[ep3] Coperchio punterie

[andrea.ar]

Partendo dal fatto che sono uno stronzo ed ho rotto un prigioniero del valve cover per mettere i dadini anodizzati rossi ed ho quindi dovuto togliere il coperchio delle punterie....
Il problema è, una guarnizione che ha fatto 10mila km scarsi è riutilizzabile o la cambio?

[pavo88]

se non ha un gran costo cambiala...se no non sono i km a far la differenza, ma il fatto che è già stata schiacciata...

[andrea.ar]

Non ho spiegato bene, non è per il costo (il set non arriva a 60 euro) è che in honda non è disponibile e arriva lunedì.
Io sabato e domenica DEVO essere con la civic in azione, quindi sicuramente perde olio alla grande o ho qualche speranza?

[manzo]

se è provvisorio ributtala su con un po di pasta nera/rossa

[Max Payne]

se è provvisorio ributtala su con un po di pasta nera/rossa

quando presi il kit due anni fa costava 65€ ivato

[mwm]

il discorso dei prigionieri è assai comune, vanno stretti a 12Nm e se non si ha una dinamometrica fatta bene spezzarli è un attimo... per quanto riguarda la guarnizione vai tranquillo, se ha 10k km. riusala senza la minima esitazione. Abbi solo cura di pulire bene le superfici e di mettere la pasta nei punti esatti che suggerisce il manuale. Fidati che non trasuderà, è una guarnizione praticamente piatta e priva di scanalature, così come piatta è la superficie di appoggio sulla testa superiore e sul coperchio valvole

PS: aggiungo che si può acquistare la guarnizione anche indipendentemente dal set completo di gommini, se serve recupero la fattura e vi dico il prezzo

[andrea.ar]

Ok procederò così, tanto mi serve per andare avanti un paio di giorni.

Ho imparato una cosa, di truzzi con la ep3 ne esiste solo uno e provare ad imitarlo produce effetti catastrofici

[bagga typeR]

quoto mwm...

io ho un'ITR e l'ho lasciata su anche dopo aver fatto la distribuzione a 100k km a fine 2008 e nessun problema...