MONZA Circolazione Turistica NOV DIC 2010 - GEN FEB MAR 2011

[FrancoZ]

Quelle gomme, messe dietro, su una Lotus da 820 Kg * 323 CV le tengo poco sotto i 2 bar A CALDO, che corrispondono a circa 1,4-1,5 a freddo.
Si scaldano rapidamente, anche d'Inverno, quindi in un giro (anche meno, vista la lunghezza di Monza) sei a posto.
Poi magari per qualche motivo che ignoro su un'Honda (vera, non solo di motore ) cambia tutto, ma non credo.

[TIA]

basta che le scaldi al primo giro e poi vai tranquillo.

Io buba non ci sarò.. se riesco vado sabato 19 oppure domenica 27.

[retroid]

grazie!

domani devo fare qualche test perche e la prima volta in pista con la macchina modificata. penso di venire anche il 19 e fare due turni.

[KeTaMiNa]

basta che le scaldi al primo giro e poi vai tranquillo.

Io buba non ci sarò.. se riesco vado sabato 19 oppure domenica 27.

sabato 19 è una data mooooolto interessante, conto di esserci anch'io :)

[TIA]

io spero di avere i soldi per girare

[Nic]

Giro anch' io oggi pomeriggio , ep3 post nera con cerchi championshipe white sono io

[chiodowrx+velocedelleS2K]

dopo aver jumpata la scorsa domenica è probabile che il 13 febbraio porto la subby a monza per il pomeriggio...
speriamo che non esplode....sto faccendo picchi di pressione turbo a 1,27 bar...sono un pò preoccupato...

[Mick Doohan]

ma ieri è successo qualcosa a qualche civic?

[retroid]

fuori pista o altro?

[Mick Doohan]

non lo so, l'ho solo intuito vedendo i commenti su YT e su EE ..

[retroid]

io ho girato, ma appena ho preso un puo di ritmo sono rimasto senza freni posteriori... nel mio turno tante bandiere gialle e alla fine rossa per una bmw in parabolica.
macchina e gomme ok, cerco di migliorare la guida, ma senza freni non ho tirato piu di tanto.

bella giornata e tanta gente. un saluto a Daolopier e Ricky!

[richo80]

ma ieri è successo qualcosa a qualche civic?

si.......porcamerdaluridazozza
ora sono di sgamo al lavoro,dopo vi racconto...........

[Mick Doohan]

già piango

[daolopier]

ciao per il momento sono solo 10300 giri di datalog ma comunque nn e cosi tragica(o almeno spero ) Richo vi spiegherà tutto

[Army80]

[richo80]

già piango

pure io...........................................................

[manzo]

cambiata errata?

[Furgonato]

azz!!! La ctr piu veloce di ogni tempo, sbrigati a rimetterla in pista.

[TIA]

o c@zzo!!!

[richo80]

cambiata errata?

si merda

che sfiga........pensate che è successo all'ultima curva dell'ultimo giro ,del turno finale.
praticamente sono passato sul traguardo e hanno messo la bandiera a scacchi.
Comunque è stata colpa mia .in uscita dalla parabolica mi è entrata
la seconda anzichè la quarta
risultato:.............................................................................quasi 10400giri. (nonostante abbia tirato la frizione immediatamente).
appena dopo il fuorigiri abbiamo sentito un colpo proveniente dal vano motore
ohhh ragà mi si è gelato il sangue in quel momento.....merda
e li ho pensato:è finita!!!! mi sta sputando fuori pezzi di motore....
ho guardato dallo specchietto retrovisore e ho visto una nube di fumo come quella di james bond .a quel punto ci siamo fermati all'uscita dei box.
Alla fine il botto che abbiamo sentito era il filtro dell'olio che è stato sparato via a causa del
picco di pressione che gli è arrivata a 10400giri.
dopo tutto ciò, il motore girava regolare al minimo
ora,bisognerà controllare se non si è piegato ninte
rientro a casa col carroattrezzi e.........fanculoff . fine della giornata.
a breve, se interessa, vi darò aggiornamenti sullo stato psicofisico del motore ed eventualmente,la relativa conta dei danni.
Unica nota positiva della giornata che mi consola un po' è stata la velocità che siamo riusciti a fare in scia di una m3(240 effettivi)cioè 255 circa di strumento

P.S un ringraziamento particolare va alle bielle speciali che,speriamo, abbiano tenuto insieme il motore