altezza da terra

[LuFo R]

prendi quelli che usa robertino.. pare sia gli unici che una volta stretti non si muovono.

si muovono solo prendendo i marciapiedi ...

e i cordoli?

[Mick Doohan]

si muovono solo prendendo i marciapiedi ...

e i cordoli?

mi si sono mossi solo "cozzando" contro i marciapiedi

[peppe ctdi]

ok mick, dove li prendo?

scusate, ma se il foro è predisposto per quella misura di perno, se ne metto uno + sottile non rischia di spostarsi?

[Mick Doohan]

ok mick, dove li prendo?

scusate, ma se il foro è predisposto per quella misura di perno, se ne metto uno + sottile non rischia di spostarsi?

io li sto prendendo per Samuele qui: http://stores.ebay.it/ultrarevinc

se vuoi ti prendo un kit da 16mm, mi serve però con sicurezza il diametro del bullone stock.

[peppe ctdi]

so che il dado che si avvita e da 19, ma per una maggiore accuratezza potrei fartelo sapere domani

[peppe ctdi]

eccomi,

la lunghezza del perno è di 70 mm, mentre il suo spessore è di 14 mm,

ora mi chiedo di quanti mm è necessario scendere per poter avere qualche miglioramento?

visto che è solo il lato sx. a limite della campanatura, potrebbe essere presa in considerazione la possibilità di sostituire solo il perno di sinistra?

[peppe ctdi]

come dovrebbe variare la campanatura, al variare dell'altezza dell'auto?

[LuFo R]

più abbassi e più diventa negativa.

[MUGENPOWER]

più abbassi l'auto, più aumenta la campanatura

[peppe ctdi]

se è cosi,

allora all'anteriore visto che i valori di campanatura sono diversi (-0.10 sx e -0.90 dx) andando ad accorciare /abbassare il lato sx dovrei aumentare la campanatura del solo lato sx, giusto?

ora cosa teoricamente potrebbe causare il fatto di avere un'ammo + lungo dell'altro?

es. 0.5 cm di differenza tra un lato e l'altro

[LuFo R]

scusa ma i bc hanno l'altezza regolabile...

[peppe ctdi]

certo che si

[LuFo R]

e allora perchè ti domandi cosa dovrebbe causare una differente altezza degli ammo???

[manzo]

peppe ma che ti sei fumato? gli ammo hanno altezza diversa perche evidentemente quando sono stati montati non sono stati settati sulla stessa altezza o cmq successivamente regolati

[peppe ctdi]

forse non mi sono spiegato bene, ora gli ammo sono regolati sulla stessa altezza, però ha sx ho il camber plate al massimo della negatività e il suo valore e di -0.10, a dx il registro del camber plate è nel mezzo è mi da un valore di camber di -0.90, allora vi ho chiesto come cambiava il camber al variare dell'altezza, giusto?

allora vi ho chiesto vista questa differenza di camber se variassi l'altezza di uno solo degli ammo potrei compensare il camber tra i due lati?

spero di essere stato chiaro...

[manzo]

forse non mi sono spiegato bene, ora gli ammo sono regolati sulla stessa altezza, però ha sx ho il camber plate al massimo della negatività e il suo valore e di -0.10, a dx il registro del camber plate è nel mezzo è mi da un valore di camber di -0.90, allora vi ho chiesto come cambiava il camber al variare dell'altezza, giusto?

allora vi ho chiesto vista questa differenza di camber se variassi l'altezza di uno solo degli ammo potrei compensare il camber tra i due lati?

spero di essere stato chiaro...

a ok ora è chiaro ma cio nonostante

però ha sx

[peppe ctdi]

cioè?

che vuoi dire?

[manzo]

ha sinistra ho il camber

[peppe ctdi]

capito, tutti possono sbagliare qualche volta

in definitiva volevo solo sapere se abbassando solo l'ammo che presenta meno camber riuscivo in qualche modo ad aumentare quest'ultimo?

non chiedevo mica la luna...

[LuFo R]

devi mettere la macchina sulle bilance e allora puoi regolare le altezze. Ma regolarle solo per compensare del camber mi pare una vaccata, avresti l'auto che poggia male.