati che magari chiedono giustizia

[naisbetter]

lanciate il sasso e nascondete la mano
gli unici limitatori che "intervengono" in scalata sono presenti nei cambi elettronici (le palette per intenderci)
In questi cambi, quando uno è ad alti rpm e prova a scalare, NON SCALA. La centralina del cambio analizza il numero di rpm in cui siete in quel momento e se scalando il numero di rpm dovesse superare il numero di giri max impostati nella centralina, impedisce la cambiata...

Mi definirei capitan ovvio, ma evidentemente non è poi così scontato

"Ingegnere" dei miei gingilli mi sono espresso male. lo so che in scalata non interviene non fosse altro perchè ne ho fatti almeno tre di megafuorigiri (anche se quello terrificante fu quello descritto).

[typer558]

Mia ipotesi da semplice appassionato inesperto...

E se fosse il contrario ?
A causa della carburazione grassissima e conseguente continuo lavaggio delle pareti del cilindro, il pistone è arrivato al limite del grippaggio, ha ceduto, e andando in pezzi ha sfracassato tutto il resto...

mi è successo su un motore di un daily: iniettore oramai incrostato che "pisciava" gasolio piuttosto che polverizzarlo e, a lungo andare, il lavaggio delle pareti del cilindo ha grippato il pistone e la canna e creato un casino simile.

[Michel_ITR99]

Se è successo su un diesel che gira basso, immagino l'esplosione termonucleare che è avvenuta all'interno di quel B18 a 8500 giri...

[andrea_crx]

considera che il gasolio di per se' lubrifica anche

[Furious]

Mia ipotesi da semplice appassionato inesperto...

E se fosse il contrario ?
A causa della carburazione grassissima e conseguente continuo lavaggio delle pareti del cilindro, il pistone è arrivato al limite del grippaggio, ha ceduto, e andando in pezzi ha sfracassato tutto il resto...

Io non ne capisco un cavolo ma è la stessa identica cosa che ho pensato anche io....

[YOSHI EG9]

La benzina però non è come il gasolio: anche se "gira grassa",evapora ugualmente in camera! Invece nei diesel,se un iniettore resta inchiodato aperto,spruzza gasolio a nastro peggio di un liquidator....
A mio modestissimo quanto opinabile avviso,è andata diversamente:le morchie eccessive,causate dalla carburazione troppo "ricca" ,a forza di accumularsi hanno fatto da "punto caldo",dando luogo a combustioni anomale.

[Furious]

Si, comunque quello che intendevo era che non sono per niente d'accordo con chi dice:

"Ma si, ingrassiamo oltre ogni limite, può solo far bene all'affidabilità!!!"

[YOSHI EG9]

Si, comunque quello che intendevo era che non sono per niente d'accordo con chi dice:

"Ma si, ingrassiamo oltre ogni limite, può solo far bene all'affidabilità!!!"

In generale,fare qualunque lavoro con pressapochismo non porta mai lontano.....

[Lorenzo88]

la cosa che è più rilevante di questa storia è che dopo un paio di apparizioni da parte del creatore( tra l'altro senza confrontarsi direttamente con chi ha subito il danno), questo è sparito...


essere uomini evidentemente è un optional...

[eg4swap]

[brainpop]

Sono molto colpito e dispiaciuto per i danni capitati, dopo tante discussioni e accuse penso che sia inutile agitarsi tanto... Meglio organizzarsi per ricostruire un motore nuovo e più affidabile!

[Engo]

la cosa che è più rilevante di questa storia è che dopo un paio di apparizioni da parte del creatore( tra l'altro senza confrontarsi direttamente con chi ha subito il danno), questo è sparito...


essere uomini evidentemente è un optional...

senza voler difendere nessuno ma :

a) l'auto non l'ha venduta lui quindi nulla deve al povero ultimo proprietario vittima di questa brutta avventura

b) non si vive sul forum, magari è in ferie

c) gente che non sa un c@zzo dovrebbe tacere

[Lorenzo88]

la cosa che è più rilevante di questa storia è che dopo un paio di apparizioni da parte del creatore( tra l'altro senza confrontarsi direttamente con chi ha subito il danno), questo è sparito...


essere uomini evidentemente è un optional...

senza voler difendere nessuno ma :

a) l'auto non l'ha venduta lui quindi nulla deve al povero ultimo proprietario vittima di questa brutta avventura

b) non si vive sul forum, magari è in ferie

c) gente che non sa un c@zzo dovrebbe tacere

se leggessi bene quello che ho scritto capiresti che il mio discorso non era assolutamente nato per dire quello che tu hai scritto...

Io ho creato una cosa, bella. brutta o perfetta ( come è stata spacciata) sebbene LEGALMENTE sono intoccabile in quanto non colpevole di nulla , visto che cmq rimango colui che ha messo in piedi il tutto, almeno mi farei sentire presente e darei consigli o semplicemente commenterei la cosa( visto che appunto ho creato il motore con pezzi precisi e magari conosco aneddoti. particolarità del motore che possono essere d'aiuto nel chiarire cosa possa essere successo o su che cosa riprendere per salvare il salvabile etc)


non si vive sul forum ed è verissimo ma guarda caso appena uscito l'altro topic si è fatto vivo, ha lanciato merda su unaltro e poi non si è più presentato


io non sò un ca@@o, come molto probabilmente non sai un ca@@o nemmeno te, però hai espresso un giudizio anche te o sbaglio?

[typer558]

Oddio, non è che il titolo di questa discussione e il primo intervento invoglino molto mambo a fornire consigli……. Magari affrontata la cosa in maniera diversa…..