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da Luca VTi » martedì 15 febbraio 2011, 17:50
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Matty
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da Matty » martedì 15 febbraio 2011, 19:26
con le eibach e l'hbrace mi sa che tocchi pure quando starnutisci!

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Luca VTi
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da Luca VTi » martedì 15 febbraio 2011, 23:45
Ahhahahah...se starnutisco forte si!!!Ahaahahah
Cmq a parte scherzi con le eibach c'ho preso le misure e vado anche dove altre auto ben più alte non vanno...ovviamente dopo aver letteralmente sradicato il fermo centrale di un cancello con il catalizzatore!!!

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Janjo
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da Janjo » mercoledì 16 febbraio 2011, 0:17
mah,non so quanto è bassa la tua,ma quella di bseries ha le ruote di davanti dentro i parafanghi da quanto è bassa... e il lip tocca ovunque... e l'Hbrace ce l'ha proprio perchè altrimenti sarebbero dolori...
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[/size]
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Matty
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da Matty » mercoledì 16 febbraio 2011, 9:07
Luca VTi ha scritto:Ahhahahah...se starnutisco forte si!!!Ahaahahah
Cmq a parte scherzi con le eibach c'ho preso le misure e vado anche dove altre auto ben più alte non vanno...
ovviamente dopo aver letteralmente sradicato il fermo centrale di un cancello con il catalizzatore!!!

Ma noo!!!
Anche io ho le eibach, davanti un pò l'ho alzata e non tocca più, per strusciare sotto deve essere proprio uno strapiombo dove tocca pure il lip originale. Però ho paura che con l'hbrace ritorno alla situazione di prima che strusciavo dappertutto
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Ale-VTI
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da Ale-VTI » mercoledì 16 febbraio 2011, 11:42
lavori iniziati....

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alevti at 2011-02-16
che ne dite dell idea??
(obbiettivo minimizzare gli ingombri e la sgamaabilità..e se possibile avere la rigidità di un traliccio.. do usato un 30x40 e verrà saldato a filo continuo, fori esatti senza asole..)
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Luca VTi
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da Luca VTi » mercoledì 16 febbraio 2011, 13:31
Ale-VTI ha scritto:lavori iniziati....

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alevti at 2011-02-16
che ne dite dell idea??
(obbiettivo minimizzare gli ingombri e la sgamaabilità..e se possibile avere la rigidità di un traliccio.. do usato un 30x40 e verrà saldato a filo continuo, fori esatti senza asole..)

X la sgamabilità non c'è cmq problema xkè è una barra fissata con viti! Dal punto di vista del rinforzo credo che sia molto buono. Mi raccomando chiudi le teste del tubolare per evitare ristagni di acqua!
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manzo
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da manzo » mercoledì 16 febbraio 2011, 17:58
pure io che me ne sbatto delle cose fatte bene

dico che è veramente orribile quella cosa, ma mi sa che il suo lavoro lo fa quindi bene cosi

una verniciatina magari?

ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH
if it's not a K....throw it away
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da Ale-VTI » mercoledì 16 febbraio 2011, 23:12
manzo ha scritto:pure io che me ne sbatto delle cose fatte bene

dico che è veramente orribile quella cosa, ma mi sa che il suo lavoro lo fa quindi bene cosi

una verniciatina magari?

una volta saldata, smussata e rifinita la mando a zincare..
pensavo di lasciare aperto lo scatolato in modo che non si fermi l umidità all interno..a quanto dice il mio fabbro è quella che buca le ringhiere...
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da Ale-VTI » mercoledì 16 febbraio 2011, 23:24
gia che sono di creazioni, cercavo delle foto ben fatte della barra duomi inf anteriore o della H, magari qualche modello con ingombri un pò più ridotti da scopiazzare un pò...
e mentre cercavo ho trovato queste barre
http://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3345
ma a che servono??? non mi risulta le abbia nessuno nel forum..
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Luporum
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da Luporum » giovedì 17 febbraio 2011, 0:45
Ale-VTI ha scritto:manzo ha scritto:pure io che me ne sbatto delle cose fatte bene

dico che è veramente orribile quella cosa, ma mi sa che il suo lavoro lo fa quindi bene cosi

una verniciatina magari?

una volta saldata, smussata e rifinita la mando a zincare..
pensavo di lasciare aperto lo scatolato in modo che non si fermi l umidità all interno..a quanto dice il mio fabbro è quella che buca le ringhiere...
Se chiudi lo scatolato e lo mandi a zincare, esplode. Fanno sempre i fori sugli scatolati per evitare questo. Se lo lasci aperto si riempirà di terra. Usare solo una L? O un tubolare in inox?
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da Ale-VTI » venerdì 18 febbraio 2011, 0:38
di terra??
non ho mica un pajero...

la L sinceramente non mi piaceva niente.. comunque io pensavo di zincarla lasciandola aperta agli estremi..
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Matty
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da Matty » venerdì 18 febbraio 2011, 1:27
ma una roba tipo questa?

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da Luca VTi » venerdì 18 febbraio 2011, 7:09
Ale-VTI ha scritto:di terra??
non ho mica un pajero...

la L sinceramente non mi piaceva niente.. comunque io pensavo di zincarla lasciandola aperta agli estremi..
Hai mai provato a vedere una antirollio posteriore installata da diverso tempo (tanto xkè è sullo stesso punto) di cosa si sporca??
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da Ale-VTI » venerdì 18 febbraio 2011, 14:00
la mia sotto non è sporca di terra solo un pò di spruzzi d acqua.. e non l ho mai lavata..
poi un pò d acqua non stagnante al ferro ben zincato non fà nulla
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da Ale-VTI » venerdì 18 febbraio 2011, 14:04
Matty ha scritto:ma una roba tipo questa?

carina peccato solo x il colore troppo vistoso...averla vista prima sarebbe stata una buona idea anche se un pò più complessa..
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spoon
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da spoon » sabato 26 febbraio 2011, 10:30
davvero bella. kissa se s trova
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da Ale-VTI » sabato 26 febbraio 2011, 13:02
dal lato pratico è sempre un pezzo di ferro con 2 buchi...
io intanto appena ho tempo finisco e posto le foto.
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spoon
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da spoon » sabato 26 febbraio 2011, 16:35
2 buchi son meglio di uno ehehe

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type aru
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da type aru » sabato 26 febbraio 2011, 16:39
ma farla in alluminio no? con un piatto di 1 cm di spessore o un profilato a c dovrebbe essere sufficentemente rigido e pesa sicuramente molto meno
NIPPONSTYLE ha scritto:
La più grossa differenza tra ee8 e ed9 è che Spazius ha un'ed9 quindi l'ed9 è superiore.