Con 3km/l in meno, nel giro di poche centinaia di chilometri avresti ammortizzato la spesa della sonda nuova...Acura ha scritto:
...x quanto mi riguarda era come nn averlo sto sistema tutto a causa di una sonda lambda che era completamente KO (sembrava un campanello se la scrollavi!) e la macchina in "modalità stradale asino" nn faceva + dei 9/10 km/litro....ad uso autostradale 130 km/h invece si spingeva a 12/13 ma nn di +...auto che dovrebbe fare i 17/18!
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Re: esperti di ek3 venite a me!
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Re: esperti di ek3 venite a me!
sagace
si arrangerà quello che l'ha presa in Bulgaria

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Re: esperti di ek3 venite a me!
Acura ha scritto:sagacesi arrangerà quello che l'ha presa in Bulgaria
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black74
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Re: esperti di ek3 venite a me!
confermo tutto quanto detto da Acura, il cambio eg3 è uno spettacolo!! solo la 5° è un filo troppo corta, in autostrada sei sempre oltre 4500 giri.
però la resa in accellerazione è incredibile.
per lo scarico, io monto colli di marca sconosciuta in acciaio (presi di seconda mano, il tipo non sapeva neinte della marca), centrale ek4 con catalizzatore, terminale SS ovale. che ne dite?
pensavo a un centrale "vuoto": perderei prestazioni?
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Re: esperti di ek3 venite a me!
se vuoi scambiare il tuo centrale ek4 con il mio (ek4 ma con tubo dritto) ci sto 
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Re: esperti di ek3 venite a me!
troppo vuoto si...su Bseries è utile quando hai l'entrata VTEC xkè permette ai gas di scarico di defluire maggiormente e aumentano quando entra in VTEC...nel D15z6 no xkè è un D, ha erogazione molto lineare, quindi svuotare troppo nn serve a molto, anzi....io avevo un centrale SS x ek4 con frangifiamma...a dire il vero ce l'ho ancora buttato li in officina, dovrebbe essere da 45 interni...quello funziona bene x il tuo motore!!!Cmq sia, kat metallico e centrale da 45 sono l'ideale x D15 e senza dubbio anche D16 essendo che sono motori molto simili...
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Re: esperti di ek3 venite a me!
come si fa a testare una lamba? se funge o è rotta? tralasciando ila spia del check?Luporum ha scritto:Con 3km/l in meno, nel giro di poche centinaia di chilometri avresti ammortizzato la spesa della sonda nuova...Acura ha scritto:
...x quanto mi riguarda era come nn averlo sto sistema tutto a causa di una sonda lambda che era completamente KO (sembrava un campanello se la scrollavi!) e la macchina in "modalità stradale asino" nn faceva + dei 9/10 km/litro....ad uso autostradale 130 km/h invece si spingeva a 12/13 ma nn di +...auto che dovrebbe fare i 17/18!
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Re: esperti di ek3 venite a me!
Mah, se cominci a fare 2km/l, potrebbe esserci qualcosa che non va...manzo ha scritto:come si fa a testare una lamba? se funge o è rotta? tralasciando ila spia del check?Luporum ha scritto:
Con 3km/l in meno, nel giro di poche centinaia di chilometri avresti ammortizzato la spesa della sonda nuova...
E in teoria quando fai esaminare i gas di scarico senti le campane suonare a martello...
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Re: esperti di ek3 venite a me!
togli la lambda, la scrolli bene bene come un campanello, se senti cioccare qualcosa dentro vuol dire che è rotta e nn fa la giusta lettura, e tra l'altro dovrebbe pure ingrassare parecchio, la senti insomma che nn va benissimo la macchina