Dopo seghe su seghe mentali su che macchina prendere, mi sono accorto che quello che c'è fra me e l'eg coupè è amore profondo
Ma non ne trovo di valide! Sono disposto anche ad andar fino a mezza italia ma porca miseria, il fattaccio è questo: una botta di culo! Scoperta una a 65km da casa mia! Oggi pome mi sono fiondato li. Dopo aver bestemmiato al tipo che non trovavo il posto (scontato) arrivo, la vedo, è lei Riverniciata pochi anni fa (2005 se non erro), immacolata. Tettuccio freno post a disco, scarico supersprint, volano alleggerito, frizione rinforzata (montava il 1.6 esi 125 lavorato 180cv) interni perfetti...si, a parte che, il sedile guidatore traballa, è rotto tipo qualcosa di una staffa sotto...guarnizione vetro davanti probabilmente da cambiare a breve (su 10cm è schiacciata e fuori sede, secca, non sembra entrar acqua, qui ha piovuto in sti giorni), cuffia giunto da cambiare, ha tolto il logo posteriore honda 
ERETICO. Freccia destra appannata. Cielo tetto interno un pò scollato, non entrerà mica acqua dal tettuccio? Vostre esperienze? Ah, paraurti anteriore in basso a destra crepato di cattiveria (ma puo stare cosi) (Il tipo ha una quarantina d'anni ed è meccanico di professione). Ma non è VTEC c@zzo 
Mi piangerebbe il cuore! L'auto ha 156.000 km, e la da via a 1700 senza passaggio in configurazione che ho elencato.Le mie domande sono:
1. In futuro posso swappare il 1.6 esi 125 VTEC? La meccanica dell'lsi è uguale? Sono da fare degli accorgimenti? Parentesi sgamo? Al tagliando se ne accorgerebbero?
2. Quanto c'è da scassarsi per avere almeno i 15? E i 16?
3. Paura imbarco acqua dal tettucio per il fatto del cielo, giustificato? O mi faccio troppe seghe mentali?
4. Commentate e criticate.
Questa è la descrizione del mezzo sull'annuncio:
Auto in ottime condizioni con antifurto
elettronico, assetto sportivo, frizione sportiva,
volano allegerito, scarico sportivo, cerchi in
lega OZ, tetto apribile elettrico, aria
condizionata, alzacristalli elettrici, impianto
frenante sportivo, freni a disco posteriori,
doppio airbag, fanalini posteriori bianchi.
Bollo pagato fino a 31-12-2011.
Il lip del paraurti anteriore è leggermente
danneggiato ma facilmente riparabile.
Per chi fosse interessato dispongo di altri
componenti sportivi come testa VTEC preparata con
camme sportivo, centralina VTEC modificata,
collettore aspirazione sportivo, collettore
scarico 4-2-1, gruppo farfallato 70mm, camme
sportivo per d15b7 (non VTEC), barre duomi e
svariate parti di ricambio (ho anche due cambi
completi, una seconda testa VTEC e una seconda
centralina per motori VTEC).
Vendo auto e ricambi in blocco (i ricambi solo in
blocco, non singolarmente) a 3000 euro.
Prezzo non trattabile.
Chiaritemi sti dubbi e datemi vostri pareri vi prego, sono troppo indeciso, piu che altro per via che è una lsi
Grazie mille in anticipo, confido nel vostro sapere e esperienze vissute
