LSD 2Way su S2k,Utile? ( 1

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » mercoledì 26 maggio 2004, 12:20

L'S2k l'autobloccante ce l'ha già.....magari prima testala per bene e vedi se lo ritieni necessario.....mi sa che Celima ne ha montato uno simile.....



Magari potresti fare coppia conica accorciata + autobloccante inhsieme

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ZON
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Messaggio da ZON » mercoledì 26 maggio 2004, 13:04

Siccome mi e' stato proposto questo accrocchio della CUSCO..e vista la notevole utilita' sull EP3 e EG/EK swappate nonche' ovviamente sulle DC2 stock..pensavo sinceramente ad attrezzare la s con un affarino del genere..









Cusco LSD 2 Way Type RS-1



Non costa poi tanto e secondo voi vale la candela..(siamo ben sotto i 700 euro.. )



Che mi dite?

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Engo
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Messaggio da Engo » mercoledì 26 maggio 2004, 13:38

claudio deve montare anche lui un CUSCO...



chiedi a lui quando gli arriva le impressioni...









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Messaggio da Mistostretto » giovedì 27 maggio 2004, 8:58

per fortuna che ha l'autobloccante dio santo... se fai il pirla in montagna il culo fa da tutte le parti e ti ritrovi sempre a uidare col volante girato dalla parte opposta della curva




tutti i led ad alta luminosità sono bianchi! (o per lo meno quelli blu) <i></i>

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Messaggio da COPACABANA39 » giovedì 27 maggio 2004, 9:10

Scusate l'OT ...........



Zon mi sai dare un link dove vedere in alta risoluzione l's2k nella tua sign ???



Mi fà letteralmente "sborrare" quello squalo nero

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Messaggio da stramazzone » giovedì 27 maggio 2004, 9:35

Chi mi spiega cosa significa "autobloccante a due vie"?

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Tienes Problemas?<i></i>

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Messaggio da ZON » giovedì 27 maggio 2004, 9:49

@copa..



QUI e poi clicca su gallery..



Lo sapevo del lsd Stock..io intendevo per migliorare appunto le reazioni brusce e scomposte del posteriore ,a detta di molti Jdmen questo Cusco migliora di brutto ...e siccome lo avevo a poco "brand new"...

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Messaggio da Engo » giovedì 27 maggio 2004, 13:17

non vorrei dire stronzate ma mettendo un LSD a 2 vie il culo diventa dannatamente nervoso.. praticamente dovrebbe partirti con piu' facilita'...





non vorrei avere detto cagare, quindi o guru illuminatemi!







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PierGSi
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Messaggio da PierGSi » giovedì 27 maggio 2004, 18:56

Quote:Cusco LSD 2 Way Type RS-1







Che vuol dire 2 way ?

Che blocca sia in tiro che in rilascio ?

E...l'originale allora com'e' ? Blocca solo in trazione ?



Ciao,

Pier.





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Messaggio da ZON » giovedì 27 maggio 2004, 19:21

Ecco qua..



? One way L.S.D. specially suited for front wheel drive cars and 4WD car front axles.

Activates under acceleration, and acts as a true LSD when the throttle is off. A great chance for improved lap times.

A CUSCO original design.



? 1.5 way LSD

Activates under acceleration while the understeer is less than on the 2 way LSD.Recommended for drivers having difficulty with 2 way LSD understeer and one way LSD braking.



? Two way LSD

Recommended on the rear axle for rear drive cars. Activates on both acceleration and deceleration. Recommended for those who

prefer hot driving action and big angle drift. ( )



NOTE!

One Limited Slip Differential, Two Ways to Enjoy.

With CUSCO's LSD, you may change the setting during your overhaul with no additional parts required.





Capito perche vorrei montarlo???

Dorifto kinnnnnng!





cmq per ogni info e altri schemi di applicazione cliccare QUI



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Messaggio da gesus » giovedì 27 maggio 2004, 20:05

scusate l intromissione ma come si fa a sapere su che vetture monta ... mi spiego, sulla prelude ad esempio non si puo mettere quello dell itr perche non ci sta, per quello mi chiedevo se cera una lista ....

ciao

gesus

p.s.

da quanto ho capito, siccome io e l inglese avevamo un rapporto da 4, questo lsd è veramente ottimo, pure regolabile con varie possibilita di scelta

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Messaggio da ZON » giovedì 27 maggio 2004, 20:12

Per la tua c'è cod : LSD175A sempre marca Cusco...

<i></i>

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Messaggio da gesus » venerdì 28 maggio 2004, 0:18

grazie mille zon ...

un ultima cosa e poi vi libero il topic, l' LSD175A e sempre a scelta come quelli della pagina, cioe ce la scleta tra one way e 1,5 way (visto la trazione anteriore) ... poi se sai dirmi anche il costo, va bene pure a grandi linee ...

e solo un info, visto che ho qualche lavoro da fare al momento ma il prossimo riguarda la sistemazione del cambio e frizione quindi ci sto pensando seriamente ...

ciao

gesus

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Messaggio da ZON » venerdì 28 maggio 2004, 7:40

LSD175A e' per Lude 92-97 1 o 1,5 a scelta ,regolabile e costa sui 1000 $ nuovo.



ciao

<i></i>

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Messaggio da gesus » venerdì 28 maggio 2004, 9:14

tnx ZON benone, cioe costuccia ma e molto valido da quanto vedo e di lsd da prelude stanno tutti sui 1000euro a quanto ho capito .. o perlomento quello di daniel ...

cmq la mia Lude è 97-01, pero penso sia uguale... in teoria il cambio ha rapporti diversi ma il resto mi sa che e uguale percui dovrebbe andare pure sulla mia ...

ciao

gesus

p.s.

non ho visto celima in lista per vallelunga, qualcuno sa il perche... forse non e entrato nel forum ultimamente ... mi piacerebbe vedere la sua car dal vivo

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Messaggio da LvxVti » venerdì 28 maggio 2004, 10:14

LSD...

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Messaggio da ZON » venerdì 28 maggio 2004, 10:43

Non so se sono uguali da lude 4th a Lude 5th...



Cmq e' validissimo anche QUESTO

<i></i>

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Messaggio da gesus » venerdì 28 maggio 2004, 11:05

cavolo mi state facendo sbavare

faccio un due calcoli e vedo se riesco prima del raduno di settembre, ma la vedo dura

LSD - VS - vacanze

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Messaggio da gutmann » venerdì 28 maggio 2004, 16:47

Celima avrà a giorni quello 1.5 way

Quel prezzo è un affare Zon, prendilo

cyblade@hotmail.com



NON SI SA DOVE HCI RACE WARS

INCOMING...MAY 2004

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McPharson? No grazie.

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Messaggio da gesus » venerdì 28 maggio 2004, 17:52

@gutmann gestisci anche questi ordini ?

beh spetta che provo a melarti ...

ciao

gesus

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