volevo esporvi un problema che ho riscontrato sulla mia carretta antica, praticamente il cablaggio dei fari è sporchissimo di una morchia nera che non capisco da dove arrivi ( motore pulito, guarnizione solenoide perfetta, vano motore pulito ) ma a parte questo che è il problema minore gli spinotti che vanno ad alimentare le lampadine si stanno sciogliendo
mi è successo ad agosto di avere la lampadina sx che faceva meno luce del normale, vado per toglierla e lo spinotto è in stato pietoso, cambio lampadina ( che non era proprio bruciata però faceva una luce tipo lumino a petrolio ) e tutto a posto, ora qualche giorno fa mi succedeva che la lampadina dx si accendesse spegnesse come le girava il cazz.o, guardo, lampadina ok ma spinotto in stato così per sfizio cambio entrambe le lampadine con delle Philips Night Vision, ho fatto fatica a levare la lampadina ad essere sincero... per ora tutto ok...Le domande che sorgono spontanee sono:
a - anche a voi possessori di EG succede quello che è successo a me?
b - cosa può essere che fa sciogliere gli spinotti e li fa diventare AMMERDA?
c - può essere che il problema sia generato dal fatto che, come prescrive il cds, giro sempre con gli anabaglianti accesi e quindi gli spinotti progettati nel 92 non sono stati progettati per funzionare sempre?
lascio a voi esperti le risposte
Precisazioni ( dovute ): si diffidano i possessori di EK dal fare interventi poco edificanti, ovvi e già letti sulla presunta superiorità del loro mezzo, spammate da altre parti grazie che sto bene lo stesso
JHMEG600091 mmm ee poi non ricordo più 
