.

[HillsKiller]

da quel ke mi ha detto il mio amico,dovrei perdere qualcosina in allungo e in salita...ma se dite che così nn è ,avendo gia voi provato di persona...perchè nn fidarmi.....

Scusami eh... ma parlando seriamente, come farebbe a perdere in allungo o in salita? l'unico momento in cui perde e quando molli il c@zzo di pedale... insomma, con volano leggero in autostrada a 150 se molli senza premere la frizione scendi a 100 in 10 secondi... con quello pesante ci scendi in 20... naturalmente sono numeri inventati per semplificare la comprensione... e ancora piu velocemente la velocita calerà se sei in salita ovviamente... inoltre se troppo leggero puo causare un minimo irregolare... non so di per certo se sia causa sua, ma di frizione la mia non si muove...

[Michel_ITR99]

Scusami eh... ma parlando seriamente, come farebbe a perdere in allungo o in salita?

Le leggende di GT

[HillsKiller]

Scusami eh... ma parlando seriamente, come farebbe a perdere in allungo o in salita?

Le leggende di GhosT

LOL

[Ghost]

[HillsKiller]

dai si scherza! cmq capito come funziona?

[Ghost]

si cmq ho capito....


infatti ho gia scritto che prenderò un volano da 4 kili e mezzo

[gutmann]

Ciao, complimenti.
Ti perdono solo perchè l'hai appena presa.
Anche io all'epoca (1998) feci alcune cose di cui poi mi pentii col tempo.
Dopo anni, quello che la eg6 ti fa capire, è che deve essere così com'è. Come se la immagina un Jap.
Ma dove li hai trovati quei fari? Sono i primi dei 4 modelli che ho cambiato con il tempo, per poi tornare agli originali.
Ma sto parlando di 10 anni fa!!!!

[type aru]

[quote="gutmann"][/quote]


quest'auto ha acquistato un valore storico esponenziale

[Matty]

io son salito sulla eg6 di luchjeg6 (B18) che monta il fidanza in alluminio da 4,5kg-3,5 kg (non ricordo di preciso) e tira da bestia, altro che perdere giri fra una cambiata e l'altra e perdere in allungo !

in pianura o in salita?

in pianura motor.
Non capisco nemmeno perchè dovrebe perdere in salita, dal momento che avendo minore inerzia prende i giri più velocemente...... posso capire quando cambi marcia che stacchi il gas, ma quando acceleri perchè dovrebbe andare meno?

[Mugen_Stumpo]

lo zio

[Ghost]

Ciao, complimenti.
Ti perdono solo perchè l'hai appena presa.
Anche io all'epoca (1998) feci alcune cose di cui poi mi pentii col tempo.
Dopo anni, quello che la eg6 ti fa capire, è che deve essere così com'è. Come se la immagina un Jap.
Ma dove li hai trovati quei fari? Sono i primi dei 4 modelli che ho cambiato con il tempo, per poi tornare agli originali.
Ma sto parlando di 10 anni fa!!!!

li comprai da un utente di un altro forum...credo che non sapesse il valore degli stessi...dato che non sono in plastica,bensì in vetro,e li pagai una bazzeccola.....(a volte li avrei anche dati via,ma poi guardandoli e riguardandoli mi piacciono), e poi se non ricordo male li trovai identici su un sito thailandese che li vendeva per l equivalente dei nostri 350 euro......ovvio che se poi uno va su empower li prende cn nemmeno 150 euro...ma sono di plastica!

ci tengo a precisare una cosa che molti riterranno irrilevante....in foto la mia auto fa quasi schifo...ma poi vedendola dal vivo si cambia idea è gia successo con altri utenti...e che se vogliono confermare possono farlo anche pubblicamente...


spero che al raduno ci sarai così da poterla vedere e giudicare da vicino....ovvio che non è affatto perfetta(contrariamente alle auto degli altri utenti).....ma tutti e dico tutti gli interventi son stati fatti da me o a casa....(dalla preparazione per la verniciatura a tutto il resto escluse le pellicole/cristalli fatte da un ragazzo di roma) ,ciò perchè sono un poveraccio mezzo barbone che però tiene alla sua auto e non vuole vederla deteriorare dal tempo,e sinceramente non rinuncia al fatto di avere soddisfazione schiacciando l acceleratore.

mi ha fatto piacere il tuo intervento in merito!

[Ghost]

quest'auto ha acquistato un valore storico esponenziale

[gutmann]

Ma figurati! Anche la mia, non è mai stata perfetta, e mai lo sarà.
Per avere una eg6 del 92 perfetta come alcune ITR che sono passate nel nostro club, oggi nel 2011 bisognerebbe solo restaurarle, e bene anche.

[gutmann]

Cmq al raduno, credo di esserci il sabato

[Ghost]

hai per caso un link dove posso vedere e sapere qualcosa in più della tua?

per il raduno se vedi la mia auto avvicinati,io saro li a poca distanza....

[gutmann]

Avevo delle foto sulla pagina di FB, ma mi sono disattivato.
Da qualche parte devono esserci, adesso cerco, altrimenti ne ho un pò adesso, le posso caricare.

[Ghost]

magari..se vuoi caricale anche qui in questo topic...nn mi da fastidio

[Mick Doohan]

basta mettere eg6 e cyblade su google

secondo risultato: http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php ... 77&start=0

[Brainshiver]

ghost, io metterei anke il lip posteriore, ke ci sta veramente bene, ovviamente tutto in tinta..
ank'io ho avuto quei fari, poi alla fine li ho dati via, assieme alla makkina(ho avuto un eg6 e un eg5 swappata)..

[Ghost]

basta mettere eg6 e cyblade su google

secondo risultato: http://forum.hondaclub.it/viewtopic.php ... 77&start=0

nemmeno una foto

ghost, io metterei anke il lip posteriore, ke ci sta veramente bene, ovviamente tutto in tinta..
ank'io ho avuto quei fari, poi alla fine li ho dati via, assieme alla makkina(ho avuto un eg6 e un eg5 swappata)..

di quale lip parli?scusami ma sono un terrone ignorante