ripartitore frenata ep3

[Stofela]

Ciao ragazzi da poco ho preso un assetto a ghiera e prima di montarlo volevo chiedervi una cosa,abbassando la macchina devo regolare il ripartitore di frenata in modo che freni sempre più davanti altrimenti mi giro no, è facile oppure da scranio?

[andrea.ar]

Facilissimo, si trova sotto le ruote, ma è raggiungibile solo se la macchina è sull'erba o comunque su un terreno morbido

[Sgarboman]

[alex_novi]

Il suo discorso non è sbagliato...
PECCATO che l'ep non abbia il ripartitore sui braccetti posteriori!

Ormai è "passato di moda", fino a qualche tempo fa si faceva sulle familiari, per bilanciare la frenata nel momento in cui si riempiva il baule.

[Stofela]

[quote="alex_novi"]Il suo discorso non è sbagliato...
PECCATO che l'ep non abbia il ripartitore sui braccetti posteriori!

Ormai è "passato di moda", fino a qualche tempo fa si faceva sulle familiari, per bilanciare la frenata nel momento in cui si riempiva il baule.[/quote


Ma sui braccetti c'è una spece di ripartitore...

[alex_novi]

Ma sui braccetti c'è una spece di ripartitore...

Non so quello cosa sia... e se l'EP ha la regolazione dei fari o no.
Se non ce l'ha è il regolatore dei fari in base al carico del baule (sull'S è così)

[MaxCTR]

che io sappia sull ep non c'è nessun ripartitore di frenata

[andrea_crx]

che io sappia sull ep non c'è nessun ripartitore di frenata

quindi dietro frena come davanti? vai a mò di trottola in giro

[Nrg17]

beh avra l'originale, di certo non ha un registro

[MaxCTR]

esatto,non registri na mazza

[andrea_crx]

beh se è per questo allora nessuna ha il ripartitore di frenata

[Nrg17]

beh il ripartitore lo hanno tutte in teoria, ma e' automatico e non regolabile

[Doc Type R]

indispensabile per mettere 70 dietro e 30 davanti nei trackday!

[andrea_crx]

beh il ripartitore lo hanno tutte in teoria, ma e' automatico e non regolabile

appunto

[ONLYCRX]

raga domani smonto quello del crx, e poi vi dico !
comunque e uno snodo idroaulico con delle valvole di varia grandezza per ripartire la pressione olio al 70% davanti e al 30 % dietro, almeno questa e la regola.
in teoria è come i gillet dei carburatori, ma questi non credo che si svitano, al massimo li puoi provare a fresare un minimo.