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Re: EK> eg
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ETIAMSI OMNES EGO NON
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Re: EK> eg
devo trovare assolutamente un attrezzo per svitare il pistoncino posteriore, visto che si smonta diversamente dalle pinze anteriori.
A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera
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Re: EK> eg
Se hai panico/paura nn sai una cippa di come si fà, un colpo di telefono e lo facciamo in tele-assistenza.
Spoiler! --Clicca qui per vedere--
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Re: EK> eg
oggi io e max payne abbiamo provato a montare il centrale ITR sull'EK, c@zzo è più corto e la curva sbatte al telaio! riporto il centrale in officina e lo allungo di 10cm....
sapete darmi la misura precisa di quanto deve essere allungato? ora vado in giro con il centrale diretto e senza il terminale!
caxxo che casino che fà!
sapete darmi la misura precisa di quanto deve essere allungato? ora vado in giro con il centrale diretto e senza il terminale!
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Ultima modifica di AliEN61 il venerdì 19 novembre 2010, 0:19, modificato 1 volta in totale.
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Re: EK> eg
cerco k series...
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Re: EK> eg
Mi sembrava doveroso postare la verità anche in questo 3D!!
Spoiler! --Clicca qui per vedere--
C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!
マキシム
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Re: EK> eg
ho il centrale che non so quant'è più corto...
ed il terminale mentre che ha il raccordo più lungo!
che mi consigliate?
Option 1: Skat con espansione - centrale DC2 riallungato - terminale N1
Option 2: Skat con espansione - centrale DC2 riallungato - terminale DC2 riadattato
Option 3: Catalizzatore - centrale DC2 riallungato - terminale N1
ed il terminale mentre che ha il raccordo più lungo!
che mi consigliate?
Option 1: Skat con espansione - centrale DC2 riallungato - terminale N1
Option 2: Skat con espansione - centrale DC2 riallungato - terminale DC2 riadattato
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Re: EK> eg
io opterei per skat silenziato allungato, centrale così com'è e n1
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Re: EK> eg
Raven mi aveva allungato il centrale stock itr di 2 cm per parte per fittarlo su EK4
CRX 100% STOCK.
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Re: EK> eg
centrale riallungato questa mattina... domattina vado dal meccanico e vedrò se ci starà meglio l'N1 o l'OEM
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Re: EK> eg
sto odiando sempre di più quel centrale!AliEN61 ha scritto:centrale riallungato questa mattina... domattina vado dal meccanico e vedrò se ci starà meglio l'N1 o l'OEM
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Re: EK> eg
zì che mio zio questa mattina mi ha quasi ucciso... in compenso gli ho sistemato il pc ed ho risolto tutto
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Re: EK> eg
skat con espansione, centrale DC2 e terminale N1 rimontati questa mattina...
è il primo scarico in assoluto che rende in prestazioni, diametri folli per il motore. nessun vuoto, nessun buco di erogazione, tanto casino come prima anche se non rimbomba all'interno dell'auto, sound ECCEZIONALE a mio parere, peccato che il centrale non aveva più la guarnizione conica all'attacco con il terminale e ora sono senza e sfiata parecchio...
in settimana ne compro una nuova all'autoricambi e rimonterò il terminale originale integra...
purtroppo con l'N1 ho eliminato una curva, quindi è impossibile montarci l'antirollio e con un assetto più morbido toccherei lo scarico visto che passa a 1,5cm dal braccetto posteriore...
l'unico dilemma per il terminale integra sarà il subframe... ci entrerà? altrimenti devo trovarmi qualche soluzione per accorciare la pancia del finale!
è il primo scarico in assoluto che rende in prestazioni, diametri folli per il motore. nessun vuoto, nessun buco di erogazione, tanto casino come prima anche se non rimbomba all'interno dell'auto, sound ECCEZIONALE a mio parere, peccato che il centrale non aveva più la guarnizione conica all'attacco con il terminale e ora sono senza e sfiata parecchio...
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purtroppo con l'N1 ho eliminato una curva, quindi è impossibile montarci l'antirollio e con un assetto più morbido toccherei lo scarico visto che passa a 1,5cm dal braccetto posteriore...
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Re: EK> eg
ma dai... e l'antirollio come la monti?
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Re: EK> eg
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Re: EK> eg
quello che voglio dire è:
ma l'antirollio non hai intenzione di montarla?
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