Devo fare il primo tagliando in honda e visto che ho appena iniziato a fare qualche modifichina alla mia bella ho colto l'occasione per chiedere alla concessionaria se invece di sostituirmi il filtro di serie con uno uguale potevo portare loro l' AEM V2 e quindi risparmiarmi il costo della sostituzione filtro....
RISPOSTA del conce:
"ma certo, signore, nn c'è alcun problema....pena l'immediata invalidazione della garanzia ufficiale in quanto in questo modo Lei apporta una modica meccanica al mezzo che ne potrebbe compromettere l'affidabilità...."
MORALE:
Ogni volta che devo fare un tagliando (pena l'invalidazione della garanzia se nn regolarmente effettuati) mi toccherà smontare la macchina e rimetterla nello stato originale (ammo, scarico, centralina, aspirazione ecc....), cosa ovviamente impossibile.
Prima della CTR ero un felice possessore di Celica GT FOUR; il conce TOYOTA all'epoca mi aveva detto che per la garanzia nn c'era alcun problema, a patto che lo informassi sulle modifiche da me apportate all'auto, cosa che feci, e che lui rispettò fino alla fine della garanzia...
COSA POSSO FARE ?!?!?
VI PREGO DATEMI UNA DRITTA.....
<i>Edited by: gutmann at: 6/11/04 13:52
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CAXXO STRACAXXO ( 1
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vtec vti
Quote:COSA POSSO FARE ?!?!?
Di dove sei ??
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giusepperoselli
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giovagt
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blucivic
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ICESWORD
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anche a me il conce TOYOTA visto le modifiche apportate al Celica (praticamente era un gruppo A...) ultimamente mi faceva i tagliandi comletamente gratis a patto che portassi il suo adesivo sul culo....
Infatti mi lascia sconcertato il fatto che il conce Honda mi abbia anche detto che è compito suo informare Honda Italia con sede a Verona del fatto che l'automezzo con numero di telaio XXXXXX ha subito importanti modifiche alla meccanica, e poi in caso di bisogno sarebbe stata Honda stessa a ritenere "risolto" il contratto di garanzia, per cui nn avrebbe avuto alcun senso rivolgersi ad un altro concessionario in quanto secondo loro tutti i concessionari ufficiali del circuito Honda avrebbero agito nello stesso modo...
PAZZESCO !!!!!!!!!!!!!!!
In ogni caso io sono di Conegliano Veneto in prov. di TV ed il conce a cui mi affido è "Marazzato" (premetto che la mia bella l'ho presa a BG, e lì mi avevano detto che nn era un problema dove la prendevo in quanto in caso di problemi potevo andare dal conce che mi faceva + comodo)
Quando mi sono presentato dal suddetto "Marazzato" per un problema di condensa agli indicatori di direzione loro ovviamente sono stati celeri nell'ordinarmi due fari nuovi e a sostituirmeli senza farmi pagare una lira, nè sono mai stati scortesi , anzi, ma per quel che riguarda le modifiche si comportano come se stessero facendo una crociata.....
A questo punto, ho appena ricevuto dagli states i colli DC 4/1, lo scarico completo Invidia e un bello AEM V2....
...che faccio ?!?!?!?...li butto ?!?!?!?
(ho anche pagato l'estensione di garanzia )
...oppure faccio prima a buttare la mia bella...
VI PREGO FATEMI CONOSCERE UN CONCE UN P? + MAFIOSO
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Infatti mi lascia sconcertato il fatto che il conce Honda mi abbia anche detto che è compito suo informare Honda Italia con sede a Verona del fatto che l'automezzo con numero di telaio XXXXXX ha subito importanti modifiche alla meccanica, e poi in caso di bisogno sarebbe stata Honda stessa a ritenere "risolto" il contratto di garanzia, per cui nn avrebbe avuto alcun senso rivolgersi ad un altro concessionario in quanto secondo loro tutti i concessionari ufficiali del circuito Honda avrebbero agito nello stesso modo...
PAZZESCO !!!!!!!!!!!!!!!
In ogni caso io sono di Conegliano Veneto in prov. di TV ed il conce a cui mi affido è "Marazzato" (premetto che la mia bella l'ho presa a BG, e lì mi avevano detto che nn era un problema dove la prendevo in quanto in caso di problemi potevo andare dal conce che mi faceva + comodo)
Quando mi sono presentato dal suddetto "Marazzato" per un problema di condensa agli indicatori di direzione loro ovviamente sono stati celeri nell'ordinarmi due fari nuovi e a sostituirmeli senza farmi pagare una lira, nè sono mai stati scortesi , anzi, ma per quel che riguarda le modifiche si comportano come se stessero facendo una crociata.....
