Cercasi EK Vti 1.6 con motore b16a2

[Tony JDM]

be allora è vero che EG:ITR = tipo:coupè visto che partono dalla stessa cosa e se ne evolve una meglio

cmq se devi swappare b18/k20 il telaio EK è meglio, nel caso B18 sei gia cablago ODB2, mentre nel caso EK hai piu possibilità di mettere il motore un po più indietro e un po piu in alto (cosa non da poco) in base al modello e alla marca dei supporti che sceglierai.

[denwis86]

OK...visto che entrambi hanno pro e contro...qualcuno potrebbe far tipo una tabella comparativa tra i pro e i contro di entrambi i modelli?

NO

non si può

perchè stilare una lista con pro e contro presuppone che ci sia un minimo di obiettività, cosa sconosciuta in HCI

il senso del discorso è: ti piace una? Prendila, ti piace l'altra? Prendi l'altra

sono delle vecchiarde divertenti, una più vecchia una più nuova stop

[Tony JDM]

breve lista dei pro e dei contro più obbiettiva possibile:

EG6 pro:

-Leggermente più leggera
-Passo più corto e quindi parte di culo di più
-Da stock è più bella esteticamente
-Condivide praticamente tutto con l'itr, quindi basta prendere pezzi itr per upgradare
-Si possono mettere gli amber corner
-ha il tettuccio apribile
-è leggermente più bassa come telaio

EK4 pro:
-Telaio più rigido (basta cercare nel forum se ne è parlato milioni di volte ed è così)
-Passo più lungo quindi più "facile" da gestire le partenze di culo (si, dipende dal caso può essere un pro o un contro)
-Ha le 195/50 omologate (misura molto più economica e esistono modelli di gomme migliori)
-E' più recente quindi c'è meno possibilità di avere diverse rogne tipo silent block da cambiare e varie cose
-Gli interni sono molto più belli (conta poco ma gli interni stock eg6 sono davvero orrendi)
-In caso di swap con K20 hai più clearence sul cofano e ce la possibilità di montarlo più indietro e più in altro

[tonyclifton]

[AliEN61]

aggiungo

EK4 pro:
- si possono rimediare a poco i pezzi della EK9 (typeR) in inghilterra
- è più recente ed è euro 2 e si paga meno bollo
- non ha problemi con il relè durante l'accensione
- non scricchiola come l'EG ed il confort è nettamente superiore (avendo sia una ek che una eg posso dire che i sedili ek4 sono comodissimi, quelli EG6 scomodissimi)

[Tony JDM]

diciamo per par condicio che cmq:

-i pezzi ek9 sono per la maggior parte uguali a ek4, o itr.. quelli solo ek sono o per guida a destra o cmq pochi...
-il relè penso siano dei casi
-gli scricchiolii sono cmq dovuti al punto che l'ek è più recente e quindi teoricamente meno soggetta in generale a problemi dovuti la vecchiaia e l'elevato chilometraggio

detto questo io preferisco EK

[Mabo]

Ciao, io vendo la mia!

Sono di Como

Civic 1.6 Vti VTEC 160 cavalli:

http://mabo.altervista.org/civic/


Marcello

[andrea_crx]

breve lista dei pro e dei contro più obbiettiva possibile:

EG6 pro:

-Leggermente più leggera
-Passo più corto e quindi parte di culo di più
-Da stock è più bella esteticamente (vero, e anche se i gusti son gusti, non si può negare che l'eg6 sia molto più originale dell'ek4, la quale è molto più anonima come linea)
-Condivide praticamente tutto con l'itr, quindi basta prendere pezzi itr per upgradare
-Si possono mettere gli amber corner (poser )
-ha il tettuccio apribile
-è leggermente più bassa come telaio

EK4 pro:
-Telaio più rigido (basta cercare nel forum se ne è parlato milioni di volte ed è così) vero! basta guardare le dimensioni e la struttura della culla motore!
-Passo più lungo quindi più "facile" da gestire le partenze di culo (si, dipende dal caso può essere un pro o un contro)
-Ha le 195/50 omologate (misura molto più economica e esistono modelli di gomme migliori)
-E' più recente quindi c'è meno possibilità di avere diverse rogne tipo silent block da cambiare e varie cose
-Gli interni sono molto più belli (conta poco ma gli interni stock eg6 sono davvero orrendi) se per interni intendi i sedili, allora hai ragione, quelli eg6 sono vomitevoli! tutto il resto degli interni eg6 però è più bello e pistaiolo
-In caso di swap con K20 hai più clearence sul cofano e ce la possibilità di montarlo più indietro e più in altro

[dadoz79]

ricordo che l'ek e' uscita fuori da un sondaggio messo in mano alle donne perche l'eg era troppo scomoda,bassa e nn aveva vani portaoggetti(quattroruote,marzo 1992)

eg=
ek=toyota corolla
ek=daewoo lanos
ek=kia rio

[tonyclifton]

ricordo che l'ek e' uscita fuori da un sondaggio messo in mano alle donne perche l'eg era troppo scomoda,bassa e nn aveva vani portaoggetti(quattroruote,marzo 1992)

eg<EK
ek>toyota corolla
ek>daewoo lanos
ek>kia rio

[dadoz79]

ricordo che l'ek e' uscita fuori da un sondaggio messo in mano alle donne perche l'eg era troppo scomoda,bassa e nn aveva vani portaoggetti(quattroruote,marzo 1992)

<EK
ek>toyota corolla
ek>daewoo lanos
ek>kia rio

[tonyclifton]

Beh, detta così non è mica offensiva!! Hai lasiato "<".....

[dadoz79]

[Michel_ITR99]

Tanto per rinvigorire il discorso... viewtopic.php?f=62&t=6541&start=0

[Mabo]

bè la mia è in vendita fino a fine gennaio poi diventa grande come una scatola del tonno

che peccato

[tonyclifton]

bè la mia è in vendita fino a fine gennaio poi diventa grande come una scatola del tonno

che peccato

Vendila a pezzi no????

[Mabo]

bè la mia è in vendita fino a fine gennaio poi diventa grande come una scatola del tonno

che peccato

Vendila a pezzi no????

me l'ha appena cercata un polacco o_O che viene spesso in ita... io preferirei che rimanesse qui in hci

[denwis86]

Scatoletta di tonno VTEC che bello

[Nrg17]

bè la mia è in vendita fino a fine gennaio poi diventa grande come una scatola del tonno

che peccato

per mille euri te la vengo a prendere domani

[Mabo]

bè la mia è in vendita fino a fine gennaio poi diventa grande come una scatola del tonno

che peccato

per mille euri te la vengo a prendere domani

così poco ? alza un pò dai, solo il motore vale il doppio :'(

interessante venderla a pezzi. Ma cosa si intenede? Che venite voi prenderveli e smontarveli o che altro ?

Che tristezza vederla li ferma