Vendo Mx5 Nb 1,6 FOTO (Torino+ mondo) NEW PHOTO

[skyturnedred]

vendesi:

Mx5 1,6 110cv del 1998, 135.000km circa. Colore nero, interni in pelle beige + kit radica. Hard Top, capotte di ricambio beige come l'orgiinale, paraurti anteriore Bomex, Style Bar. L'auto è stata aggiornata al modello 2005, con cofano e fari della versione restyle. Autoradio Clarion con tutte le entrate del mondo, valore (a sentire il vecchio proprietario) di 500€. Ce l'ho da pochi mesi, la cambio solo per prendere un 1,8.

Lavori effettuati ad Aprile 2010

Tagliando (olii e filtri)
Cambio candele e relative pipette
Pastiglie freni e dischi posteriori

Lavori effettuati a Dicembre 2010

Distribuzione
Sostituzione pompa dell'acqua
Frizione
Tagliando completo (olii e filtri)
Olio cambio
Controllata generale sul ponte.

Avevo riscontrato dei problemi di erogazione...che mi avevano fatto impazzire. Risultato: c'era dell'olio di troppo. Tolto quello, ora va bene, liscia come...l'olio.

Difetti:

Dischi anteriori e gomme al 50%. Sedile lato guida consunto sul fianchetto, se volete posso farvelo rivestire professionalemnte da un sellaio, mettendoci d'accordo sul prezzo. Cerchi un pò grattati (la prima proprietaria era una signora del 1949...).

l'ho riverniciata integralmente, tranne l'Hard Top, che aveva bisogno solo di una lucidata.

chiedo 4700€ trattabili, qualunque prova.
SE NON VOLETE L'HARDTOP, SCENDO A 4000€

foto:







in quest'ultima c'è lo strappo sul sedile.

NEW PHOTO, RIVERNICIATA E SOTTO LA PIOGGIA





chiunque dice che non è divertente è gay.

349.0635652
marco.carito@libero.it

[Cunili]

sono gay

[Engo]

dai, dicci qualcosa che non sappiamo

[DOK85]

foto?

[skyturnedred]

prometto che le faccio tra poco e le metto su...volevo aspettare di farle dopo essere andato dal carrozzarolo ma i tempi si allungano...

Lo so cunili, lo so.

[skyturnedred]

Ecco le foto...

[DOK85]

ma il freno a mano è così torto e brutto?

[skyturnedred]

è proprio così...ma ha il blocco per i traversi

[skyturnedred]

ah, l'auto non è compresa di


SOTTOSTERZO.

non ne ha

[Cunili]

ancora non hai venduto questo gioiello ideale per driftare nelle rotonde di paese ma anche ottimo per andare al mare la domenica con il cane?

[skyturnedred]

no Cunili, però provata a Franciacorta ti dico che non è per nulla male...ma PER NULLA.

[Engo]

ma dai?

[skyturnedred]

ma io non ne dubitavo Engozzz

[Engo]

tu no, ma il coniglione bolscevico si

[skyturnedred]

se mi levo questa e a breve, e trovo una Na la prendo...

[Cunili]

tu no, ma il coniglione bolscevico si

mai detto che non è buona in pista. Ho sempre e solo sostenuto che è la morte della guida sportiva IMHO, MIHMMO e MHAMMI'

[skyturnedred]

no ma Cunì, pure per strada...sarò strano io, ma non è male. Ovvio che ha delle mancanze: poca potenza. troppo poca. Ma non mi vengono in mente piccole usate più divertenti e gestibili.

[Dav]

Cunilium, ma mi dici verità sacrosante nel topic S3 e mi spari fregnacce qui?
L'MX-5 avrà poca potenza, ma è una delle poche TP a basso costo che val la pena di comprare..

[Cunili]

oh, a me è parsa pallosa, per questo dico che è la morte della guida. E' carina, ma non è vero che costa poco. Io l'ho data via quando ho provato la mia prima Charade. Un amico mi ha proposto lo scambio e ho accettato immediatamente, imparagonabili le emozioni. La TP non è per forza la ricetta della bella guida, se hai un mezzo che non dà un c@zzo, e che ha un range di utilizzo - parlo del 1.6 116cv - che va dai 3000 ai 6000 giri, poi è inutile, e sotto è morta. L'unica cosa carina a mio avviso era lo sterzo, molto diretto e leggero. Stop.

cmq dai, basta OT, che sennò sky s'encazza e c'ha ragione

[skyturnedred]

ma che mi incazzo...figurati.

E' tutto vero quello che dici, ma per strada ha dei limiti molto alti e flessibili di tenuta, puoi guidarla perennemente di traverso (sul bagnato) oppure pulita e precisa. Consuma POCO rispetto alle honda bseries (e chi dice il contrario è PAZZO), motori 1,6 affidabilissimi, costi dei pezzi di ricambio inferiori rispetto a Honda. La trovo pure bella forte, con 4 cerchi decenti e un assetto, lip, ci sbavo dietro. Sterzo superiore in tutto e per tutto alla EG6 (non alla Itr), cambietto inferiore di poco ai cambi Honda che però, almeno Itr e Eg6, sono il top che abbia mai provato.

Freni del menga, ma cmq meglio dei freni civic (sarà che spinge meno) e poi su quest'auto si frena poco


ripeto, a basso costo non vedo nulal di meglio. Ma se vuoi farmi provare il Gti, lo provo ben volentieri