A questo punto, ho appena ricevuto dagli states i colli DC 4/1, lo scarico completo Invidia e un bello AEM V2....
...che faccio ?!?!?!?...li butto ?!?!?!?
(ho anche pagato l'estensione di garanzia )
...oppure faccio prima a buttare la mia bella...
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Giosafat
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ma che è, la 1.6? penso di si visto i dc e l'aem....bello l'invidia canta bene...anche se sei d'arresto, purtroppo. Proprio stasera ho fatto rimettere la pancia originale sul centrale artigianale da 50mm che mi ero fatto fare per la mia EP2 (consigliato da blucivic... ). Io monto l'Intake simota (filtro a cono con airbox), finale Mozart con silenziatore, e da venerdi centrale da 50...con pancia originale honda. Anche se temo che la pancia me la faccio fare specifica con una particolarità
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vtec vti
Santo Santo Santo.....sia Gianfranco.........il nostro salvatore......
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giovanniVtec
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ICESWORD
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xkè 1.6 ?!?!?
i colli e DC 4/2/1 in acciaio e l'AEM V2 gli ho presi su www.horsepowerfreaks.com
...le spedizioni sono un pò carette, ma i prezzi in compenso sono ottimi e poi sono velocissimi nel farti arrivare la roba
prova a dare un occhiata
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i colli e DC 4/2/1 in acciaio e l'AEM V2 gli ho presi su www.horsepowerfreaks.com
...le spedizioni sono un pò carette, ma i prezzi in compenso sono ottimi e poi sono velocissimi nel farti arrivare la roba
prova a dare un occhiata
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ICESWORD
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@giovanniVtec
Sento puzza di gelato al pistacchio???GELATI?????qualcuno ha visto un gelataio????
Che vuoi dire ?!?!?!?
Ho preso delle accoppiate del c@zzo ?!?!?
Ultimamente ho cercato di informarmi spulciando tra i vari forum americani e ho scelto questi componenti in base ai giudizi ed ai pareri che davano sugli stessi.
L'AEM V2 sembrerebbe fosse l'intake + performante sul mercato.
Per lo scarico mi sarebbe piaciuto mettere lo 5ZIGEN Pro Racer A-Spec, ma purtroppo nn lo ho trovato in pronta consegna da nessuna parte; secondo te era meglio ?!?!?
E ancora, l'Invidia (anche se ne parlano moooltooo bene) lo posso ancora dare ad un amico, e ordinarmi il Buddy Club Pro Spec, cosa mi consigli ?!?!?
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Sento puzza di gelato al pistacchio???GELATI?????qualcuno ha visto un gelataio????
Che vuoi dire ?!?!?!?
Ho preso delle accoppiate del c@zzo ?!?!?
Ultimamente ho cercato di informarmi spulciando tra i vari forum americani e ho scelto questi componenti in base ai giudizi ed ai pareri che davano sugli stessi.
L'AEM V2 sembrerebbe fosse l'intake + performante sul mercato.
Per lo scarico mi sarebbe piaciuto mettere lo 5ZIGEN Pro Racer A-Spec, ma purtroppo nn lo ho trovato in pronta consegna da nessuna parte; secondo te era meglio ?!?!?
E ancora, l'Invidia (anche se ne parlano moooltooo bene) lo posso ancora dare ad un amico, e ordinarmi il Buddy Club Pro Spec, cosa mi consigli ?!?!?
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typer558
- (h)old
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Quote:L'AEM V2 sembrerebbe fosse l'intake + performante sul mercato.
Si, su un banco rulli dei mangiapolpette a cofano aperto è il massimo.........ma vacci in giro nel traffico con il cofano chiuso (normale situazione di utilizzo) .........sai che ridere........... ..................
Quote:Sento puzza di gelato al pistacchio???GELATI?????qualcuno ha visto un gelataio????
Che vuoi dire ?!?!?!?
Vuol dire che "la parola" degli old è finita nel cesso........e voi continuate a buttare soldi!
Quote:ho appena ricevuto dagli states i colli DC 4/1,
Quote:i colli e 4/2/1
Premesso che i DC Sport per K20A2 sono robba da lasciare ai mangiapolpette, ma quale hai preso? Quelli corti 4/1 che si collegano al kat orginale o i 4/2/1 che skatalizzano del tutto?????................................
