azz. che tirata!!!

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asax2k
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Messaggio da asax2k » sabato 22 maggio 2004, 20:36

Questo 3d durerà moltissimo...

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Cunili
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Messaggio da Cunili » sabato 22 maggio 2004, 21:10

va piano quella. Fidati.

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rossitr
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Messaggio da rossitr » sabato 22 maggio 2004, 21:34

Ciao, ieri sera ho incontrato per strada una ferrari gts turbo, non la conosco, abbiamo tirato 1?-2?-3?-4? ed eravamo sempre pari.

La mia itr è stock, ma va piano quella o va forte la mia??

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vtec vti

Messaggio da vtec vti » sabato 22 maggio 2004, 22:33

Quote:Ciao, ieri sera ho incontrato per strada una ferrari gts turbo, non la conosco, abbiamo tirato 1?-2?-3?-4? ed eravamo sempre pari.



ehm..... .......nn vorrei....ma nn e' che il tizio nn abbia espresso il meglio di se', peche' magari in riserva ??.......sai e' dura spingere la macchina................









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void
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Messaggio da void » sabato 22 maggio 2004, 22:39

raga' quella ferrari e' un chiodo pauroso...



non ci vedo niente di strano ...

Project D started



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vtec vti

Messaggio da vtec vti » sabato 22 maggio 2004, 22:52

...........nn riesco a crederci.........

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void
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Messaggio da void » sabato 22 maggio 2004, 23:00

ho trovato:



208 gts



V-8 DOHC 16 valves total

2 valves per cylinder

219 PS (216.0 bhp) (161.1 kW)@7000 rpm

1243 kg





Quarter mile 15.20s

Kilometre: 27.50s

Top speed: 242 km/h

Power to weight: 173.77 bhp/ton





considerando che se non ricordo male ha dei rapporti di merda e un'erogazione semplicemente scandalosa... beh... direi che ci siamo

Project D started



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giovanniVtec
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Messaggio da giovanniVtec » domenica 23 maggio 2004, 0:21

minchia che cesso!

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SoNiK
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Messaggio da SoNiK » domenica 23 maggio 2004, 0:24

Ma che è una Fiat Coupè col cavallino?



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maskow
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Messaggio da maskow » domenica 23 maggio 2004, 0:32

non sapevo che ferrari ha fatto dei turbo...

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Ben8k
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Messaggio da Ben8k » domenica 23 maggio 2004, 1:12

sacrilegio!



La ferrari ha fatto diversi motori turbo...

L'F40...aveva aveva la cipolla

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LuFo R
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Messaggio da LuFo R » domenica 23 maggio 2004, 1:24

la 208 turbo l'avevan fatta soloper il mercato italiano, onde evitare le supertasse che affliggevano i motori di cilindrata superiore negli anni '80.



provate a fare gli sboroni contr una 288-GTO piuttosto. Quello è un turbo serio!

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i></i>

PierGSi
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Messaggio da PierGSi » domenica 23 maggio 2004, 11:56

Quote:208 gts



V-8 DOHC 16 valves total

2 valves per cylinder

219 PS (216.0 bhp) (161.1 kW)@7000 rpm

1243 kg



E' proprio un "Ferrarino"











Ciao,

Pier.

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213Sprint

Messaggio da 213Sprint » domenica 23 maggio 2004, 12:43

Che polmone!



E non sei riuscito a passarlo?






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Ciao da Andrea!!!



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Cunili
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Messaggio da Cunili » domenica 23 maggio 2004, 12:44

Quote:Quarter mile 15.20s



Quote:Kilometre: 27.50s









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Messaggio da stramazzone » domenica 23 maggio 2004, 13:12

Sto thread fa un po' ridere, confrontare una ITR con un'auto 20 anni più vecchia, con un cavallino sul cofano e addirittura definirla cesso... mah...

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Messaggio da Looka » domenica 23 maggio 2004, 16:14

Vabbè va. NON SI APRONO TOPIC RIGUARDANTI "GARE" o "PSEUDOSPARINI" SU STRADE APERTE AL TRAFFICO!



Giusto per ricordarvelo ogni tanto





Chiudo.

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