Ecu Mugen... emulata su K-Pro... Caxxo se picchia!&nbs

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stramazzone
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Messaggio da stramazzone » giovedì 16 settembre 2004, 11:42

Che bello non capire un c@zzo!!!

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Messaggio da Deg53® » giovedì 16 settembre 2004, 12:21

beh.. ma almeno tu sei esperto di french touch!...

.

.

.

mavacagher tu, gli Air e le tue fantasie elettriche sui Phoenix!





















lo sai che ti amo meretrice!







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HSimonC
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Messaggio da HSimonC » giovedì 16 settembre 2004, 13:45

sì era quello ke volevo sapere...cmq mi hano risposto.. a presto nuove prove

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stramazzone
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Messaggio da stramazzone » giovedì 16 settembre 2004, 14:14

Grazie Guido! (aka Guido sei un mito! )



Deg lascia perdere, continua a parlare di auto che hai fatto innumerevoli magre(in tema di carburazione ) figure in ambito musicale!

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Messaggio da guido51 » giovedì 16 settembre 2004, 14:36

Eddai Strama , un po' di fantasia...

920 millivolt , ovvero la tensione che si misura ai capi della sonda = rapporto aria/benzina intorno ai 13.

Sul leggermente grasso , ma va bene....

La Ecu del mio "carro" , cosi' mi dicono , ai bassi medi sta intorno ai 13,5 - 14 , poi precipita su 10,5 - 11 agli alti , cioe' ingrassa come na tro.ia ; comportamento molto comune presumo.

Il reflash di Technosquare tende appunto a smagrire di piu' agli alti .

<i>Edited by: guido51 at: 16/9/04 14:38
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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 16 settembre 2004, 22:22

Quindi la narrow della CTR tende a segnare leggermente + grasso di quanto non sia in realtà

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Messaggio da Deg53® » giovedì 16 settembre 2004, 22:24

e perchè mai?

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 16 settembre 2004, 22:26

Boh...mi dici che 0.92v della narrow corrispodono sulla wide a 13:1!

Io sapevo che 0.92v di narrow erano interpretati come circa 12.5:1



Stamo a guardà ar capello.....

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Messaggio da Ice1971 » giovedì 16 settembre 2004, 22:44

Anche io sapevo così.....



Clio Cup '04 Vallelunga: pole, vittoria e 3 auto tra le prime 6! In pista non si improvvisa niente!

Clio Cup '04 Varano: 1? e 2? posto.....agli altri solo le briciole!

Clio Cup '04 Magione: 3?, 7?, 8?,9?......mannaggia agli STOP'N'GO!

Clio Cup '04 Digione: ing. assente giustificato...la castrofe!

Clio Cup '04 Misano: 1?, 4?, 7?.......ancora dubbi?

Clio Cup '04 Misano II: 1? ovviamente.....con bevuta di MUMM.....a voi il chinotto e la gassosa!

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 16 settembre 2004, 23:50

Visto che ci sei,avete testato la simulazione narrow della wide?Funzionaa?

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Messaggio da HSimonC » sabato 18 settembre 2004, 15:09

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Messaggio da Deg53® » sabato 18 settembre 2004, 15:25

Quote:Visto che ci sei,avete testato la simulazione narrow della wide?Funzionaa?



non mi risulta...

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Messaggio da Ice1971 » sabato 18 settembre 2004, 16:03

L'ho provata al banco e va ok......quindi chi avesse soldi da spendere può comprarsi tutto il giocattolo e girare a tempo indeterminato con la wide.



Clio Cup '04 Vallelunga: pole, vittoria e 3 auto tra le prime 6! In pista non si improvvisa niente!

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Messaggio da Deg53® » sabato 18 settembre 2004, 16:50

ma a che Pro?...

solo per avere le lucine in auto?



tanto poi la correzione avviene su segnale narrow...

non cambia nulla!

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Messaggio da carlettosan » sabato 18 settembre 2004, 21:17

C/SAN

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Messaggio da Deg53® » sabato 18 settembre 2004, 21:28

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Messaggio da Ice1971 » sabato 18 settembre 2004, 21:40

Today....project CTR-K20A2-Ice1 completed!



Wideband sensor off......Deg is waiting for it.



More details available on monday evening (or night!).....

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<i>Edited by: Ice1971  at: 19/9/04 9:33
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vtec vti

Messaggio da vtec vti » domenica 19 settembre 2004, 9:06

Paid in Full........The Movie





Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com

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Messaggio da Ice1971 » domenica 19 settembre 2004, 17:12

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Messaggio da guido51 » lunedì 20 settembre 2004, 12:20

... ... ....



Mo oggi passa il mio collega della "sicurezza" , e' un grande esperto internazionale....vedo se riesce a decifrare gli ultimi 4 post......tacci vostri...

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