non è morta del tutto la nostra amata Honda!Motorsportblog ha scritto:Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
La Honda prosegue lo sviluppo delle sue competitive barchette Lmp2, ora evolute nella versione ARX-01d, dotate del nuovo propulsore V6 Turbo di 2,8 litri, recentemente testato a Sebring, e base dei nuovi motori Honda destinati alla IndyCar.
Le Honda Lmp2 saranno in forza a due scuderia, la più importante lo Strakka Racing già portacolori nel 2010, dove ha ottenuto brillanti risultati culminati con la vittoria di classe a Le Mans.
Altra novità e però una versione Lmp1 di suddette barchette, direttamente derivate dalle ARX-01c saranno motorizzate con propulsori V8 da 3,4 litri e si annunciano come vetture molto interessanti e potenzialmente competitive.
Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
- Janjo
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Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
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- maialedacorsa
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
e ma tanto le faranno hybrid anche queste.....
però mica male la honda! se continuasse anche a fare macchine vere per la strada...
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MA8 -> CH1 -> GD1 -> ED9
- Michel_ITR99
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
E' giunta l'ora di fare il culo a quei c@zzo di prototipi alimentati col carburante del Diavolo. Spero.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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alex_novi
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
Sono commosso...
- tonyclifton
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
Io prego Dio o chi per lui che arrivi qualche casa che spazzi via quelle schifo di barchette Diesel!!! Vincono perchè hanno il regolamento dalla loro e zero concorrenti!
E se sarà Honda............................
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C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!
マキシム
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alex_novi
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
tonyclifton ha scritto:Vincono perchè hanno il regolamento dalla loro e zero concorrenti!
Aahhahh ma non diciamo caxxate tanto per dire qualcosa suvvia!
Il primo anno si...
poi i regolamenti si sono più o meno pareggiati... quelle macchine vanno veramente forte, non c'è niente da dire!
Le case investono su quelle macchine per fare esperienza in quel campo (ibrido o diesel), se abbandonano la benzina è perchè non gli interessa fare ulteriore sviluppo.
Ti faccio un esempio...
tutti pensano che il kers in F1 sia stato un grosso fallimento...
PECCATO che io stia continuando a lavorarci sopra da due anni, e che un buon numero di case lo stia sviluppando da applicare in futuro alle loro auto stradali, sia supercar che auto normali.
Nel giro di 2-3 anni praticamente tutte le case, almeno le europee, avranno il kers sui loro modelli!
ovviamente non con il pulsante per avere più potenza quando necessario, ma per lo spunto in partenza e in caso di accelerazione, anche in movimento.
Non sarà chiamato Kers, lo si chiama così sul lavoro per comodità... ma è sempre quella roba lì!
- MUGENPOWER
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
il nuovo CRZ lo ha già
recupera energia in frenata per ricaricare le batterie
recupera energia in frenata per ricaricare le batterie
- tonyclifton
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
Le case sviluppano le barchette diesel per avere un richiamo sul mercato. Il diesel oggi come oggi lo si compra al 50% per esigenza e i il 50% per motivi sconosciuti!
Per esempio per ammortizzare il costo superiore d'acquisto di molte piccole diesel bisogna fare tantissimi km annui e tenerla una vita. Ricordo tra le tante la C1 diesel: per ammortizzarla rispetto al benzina occorreva fare oltre 90k km all'anno e tenerla per più di 4 anni!
Molti comprano diesel e non sanno nemmeno loro perchè! Un mio dipendente ha preso la Punto M-jet per fare 7000 km all'anno!
Per esempio per ammortizzare il costo superiore d'acquisto di molte piccole diesel bisogna fare tantissimi km annui e tenerla una vita. Ricordo tra le tante la C1 diesel: per ammortizzarla rispetto al benzina occorreva fare oltre 90k km all'anno e tenerla per più di 4 anni!
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
il recupero dell'energia in frenata c'è su tutte le ibride o pseudo tali e anche su altre auto...MUGENPOWER ha scritto:il nuovo CRZ lo ha già
recupera energia in frenata per ricaricare le batterie
- Janjo
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
vedi le varie efficient dynamics della BMW...
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alex_novi
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
Si parla di potenze e coppie che ad oggi non si sono mai viste...
al momento siamo a 120kw di picco, 60kw continuativi e 300Nm...
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- unreal
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Re: Honda sviluppa le sue barchette sia in Lmp2 che in Lmp1
speriamo che spacchi il culo!
hondista,hondiere,hondaio!!!