Volano nuova CTR 2004 ( 1

Ubaldo

Jas Motorsport

? 1.025,38 compresi IVA e trasporto.

Riguardo la necessità dell'LSD, appare evidente affrontando le curve in salita delle mie Langhe, che mi piacciono tanto, e le rotonde in dx sx dx: il dx va bene, il sx va dritto.

In pista non so, non sono mai andato. Ma mio cognato ha preso casa a Lombardore: quando andrò a trovarlo proverò

Quote:Io sinceramente non ricordo nessuno contrario all'installazione dell'LSD su CTR, chi era il pazzo che disse questa......

......giovannivtec è il primo che mi viene in mente ....ma ce ne erano svariati. Ora mi rinfresco la memoria!!!!!

Ubaldo,

nello stretto ti cambierà la vita!!!!!!!!!!!! La ctr con lsd è a dir poco mostruosa!!!!!!!! Io lo presi perchè dopo una sessione di prove libere a magione rimasi insoddisfatto e installai/cambiai:

lsd

molle progressive spoon

barre jdm

Nel turno successivo che feci (qualche mese dopo), i tempi erano scesi di 3/4 secondi...........

Solo che quando dissi io di prenderlo, costava da jas 507 euro IVA e TRASPORTO inclusi (e, infatti, tanto l'ho pagato)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Siamo tutti un po' Pionieri.............OMERTOSI, altro che pionieri!!!!!!!!!Edited by: typer558 at: 24/12/03 11:24

Ma GiovanniVTEC non fa Testo!!!

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AVOLETTA

Io ricordo che Giovanni era contrario...

Orco cavolo! In JAS sono usciti pazzi!

2 PALI montaggio escluso.

E pensare che il tenente lo pagò 400E!

Babb?, tocca vedere in ammerega se si trova qualcosa a prezzi decenti.

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Looka

ecco il topic incriminato; insieme a giovanni possiamo annoverare anche NicoCTR: clicca qui!!!!!!!!!

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Siamo tutti un po' Pionieri.............OMERTOSI, altro che pionieri!!!!!!!!!

FUSTIGALI ALLORA!!!

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Nico ctr

Ed io che centro? Non ho mica detto che LSD non serve a niente, ma o solo detto che per ora non lo ritengo necessario sulla mia macchina, ed ho detto che per valutare la vera efficacia effettiva, si dovevano provare due auto completamente stok di assetto, una con LSD e l'altra senza, e vedere di quanto si migliora con LSD.

E normale che LSD può solo far bene alla CTR, senò che cosa l'hanno inventato a fare.

OT

Tenente quando prendiamo 4 ammo seri per quell'auto?

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Tienes Problemas?

L'alternativo è il tuo papà

Stavo pensando a dei koni regolabili da abbinare alle molle spoon............che ne dite????

Il mio problema è che non si deve abbassare neanche di un millimetro, indi no ghiere per il mio assetto

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Siamo tutti un po' Pionieri.............OMERTOSI, altro che pionieri!!!!!!!!!

Messaggio da **Looka** » giovedì 25 dicembre 2003, 15:17

Io direi TEIN non puoi aver montato tutta quella roba e limitarti ad un assetto "standard"

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TEIN!!!

Ciaoooooooo!

Dan.(25, 185, Mi)

Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/

Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta

Siamo tutti un po pionieri in queste cose!

giovanniVtec

Ragazzi voi fate presto amettere in galera uno

Io ho detto parole testuali e continuerò a dirlo che l'LSD è un gioiello una manna dal cielo e magari averlo!però secondo me è troppo uno sbattimento montarlo e finchè non c'è un motivo valido io il cambio non lo tiro giù!poi aggiungo che per come guido io LSD o no poco cambia tanto la macchina se la sfrutto al 50% è già tanto!ciao

Quote:Ragazzi voi fate presto amettere in galera uno

Hihihihii

Ciaoooooooo!

Dan.(25, 185, Mi)

Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/

Non embra un modellino? :-)

Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta

Siamo tutti un po pionieri in queste cose!

Messaggio da **typer558** » lunedì 29 dicembre 2003, 8:55

ragà,

che ci siamo ingiapponesiti me sta bene, ma che adesso i koni non siano buoni.........................................

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Siamo tutti un po' Pionieri.............OMERTOSI, altro che pionieri!!!!!!!!!

Messaggio da **guido51** » lunedì 29 dicembre 2003, 14:16

Allora carissimi buongiorno , sono di ritorno...

Il volano ?...con ordine..

x Ice : la parte piu' interessante del nuovo volano , a livello lavorazioni , e' quella interna che non si vede sulla foto ; l'aver tirato via 2.2 Kg su 7 (30%) non e' cosa da poco soprattutto se il nuovo componente non e' tipicamente "race" .

x Copa : la frizione stava proprio male , ed i parastrappi erano praticamente andati.

Come va ? Si sente molto bene in basso , in ripresa , specie con le marce alte inserite ; e' anche avvertibile , anche se in modo molto minore , la rapidita' con cui si prendono giri dopo il cambio marcia , specie nel 2-3 un po' scannato ; l'andatura piu' fluida e progressiva ; sparito infine quella specie di "stunck" che si avvertiva sull'avantreno appena dopo un cambio marcia (1-2 ...2-3) tirato per il collo....

In sostanza quindi positivo su tutta la linea.

giovanniVtec

Grande Guido!

ho messo il tuo scarico in vetrina e lo vogliono comprare tutti!

cosa faccio? vendo al migliore offerente?

OK digli

scherzo a gennaio famo il lavoro!ciao

Ok Giova' , credevo che dovesse ancora arrivare....

Lascialo pure in vetrina , per il momento, e non venderlo.

Ci vediamo appena fissi con il tuo amico SS.

Matley · Messaggio da **Matley** » martedì 30 dicembre 2003, 23:24

Ma Giovanni, quando fai il Dynoday in SS?

Guido, quanto costa di listino il volano? Euro 375?

Matley

power arrow

sono andato in honda per sapere se mi potevano procurare il volano 2004

dopo avergli spiegato il tutto, visto che nn sapevano della differenza, mi hanno detto che per ordinarlo devo procurargli il numero di telaio di un ctr 2004 e che del mio 2003 non basta

mi pare strano. e tu guido come hai fatto????

Power tu hai il ctr nero con cerchi O.Z. ??

Se si puoi togliermi una curiosità ?? Quei cerchi hanno ET differente dagli stock oppure hai adottato dei distanziali sulla tua macchina ?

Grazie e scusate il tremendo OT

Gli DEI del nuovo millenio