Bobine separate su B16

[Tony JDM]

ma quello se ci sono i cavi candele mi sa che è un altra cosa..

[Tony JDM]

ecco l'avevo visto tempo fa , ho ritrovato il link:

http://ec.car-hacker.net/product/dsd2/index.htm

installazione:

... r_embedded



prova la banco stock vs dsd2

in pratica è un coperchio del distributore modificato con un modulo che permette il collegamento delle bobine singole , e si può usare con l'elettronica stock, in aggiunta fornisce una mappa apposita mi sembra che il kit veniva sui 500$

ma come sembra tutto semplice, sono 4 cavi in croce.. però dice che sono per OBD-1 quindi per ek/itr non andrebbero bene?

[Ghost]

[quote="darksol"]ma quello non è il 6AL che va sempre con lo spinterogeno ?

l immagine era dimostrativa...il mio amico ha montato un oggetto molto simile a quello proprio per elimanare lo spinterogeno...che era rotto


quello del mio amico sui cavi candele ha una specie di scatoletta...una per ogni cavo....ora non so esprimermi tecnicamente ma spero mi abbiate capito....

[darksol]

ecco il link su ebay del dsd2 con tutte le info non sembra male come sistema ed anche il prezzo:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DSD2-Twi ... 0530357304

nel pdf che ha messo che spiega il funzionamento
http://pc.car-hacker.com/dsdd/dm/dmen.pdf

dice che è compatibile per i motori :
B16A - B16B - B18C
D15A - D15B - D16Y - D16Z
F18A - F20A - F20B sohc - F22B - F23A
H22A - H23A - F20b dohc

[StepJDM]

ma con il dsd2 lo spinterogeno rimane uguale giusto

[darksol]

si ha solo le bobine separate resta all'interno dello spinterogeno solo il sensore TDC (via spazzola bobina ), ma ha il vantaggio che si può usare con l'elettronica stock e come costo non è eccessivo

[naisbetter]

Anche con obd0?

[dadoz79]

ghost quello e' solo un "amplificatore" della corrente

se ci fate caso le civic da cronoscalata sono equipaggiate con efi o simili,e montano tutte bobine separate..

il kit postato da dark sol e' ottimo,le bobine sono dell' s2000

[darksol]

infatti dadoz sembra ottimo questo dsd2 come sistema

[Tony JDM]

dice che fittano su b16b e b18c che sono entrambi solo obd2, quindi immagino che per gestirli con un motore obd2 ci voglia una ecu obd1

[Tony JDM]

cmq quel tipo di ebay ha 0 feedback..

[darksol]

si Tony ha 0 feedback su ebay infatti l'ha messo adesso su ebay io l'ho trovato leggendo su honda-tech e gli avevo pure scritto per le info tempo fa sembra serio , guarda su youtube

installato su H22A

demoboard spiega il funzionamento
http://www.youtube.com/user/CarHackerTe ... XkrQLmBUtU

[naisbetter]

Si ma funzica o no con obd0

[dadoz79]

certo alfo,i fili e i sensori sono gli stessi!

[naisbetter]

certo alfo,i fili e i sensori sono gli stessi!

thanks

[gutmann]

Ragazzi la differenza è semplicemente questa: tecnologia successiva.
Lo spinterogeno fa il suo lavoro, ma è sottoposto a maggiore usura (qualcuno di voi è rimasto a piedi per via della rottura del pattino in bachelite?).
Il mio è un sistema sefl made by turbocrime. Due bobine doppie + sensori e ruota dentata. Quindi il sensore che legge i giri si trova non sugli alberi a camme, ma sull'albero motore dove è stata montata una ruota dentata. Il che rende la stessa lettura più precisa e se si ha una elettronica completamente programmabile, il vantaggio è doppio.

[Tony JDM]

ma quel dsd2 alla fine qualcuno NEL MONDO l'ha provato? l'inserzione ebay è ancora li ma i link non vanno più.. e il tipo rimane sempre a 0 feedback