servono davvero? e a cosa?

[Ale-VTI]

ma farla in alluminio no? con un piatto di 1 cm di spessore o un profilato a c dovrebbe essere sufficentemente rigido e pesa sicuramente molto meno

imbullonata??

[type aru]

beh sicuramente non saldata direttamente al telaio
Magari se è una questione di rinforzo si possono fare solo le staffe ad L in ferro/acciaio e poi la barra in alluminio

[Ale-VTI]

beh sicuramente non saldata direttamente al telaio
Magari se è una questione di rinforzo si possono fare solo le staffe ad L in ferro/acciaio e poi la barra in alluminio

tra le staffe e la barra bulloni? ma poi quanto peso vuoi risparmiare su una traversina così? secondo me per avere una rigidità simile alla fine il peso che risparmi è poco più dei 4 bulloni che devi mettere per unire le piastre alla barra...

[type aru]

beh di differenza tra un quadro di ferro e un piatto di alluminio non credo sia cosi trascurabile, non è una critica, è una mia idea. Personalmente metterei direttamente il piatto senza le staffe, e al max un distanziatore dove ci sono le viti.

[Ale-VTI]

ci avevo pensato anche io a farlo senza staffe, veniva un lavoro più pulito e leggero...(scritto nelle prime pagine del topic)
ma come mi hanno fatto notare si dovrebbero cambiare i bulloni perchè l altezza del distanziatore non è affatto trascurabile..e non è che sia un gran bel lavoro sostituire i bulloni dei braccetti con degli 88 da ferramenta..

comunque i consigli sono sempre ben accetti

[chicco4everit]

coi bulloni da ferramenta brutte esperienze...

ma un amico che ne ha messo uno piu' lungo x allungare le barre del fuoristrada
prendi buca qua e buca la baaam il filetto si è tirato via sotto il peso del dado.
poi sara' sfiga dite voi ma i bulloni e i dadi devono essere temperati x fare certi sforzi

[Luporum]

coi bulloni da ferramenta brutte esperienze...

ma un amico che ne ha messo uno piu' lungo x allungare le barre del fuoristrada
prendi buca qua e buca la baaam il filetto si è tirato via sotto il peso del dado.
poi sara' sfiga dite voi ma i bulloni e i dadi devono essere temperati x fare certi sforzi

Nella grande maggioranza delle applicazioni industriali, le viti ed i dadi sono prodotti in materiale 8.8 EN 20898-1 o dove non sia richiesta una particolare resistenza meccanica si utilizza una classe di resistenza 4.8, mentre nel caso dei tiranti si usa il materiale ASTM A193 grado B7 per il tirante e il materiale ASTM A194 grado 2H per i dadi.

Poi dipende come lo fai lavorare...

[Ale-VTI]

Luporum, come sei specifico...

Io non ero andato così nel dettaglio ma il succo era quello...

(lo so devo smetterla di c...e e scegliere i silent block per il groupbuy..provvedo, scusa ma è un periodo pieno)

[type aru]

io comunque partirei da 10.9 o anche 12.9 cosi vai sul tranquillo, poi quella blu sui 2 occhielli alla fine è imbullonata direttamente.
Per curiosità quanto andrebbe distanziata?

[andrea_crx]

io comunque partirei da 10.9 o anche 12.9 cosi vai sul tranquillo, poi quella blu sui 2 occhielli alla fine è imbullonata direttamente.
Per curiosità quanto andrebbe distanziata?

12.9 è esagerato

10.9 è corretto

[Matty]

scusate ma che è 10.9??

[Mick Doohan]

scusate ma che è 10.9??

la classe di resistenza della bulloneria

da wikipedia:
# l primo numero, moltiplicato per 100 indica il carico unitario di rottura a trazione del materiale della vite, in N/mm2 (o MPa)
# Il prodotto dei due numeri moltiplicato per 10 indica il carico unitario di snervamento, sempre in N/mm2, quindi indica il limite di deformazione elastica
# Il secondo numero, diviso per 10 indica il rapporto tra i carichi di snervamento e di rottura

[Ale-VTI]

io comunque partirei da 10.9 o anche 12.9 cosi vai sul tranquillo, poi quella blu sui 2 occhielli alla fine è imbullonata direttamente.
Per curiosità quanto andrebbe distanziata?

non l ho misurata esattamente ma mi pare di ricordare una cosa intorno agli 8mm minimo

[AleVtec88]

bellina sta cosa homemade!!

[manzo]

io mi sto costruendo una traction bar

[Ale-VTI]

io mi sto costruendo una traction bar

tanta roba , ci tieni aggiornati sui lavori? foto etc....

ma si dovrebbe sentire tanto la differenza una volta montata?

[MOTORPUNX]

Trovata in rete...

Il link qui>http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2638274

[Ale-VTI]

erano nel topic di quello che si è autocostruito le beaks con le staffe in alluminio...

[manzo]

io mi sto costruendo una traction bar

tanta roba , ci tieni aggiornati sui lavori? foto etc....

ma si dovrebbe sentire tanto la differenza una volta montata?

i lavori solno nel mio topic in foto e video - auto - civic