<i>Edited by: typer558 at: 3/11/04 9:14
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Si, su un banco rulli dei mangiapolpette a cofano aperto è il massimo.........ma vacci in giro nel traffico con il cofano chiuso (normale situazione di utilizzo) .........sai che ridere........... ..................
Quote:Sento puzza di gelato al pistacchio???GELATI?????qualcuno ha visto un gelataio????
Che vuoi dire ?!?!?!?
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Quote:ho appena ricevuto dagli states i colli DC 4/1,
Quote:i colli e 4/2/1
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<i>Edited by: typer558 at: 3/11/04 9:14
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Mistostretto
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ICESWORD
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@typer558
O siete voialtri che avete un linguaggio criptico, o sono io che sono un pò duro:
AEM
Quote:
Si, su un banco rulli dei mangiapolpette a cofano aperto è il massimo.........ma vacci in giro nel traffico con il cofano chiuso (normale situazione di utilizzo) .........sai che ridere..........
Che vuol dire ?!?!? che sopno troppo rumorosi ?!?!? che hanno un rumore da schifo ?!?!?
Quote:
Vuol dire che "la parola" degli old è finita nel cesso........e voi continuate a buttare soldi!
xchè ?!?!? io ho guardato principalmente i rusultati Dyno Test che a quanto pare sono abbastanza affidabili
Quote:
Premesso che i DC Sport per K20A2 sono robba da lasciare ai mangiapolpette, ma quale hai preso? Quelli corti 4/1 che si collegano al kat orginale o i 4/2/1 che skatalizzano del tutto?????
Gli ho presi entrambi; i 4/1 corti su www.planetperformance.com che conto di montare subito, e i 4/2/1 su www.horsepowerfreaks.com che monterò in sostituzione dei 4/1 appena sarà disponibile la ECU sostitutiva AEM per EP3 che mi consenta di skatalizzare.
P.S.: i mangiapolpette sono gli statunitensi ?!?!?!?
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O siete voialtri che avete un linguaggio criptico, o sono io che sono un pò duro:
AEM
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Si, su un banco rulli dei mangiapolpette a cofano aperto è il massimo.........ma vacci in giro nel traffico con il cofano chiuso (normale situazione di utilizzo) .........sai che ridere..........
Che vuol dire ?!?!? che sopno troppo rumorosi ?!?!? che hanno un rumore da schifo ?!?!?
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Vuol dire che "la parola" degli old è finita nel cesso........e voi continuate a buttare soldi!
xchè ?!?!? io ho guardato principalmente i rusultati Dyno Test che a quanto pare sono abbastanza affidabili
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Premesso che i DC Sport per K20A2 sono robba da lasciare ai mangiapolpette, ma quale hai preso? Quelli corti 4/1 che si collegano al kat orginale o i 4/2/1 che skatalizzano del tutto?????
Gli ho presi entrambi; i 4/1 corti su www.planetperformance.com che conto di montare subito, e i 4/2/1 su www.horsepowerfreaks.com che monterò in sostituzione dei 4/1 appena sarà disponibile la ECU sostitutiva AEM per EP3 che mi consenta di skatalizzare.
P.S.: i mangiapolpette sono gli statunitensi ?!?!?!?
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typer558
- (h)old
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- Località: Kantou Toukai Kansai JP
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Daniel M
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- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 13:50
- Località: Milanen - Nurburgring
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Io quando presi la mia Accord usata in Honda con 2 anni di garanzia, non hanno mai fatto store per le modifiche che avevo fatto (un po di tutto).
Ho cambiato i semiassi, spinterogeno e centralinette della chiusura centralizzata, tutto in garanzia.
Penso che sia ovvio che se per esempio, spacchi il motore ed è un po preparato, storcano il naso.
CMQ, se hai solo l'assetto e rompi il motore, mi sembra ovvio che le 2 cose non siano collegate, e quindi non possano dirti nulla!
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
BgDM Honda Accord 2.2i Type R(aven) driver
members.cardomain.com/danmetta
Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>
Ho cambiato i semiassi, spinterogeno e centralinette della chiusura centralizzata, tutto in garanzia.
Penso che sia ovvio che se per esempio, spacchi il motore ed è un po preparato, storcano il naso.
CMQ, se hai solo l'assetto e rompi il motore, mi sembra ovvio che le 2 cose non siano collegate, e quindi non possano dirti nulla!
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
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