CHIARIMENTO LSD X Y2 - TUTTO CHIARITOOOOOOOOOOOOOOO

[naisbetter]

bè io parlavo di un cambio itr con 4à e 5° eg ...
Odio la rapportatura itr, però si è perlomeno sicuri del risultato... Oppure si prova un diff a lamelle come sto per fare io.

Si ma per noi hai visto che spesa... a questo punto metto il FD e compro un lsd aftermarket e e risparmio rispetto un cambio itr e vado sul sicuro.

[andrea_crx]

Andrea news ? il tizio uk ?

Il tipo che lo ha fatto non ha fatto foto perchè dice che ha fatto il lavoro di notte e non ha avuto tempo di farle! (ma quanti verbi "fare" ho usato in sta frase?? )

mi ha però mandato il link di un amico che ha messo il b18 su una mini old, ma non ci sono vere e proprie foto del lavoro, ma solo di tutto l'insieme assemblato, quindi non ci sono utili.....però almeno è un'altra persona che lo ha fatto

in più un altro che lo ha fatto ci sarebbe, bisogna cercare l'autore delle prime foto di questo thread, quelle postate da te nippo

ora voglio solo capire che costi comportano la riforatura della corona e l'alesatura della campana, per poi tirare un totale e confrontarlo con il costo di un lsd dedicato e fare così uno "studio di fattibilità"...

[andrea_crx]

riesumo questo succoso topic perchè ho ancora bisogno di chiarimenti:

QUALE LSD (AFTERMARKET) FITTA SU EE8??

-Quaife:

Su CRX.uk sostengono che fitti l'LSD che la Quaife propone Specifico per EE8, ovvero questo:

QDF4U ==> http://www.quaife.co.uk/sites/default/f ... /QDF4U.pdf

MA, misurando un differenziale stock Y2 che ho a casa, scopro che non è così, non torna nessuna dimensione (in primis in n° di denti del semiasse che è 27 e non 25)

Le misure del differenziale EE8 (TUTTE) corrispondono invece a questo LSD Quaife:

QDF1U ==> http://www.quaife.co.uk/sites/default/f ... /QDF1U.pdf

che la Quaife dice essere per Del Sol, per Civic Si '99-'00 ecc...


-Mfactory:
Hanno UN solo LSD in catalogo:

MF-TRS-05B16 ==> http://www.teammfactory.com/helical-lsd

e dicono che fitta su qualsiasi B16A, sia su A1 che su A2


ORA:

io ho sempre saputo, anche se non ho mai verificato, che i differenziali dei cambi B16A1 sono incompatibili con quelli degli A2, ma secondo quanto sostengono alla Mfactory, e secondo le misure che ho preso, sembrerebbe che siano uguali!

altra stranezza: perchè Quaife fa l'LSD specifico per CRX VTEC, e le misure non tornano?

[B18C4 in Full Effect]

se ti potesse interessare io sto vendendo una FG della DC2 stock 4.785 in perfetto stato completo di contr'albero

FINE O.T.

[andrea_crx]

se ti potesse interessare io sto vendendo una FG della DC2 stock 4.785 in perfetto stato completo di contr'albero

FINE O.T.

risposte serie per favore

cmq oltre a non servirmi non è nemmeno fittabile nel cambio Y2

[andrea_crx]

vagando per la rete ho trovato un post di pippe di Daniele

http://www.jdmuniverse.com/forums/honda ... b16a1.html

che però non porta a nulla a quanto pare

[Tony JDM]

subscribe

[andrea_crx]

Alura>per la vostra gioia,o almeno spero...,TUTTE le misure del Quaife in pdf corrispondono al differenziale stock EG6 per cambio Y21.Non vi resta che trovare un diff per y2 misurarlo e confrontarlo.Appena riesco posto le foto,magari possono essere utili...

EVVIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

grazie sei stato veramente d'aiuto!!!

PS: il differenziale Y2 l'avevo già misurato, e le misure corrispondono a quelle del disrgno quotato che ho linkato!

e tu ora hai confermato ciò che sospettavo:

I DIFFERENZIALI di EE8-EE9-EG6-EK4 (ovvero dei cambi Y2-Y21-S4C) SONO UGUALI!!!!!!

La scelta dell'LSD per noi oldschoolers è quindi alquanto semplificata

[MOTORPUNX]

Ovviamente sono sicuro di quello che ho misurato ma se fossi in voi,sapendo che Honda varia un sacco di cose da un modello all'altro di anno in anno e molte volte ci sono sorprese prenderei un LSD cavia,lo monterei e solo dopo andrei di GB...

[andrea_crx]

Ovviamente sono sicuro di quello che ho misurato ma se fossi in voi,sapendo che Honda varia un sacco di cose da un modello all'altro di anno in anno e molte volte ci sono sorprese prenderei un LSD cavia,lo monterei e solo dopo andrei di GB...

no no non preoccuparti non avrai responsabilità

le tue misurazioni sono solo l'ultima conferma che mi serviva, ora so con certezza che gli lsd sono uguali

[tonyclifton]

Ne approfitto....
L'lsd ITR fitta su cambio EK4??

[MOTORPUNX]

Si vede che voi EKappisti avete il braccino corto e non sapete cercare...
viewtopic.php?f=62&t=8889

[naisbetter]

Alura>per la vostra gioia,o almeno spero...,TUTTE le misure del Quaife in pdf corrispondono al differenziale stock EG6 per cambio Y21.Non vi resta che trovare un diff per y2 misurarlo e confrontarlo.Appena riesco posto le foto,magari possono essere utili...

EVVIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

grazie sei stato veramente d'aiuto!!!

PS: il differenziale Y2 l'avevo già misurato, e le misure corrispondono a quelle del disrgno quotato che ho linkato!

e tu ora hai confermato ciò che sospettavo:

I DIFFERENZIALI di EE8-EE9-EG6-EK4 (ovvero dei cambi Y2-Y21-S4C) SONO UGUALI!!!!!!

La scelta dell'LSD per noi oldschoolers è quindi alquanto semplificata

[LuFo R]

quindi? prendo un lsd itr e lo monto?

[andrea_crx]

quindi? prendo un lsd itr e lo monto?

che c'entra l'ITR?

[tonyclifton]

Si vede che voi EKappisti avete il braccino corto e non sapete cercare...
viewtopic.php?f=62&t=8889

[MOTORPUNX]

quindi? prendo un lsd itr e lo monto?

che c'entra l'ITR?

Diff ITR=diff EG6,c'è da grindare un pezzettino dell'interno campana mi sembra...
Ma scusate,avete controllato cosa dice l'EPC?Che codici indica per il diff.A questo punto mi chiedo quale sia la differenza tra Y2 e Y21;è una questione di rapporti?

[andrea_crx]

che c'entra l'ITR?

Diff ITR=diff EG6,c'è da grindare un pezzettino dell'interno campana mi sembra...
Ma scusate,avete controllato cosa dice l'EPC?Che codici indica per il diff.A questo punto mi chiedo quale sia la differenza tra Y2 e Y21;è una questione di rapporti?

no ti stai sbagliando, primaditutto il differenziale ITR è diverso da quello EG6, e non trapiantabile su EG6 a meno di non cambiare anche il FD e altre cosette

e poi tra Y2 e Y21 è totalmente diverso TUTTO, tranne (e l'abbiamo scoperto ora) il differenziale

[MOTORPUNX]

[sonny Vti]

come dice andrea il differnziale itr è diverso da quello eg6-ek4 ed è fittabile nel cambio b16 solo cambiando FD e l ingranaggio della prima marcia sul secondario