EP3 Powa: Spoon "Storitto Typu Sirenceru"&nb
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vtec vti
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void
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dopo esserci salito di persona posso solo dire una cosa :
STORITTO TAIPU SIRENCERU RULEZZU
Molto fico, sonorita' particolare, non fa assolutamente casino, sound bello.
complimenti inoltre alla carlettomobile... davvero una bellissima erogazione, un mix di potenza e linearita', davvero notevole... specialmente sentire quel 2000 tirare di cattiveria oltre gli 8000 indicati dove prima invece "murava"
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STORITTO TAIPU SIRENCERU RULEZZU
Molto fico, sonorita' particolare, non fa assolutamente casino, sound bello.
complimenti inoltre alla carlettomobile... davvero una bellissima erogazione, un mix di potenza e linearita', davvero notevole... specialmente sentire quel 2000 tirare di cattiveria oltre gli 8000 indicati dove prima invece "murava"
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HondaRacing
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- gesus
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restando in titolo ... veri compliments
una curiosita, il Twinloop alla fine fa casino o no ?
ce chi dice che e praticamente a livello dell originale e chi dice che invece il suo bel bordello lo fa
piu che altro perche lo producono per prelude
ciao
gesus
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now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
una curiosita, il Twinloop alla fine fa casino o no ?
ce chi dice che e praticamente a livello dell originale e chi dice che invece il suo bel bordello lo fa
piu che altro perche lo producono per prelude
ciao
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void
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Quote:una curiosita, il Twinloop alla fine fa casino o no ?
Da solo .. fa un bel sound e poco casino (poco racing) ...
Se abbinato all'airbox Mugen e ad uno scarico piu' aperto te ne canta quattro... provare per credere!! Ma sempre un bellissimo sound IMHO.
Lo scarico stock e' troppo chiuso e anche con l'airbox Mugen il sound cambia di poco... ma va meglio.
Lo Spoon street type e' a meta' esatta tra l'N1 e il TL (parliamo sempre di casino giusto..??) e forse come apertura e' un "pelino" piu' libero del TL.
In rilascio lo "Storitto" e' piu' "BOOOOOOOOOOOoooooooo....."
Il TL e' piu' "liscio" in rilascio... piu' discreto...
L'N1 su CTR non saprei perche' "mme manca"...
Ma vedrete che prima o poi qualcuno la mattata la fara' ... (non contate su di me !!! ).
C/SAN
<i>Edited by: carlettosan at: 6/7/04 14:54
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Da solo .. fa un bel sound e poco casino (poco racing) ...
Se abbinato all'airbox Mugen e ad uno scarico piu' aperto te ne canta quattro... provare per credere!! Ma sempre un bellissimo sound IMHO.
Lo scarico stock e' troppo chiuso e anche con l'airbox Mugen il sound cambia di poco... ma va meglio.
Lo Spoon street type e' a meta' esatta tra l'N1 e il TL (parliamo sempre di casino giusto..??) e forse come apertura e' un "pelino" piu' libero del TL.
In rilascio lo "Storitto" e' piu' "BOOOOOOOOOOOoooooooo....."
Il TL e' piu' "liscio" in rilascio... piu' discreto...
L'N1 su CTR non saprei perche' "mme manca"...
Ma vedrete che prima o poi qualcuno la mattata la fara' ... (non contate su di me !!! ).
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<i>Edited by: carlettosan at: 6/7/04 14:54
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eTiLiKo81
Perchè c'è meno materiale.....e perchè omologare costa(lo street credo in Japu sia omologato)
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Quote:lo spoon n1 ne fa 130
proprio ieri sentivo per radio una discussione sui rumori dannosi per l organismo .... e se non sbaglio 130db era dato come i db dell ambulanza (per capirci piu di un martello pneumatico) ed erano altamente dannosi per l udito ...
percio emm emm tanti tappa orecchie in macchina
mmm quindi TL su vettura stok rumore un pelo proprio un pelo piu dello stok ...
TL su auto stok piu colli mugen, rumore mmm accettabile direi , (senza toccare l aspirazione pero, tanto per lude non ce niente)
------------------
senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
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proprio ieri sentivo per radio una discussione sui rumori dannosi per l organismo .... e se non sbaglio 130db era dato come i db dell ambulanza (per capirci piu di un martello pneumatico) ed erano altamente dannosi per l udito ...
percio emm emm tanti tappa orecchie in macchina
mmm quindi TL su vettura stok rumore un pelo proprio un pelo piu dello stok ...
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