[Eg6] CosoMobile - Differenzial andato...risolto

[D4D1]

Un ragazzo con l Ej9 mi a ciesto se il cambio dell Eg6 fitta sulla sua. Più che altro mi ciedo se i rapporti sono tanto diversi tra Ej9 ed Eg6 da giustificare il passaggio da uno all altro. Il mio cambio Eg6 però ha la 4° e 5° dell ITR. Non vorrei dirgli delle cose sbagliate o ancora peggio vndergli un cambio non adatto alle sue necessità, quindi chiedo a voi.

[Army80]

mi sa che cambio B e D series non sono swappabili

[D4D1]

Visto che ho un giunto che ha gioco e pure la scatola sterzo non è sanissima pensavo ( vista la compatibilità ) di montare scatola sterzo e semiassi dell ITR sulla mia EG6.
Per fare la conversione cosa devo cambiare ( c è qualcosa da adattare, raccordare cc ).

[MOTORPUNX]

C'è da cambiare mi sembra un giunto tra la scatola sterzo e lo sterzo...Roby dovrebbe saperne qualcosa>anch'io ho una scatola ITR che giace in garage e che devo montare ma devo procurarmi anch'io il materiale necessario

[tron]

David ma buttala e prenditi sta "mefistofele" e che sia finita ...

[MOTORPUNX]

cito da un post di tempo fa...
"la scatola sterzo hai bisogno di pompa, snodo e tubi alta pressione (quelli ITR sono più grossi, ma si possono fare) e la scatola chiaramente!"

[Filo83]

C'è da cambiare mi sembra un giunto tra la scatola sterzo e lo sterzo...Roby dovrebbe saperne qualcosa>anch'io ho una scatola ITR che giace in garage e che devo montare ma devo procurarmi anch'io il materiale necessario

vendimi la scatola itr, grazie

[MOTORPUNX]

Credici

[renatooo82]

La pompa idroguida ITR non è necessaria

Se non la monti lo sterzo è un po' più duro, ma vivibilissimo (parole dell'avvocato ! e se lo dice l'avvo... )

[Matty]

ma sta minchia di scatola sterzo itr non si trova a prezzi decenti!

[D4D1]

Quindi ho bisogno di:
- pompa
- snodo
- tubi alta pressione

grazie mille. Ora mi organizzoper l upgrade.

[D4D1]

Visto che uno dei giuti che ha un po di gioco stavo pensado di trovare dei semiassi ITR ( visto che sono più grossi di quelli Eg6 ) da avere gi in casa nel momento in cui il giunto cederà definitivamente.

So che c è una specie di supporto del semiasse sinistro ( quello pù lungo ). Volevo sapere se è intercambiabile tra DC2 ed Eg6 o devo prendere anche quello da un Dc2.

Non so se mi sono spiegato bene.

[DOK85]

i semiassi itr/eg6 sono identici, quelli itr non sono più grossi

[D4D1]

Sapevo del fatto che erano un po più grossi quindi volevo sapere se proprio questa differenza di diametro può incidere sul supporto del semiasse di sx.

[manzo]

io posso dirti cio che mi è capitato di fare una volta:
semiasse sx eg con i tripoidi e bicchiere macinati.
ho preso uno itr, montato semiasse, bicchiere e tripoidi itr sull' intermediate shaft eg6.
il bastone itr era storto, quindi concluci con bastone eg6, tripoidi e bicchiere itr, e intermediate shaft eg6

[D4D1]

Devo cambiare pompa ABS e sensori ruota. Sono compatibili tra i vari modelli EG - Ek - DC?

[denwis86]

Se il tuo ABS non perde liquido ma è rotto solo internamente ricordati che potrebbe servirmi, perchè il mio funziona internamente ma perde...

Il blocco ITR è diverso soprattutto a livello di cablaggi, ne parlavo con riki poco tempo fa, bisogna sistemare il discorso dei tubi che sono posizionati in maniera diversa su itr ma la parte più fastidiosa è il cablaggio da rifare completamente...

[D4D1]

Qualcuo mi sa dire se i sensori ruota Ek9 fittano su eg6.
Ho trovato solo questi

[D4D1]

Volevo capire se i collettori di scarico ITR sporgono o no se montati su eg6. Che fittano on sicurano ma vorrei capire se sporgono. Non mi va di prendere dei colli con cui cilindro tutti i tombini rialzati.

[DOK85]

sinceramente non sò nemmeno se ti conviene montare i collettori stock di scarico itr..... fanno abbastanza petare.... nn mi hai risp al PM, cosa intendi per pompa abs??? tutto il blocco sotto la batteria?