Esistono le Spec.A, le Spec.A2 (in jappo) e le N2 (in USA).
Quale delle tre ti interessa??
PS
Per le TODA ci vogliono sempre le molle TODA che ti obbligano ad alzare la testa.
Con la Ecu Mugen, prendi invece le DC5 cams Jap e lascia le molle originali. Monti tutto senza dover alzare la testa e vanno pure meglio con elettronica jap!!
Meno spesa e uguale resa!!
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"power isn't everything!! Balance is!!" - Toshihiro Kaneishi
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camme e corpo farfallato per CTR ( 1
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typer558
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Matley
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Giosafat
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typer558
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Elettronica Jappo vuol dire che la EcuMugen è studiata per le cams DC5/EP3 jap, indi sono le più indicate da swappare con la minor spesa (non alzi la testa e non cambi le molle) con la maggior resa (sono le camme per cui è stata studiata la ecu).
Le Toda sono ancora di più (e un'altra spesa), ma necessitano delle molle e di una elttronica adhoc (tipo hondata con programma N2) per averne una resa ottimale
Nel tuo step, io ti consiglio le DC5/EP3 jap!!
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Le Toda sono ancora di più (e un'altra spesa), ma necessitano delle molle e di una elttronica adhoc (tipo hondata con programma N2) per averne una resa ottimale
Nel tuo step, io ti consiglio le DC5/EP3 jap!!
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carlettosan
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Elettronica Jap = ECU Mugen !!!
A Nandoooooo.... l'hai rotto er dindarolo finalmente eh ..!?!?
Ahaha....
Le Spec A2 sono quelle che monto io.... e l'evoluzione delle Spec A che monta il tenente/capitano... hanno piu' durata.
Sono da paura !!!
Tutto sta a vedere quanto c'era dentro ar dindarolo quando lo hai aperto...
C/SAN
<i>Edited by: carlettosan at: 14/9/04 17:03
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A Nandoooooo.... l'hai rotto er dindarolo finalmente eh ..!?!?
Ahaha....
Le Spec A2 sono quelle che monto io.... e l'evoluzione delle Spec A che monta il tenente/capitano... hanno piu' durata.
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Tutto sta a vedere quanto c'era dentro ar dindarolo quando lo hai aperto...
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<i>Edited by: carlettosan at: 14/9/04 17:03
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typer558
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Quote:@Matley: .. de coccioooooooo....!!!
Quote:Luca ti sta spiegando che ... avendo sotto la ECU Mugen, le migliori cammes "in teoria" che puoi montare sono quelle per cui e' stata studiata ovvero le JDM DC5/EP3.
Questo perche' Pino mugen che ' il cugino di Gino (Mugen) quando in un torrido pomeriggio estivo in quel di Saitama scriveva le mappe della ECU in questione aveva sotto proprio quelle cammes e non delle Toda.
Premesso che quel giorno aveva esaurito le sue scorte di sake' .. dovrebbe aver ottimizzato il suo lavoro proprio per quelle cammes.
Fa luce..??
Luca non ha mai avuto problemi con le sue cammes (anzi) e probabilmente non ne avrei neanche io mettendo sotto le mie Spec A2 una ECU Mugen.. ma magari non le sfrutterei al massimo delle loro possibilita' !!!
Poi ognuno fa come vuole... siamo tutti un po' pionieri !!!
C/SAN
Carlè,
sono sinceramente commosso di quanta saggezza profferisce dalle tue parole e da che perfetta interpretazione hai dato alle mia spiegazione
Si vede, allora, che non sono io a NON farmi capire....................ma c'è qualcuno che è proprio de
Vero Matley!!????
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Quote:Luca ti sta spiegando che ... avendo sotto la ECU Mugen, le migliori cammes "in teoria" che puoi montare sono quelle per cui e' stata studiata ovvero le JDM DC5/EP3.
Questo perche' Pino mugen che ' il cugino di Gino (Mugen) quando in un torrido pomeriggio estivo in quel di Saitama scriveva le mappe della ECU in questione aveva sotto proprio quelle cammes e non delle Toda.
Premesso che quel giorno aveva esaurito le sue scorte di sake' .. dovrebbe aver ottimizzato il suo lavoro proprio per quelle cammes.
Fa luce..??
Luca non ha mai avuto problemi con le sue cammes (anzi) e probabilmente non ne avrei neanche io mettendo sotto le mie Spec A2 una ECU Mugen.. ma magari non le sfrutterei al massimo delle loro possibilita' !!!
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C/SAN
Carlè,
sono sinceramente commosso di quanta saggezza profferisce dalle tue parole e da che perfetta interpretazione hai dato alle mia spiegazione
Si vede, allora, che non sono io a NON farmi capire....................ma c'è qualcuno che è proprio de
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carlettosan
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@Matley: .. de coccioooooooo....!!!
Luca ti sta spiegando che ... avendo sotto la ECU Mugen, le migliori cammes "in teoria" che puoi montare sono quelle per cui e' stata studiata ovvero le JDM DC5/EP3.
Questo perche' Pino mugen che ' il cugino di Gino (Mugen) quando in un torrido pomeriggio estivo in quel di Saitama scriveva le mappe della ECU in questione aveva sotto proprio quelle cammes e non delle Toda.
Premesso che quel giorno aveva esaurito le sue scorte di sake' .. dovrebbe aver ottimizzato il suo lavoro proprio per quelle cammes.
Fa luce..??
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<i>Edited by: carlettosan at: 14/9/04 17:53
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Luca ti sta spiegando che ... avendo sotto la ECU Mugen, le migliori cammes "in teoria" che puoi montare sono quelle per cui e' stata studiata ovvero le JDM DC5/EP3.
Questo perche' Pino mugen che ' il cugino di Gino (Mugen) quando in un torrido pomeriggio estivo in quel di Saitama scriveva le mappe della ECU in questione aveva sotto proprio quelle cammes e non delle Toda.
Premesso che quel giorno aveva esaurito le sue scorte di sake' .. dovrebbe aver ottimizzato il suo lavoro proprio per quelle cammes.
Fa luce..??
Luca non ha mai avuto problemi con le sue cammes (anzi) e probabilmente non ne avrei neanche io mettendo sotto le mie Spec A2 una ECU Mugen.. ma magari non le sfrutterei al massimo delle loro possibilita' !!!
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<i>Edited by: carlettosan at: 14/9/04 17:53
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guido51
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vtec vti
Quote:Quindi mi concentro sulle DC5/EP3, ok così non cambio neanche le molle
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vtec vti
Quote:Guarda che vengo a Roma a prenderle
............spero di montarle questa setimana........sto aspettando per avere la macchina in sostituzione.....tie' fast beccate questa.....
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typer558
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carlettosan
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vtec vti
sciuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu..........tacci vostra......
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vtec vti
sciuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu..........tacci vostra......
Quote:Ogni tanto, Michele fà pure na cosa bbbbona.....................fra tante cazzte
e poi da quanto ho la ctr...............ho solamente seguito i vs suggerimenti........gia pionerizzati..........indi per cui.......
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